二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快-二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快些

1. 二手车什么年限性价比最高？
2. 二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？
3. 买3年以内的车好还是新车好？
4. 家庭代步买新车还是二手车划算？
5. 车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？
6. 刚拿到驾照，是买个便宜的新车还是用二手车练比较好？

二手车什么年限性价比最高？

除了年限以外，其实车子行驶的公里数也同样值得关注，同车龄的车，如果行驶公里数大，它的车况也并不一定是好的，今天我们来谈谈二手车什么年限性价比最高？

我们先来看《中国汽车保值率报告》上面的一组数据，从这图片就可以看出，新车第一年贬值是最快的，第二、三年的贬值速度逐渐下降。一般一年车龄的车子在市场上还是比较少见的，车主也知道这个阶段把车子卖出去很不划算，如果不是很有钱、对车主很不满意或者遇到财务危机的，很少第一年就把车子卖了。第二年和第三年的，车子仍处于巅峰时刻，还在保修期，价格相对也低，综合车况和价格来说，3年左右车龄的车子性价比是最高的。

个人觉得这个要从两方面入手，首先看您是买车还是卖车，如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一点，为什么这么说呢，第一:现在人们随着生活水平等各方面的提高，更换车的频率相对来说也是高了不少，就拿现在二手车市场上面的车来说吧，4--6年的车能占到40%--45%左右，好多人只要车一出质保或者需要上线检测就会跟换车了，第二:年限如果太短的车如一年两年的车，第一车主卖车会赔很多，举例10万左右的车，购置税保险牌照等全办下来在12万左右，如果开一到两年的话可以卖的价格一般也就是7万左右，两年赔5万这是大部分人接受不了的，除非是有特殊情况或者发生过事故的车才会出售，不确定性太高，如果您身边没有特别懂车的人，个人建议还是不要捡便宜的好。

如果您是卖车的话，个人也建议您在5年以后卖车，为什么这么说呢，第一:和上面所说的一样，第一年第二年车辆贬值太快赔的太多，第二:三、四年的时候是车辆最好开的时候有质保有免检，省时省力省心，第三:一、5年以后一个是车辆基本都出了质保期了，如果有问题就得自己掏钱修理了，增加了使用的成本，二、二手车达到5年车龄基本上车价相对就稳定了，之后每年基本也不会赔的太多，一年也就5000左右的样子了。（特殊地区，特殊车型除外，可能略有不同）

希望我的回答对您有所帮助，如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的，可以关注我

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说trong>比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。

不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。

二手车[_a***_]年左右合适购买养车费用才不会这么高？

太新的不建议，可能有猫腻，不是太懂的不要买。

4年左右的合适，这个时间点的二手车大约已经降到新车的五折左右，也是部分家庭换车的时间点（别人钱多没办法），而车况正值壮年，还有最后两年免检，但易损件可能需要更换，同时公里数可能也到需要进行大保养，但总的来说保养一下又是一辆好车了，性价比拔群。

第二个节点是7，8年，到这个时候，其实二手车已经折价的差不多了，以后每年只会固定下降个1万几千（看是A级还是B级），但这个年份的会有大修的风险，特别是10多万公里以上的，搞不好大修就到你头上了，而且易损件，橡胶件肯定都要换一个圈了。

最后是10年的，对，是不是很老，但其实这个也是一个二手车购买的好时间点，这个时间点的车再往后都不会再掉什么钱（二手车不会掉到0元，即使15年只要有手续都还是能值个一千几百），这个年份的二手车大都是1，2万就能拿下来，而且可能已经大修过，在你手上再怎么造都不会有心痛的感觉。

另外，以现在的汽车工艺，只要保养到位，整备好了15年的车一样开不会有什么问题，很多人一听二手车就头大鄙视到不行，完全没必要，要是这样二手车就不会存在了，老百姓过日子省钱才是硬道理。

那肯定是年限越短越好了，最好是合资车，或者是日系车，这两种车可为是经久耐用，配件也方便，而且故障率要比其他车系底，维修起来代价也不高。排量的话建议选择1.6自然吸气的或者是1.8自然吸气的，不要带涡轮的，带涡轮的后期维修费用高。

二手车的养车费用高低跟车子的发动机磨损程度息息相关的，一般情况下车龄是越短越好，但如果是车龄一、两年的车，人家车主也没买多长时间，所以价格上是舍不得降太多的。折旧率不太高不如直接购买新车。所以，如果谈到性价比的话，我推荐车龄3～5年的一手车，保养费用不算高，车子的质量也很不错。

什么叫一手车？

新车买回来车主第一次转手就叫做一手车。

那么怎样鉴别是不是一手车呢？

在车辆产权登记证书上，第一页的最上面，第一行登记的是车主名字以及上牌的年月日，下面的部分则是车辆登记的车辆信息；

关键在第二页，最上面没有车辆信息登记，或者只有一个二手车商车辆信息登记的，我们都称之为一手车。

因为二手车商回收的车辆，一般都停在市场不会太多使用的。

年限短的一手车的优点在哪里呢？

1，新车主刚买回来的新车肯定比较爱惜，按时保养，不会野蛮用车，内饰也比较新不需要再花钱去整理。

2，使用了3～5年的车内空气质量肯定达标，众所周知新车内甲醛超标比比皆是，近几年新车几乎闻不到刺鼻的味道了但是不代表车内不产生甲醛，而是用某种原料中和了甲醛。严重的时候也会导致血液病。所以买新车的朋友一定要多暴晒和开窗通风。

案例：我曾经遇见一个客户，女儿结婚时陪嫁了一台新车，结果有了宝宝之后，小宝贝上了车就哭，连奶也不喝。但在坐她爷爷的老旧车时就一切正常。老爷子断定是车的问题，找了专业人士测了下女儿的汽车里面的空气质量，后来的结果不用说了，老爷子到我公司置换了一台使用5年的一手车做保姆车。

3，现在一二三线城市经济都比较发达，一个家庭几乎都有几辆车，所以使用频率不是太高，买了这种年限的二手车，行驶的公里数也不多，而且发动机正处于巅峰状态，什么自燃呀，窜气，窜油，漏油机率都很小。

4，实惠。正常3～5年的车折旧率较大几乎为50%左右，也就是说二十万的裸车你只要花十万就可以了，开出去款式不算老，成色不算旧。里子面子都有了，😄并且也不会有人问你买的是不是二手车。

所以选择一台3——5年的二手车是个不错的选择，既经济又实惠，空气质量优技术水平也相当稳定，也因为车龄不大，车辆的故障率大大降低。

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买3年以内的车好还是新车好？

购买3年以内的二手车还是新车，取决于您的个人需求和考虑因素。以下是一些比较常见的考虑因素：

价格：通常情况下，二手车的价格会比新车低。如果您对价格敏感，购买3年以内的二手车可能是更经济的选择。

折旧：新车在开出车行后就会开始折旧，而3年以内的二手车已经经历了一定的折旧。如果您在意车辆价值的保持和折旧问题，购买新车可能更合适。

可靠性：新车通常具有更高的可靠性和较长的保修期。而3年以内的二手车可能已经经历了一些使用和磨损，需要更多的维护和保养。

配置和技术：新车通常会有最新的配置和技术，而3年以内的二手车可能会有一些旧款配置。如果您对最新科技和配置有需求，购买新车可能更适合。

保险费用：通常情况下，新车的保险费用会比较高，而3年以内的二手车可能会有较低的保险费用。

综上所述，购买3年以内的二手车还是新车，需要综合考虑个人需求、预算、可靠性和配置等因素。建议您根据自己的实际情况做出选择。

买3年以内的车和新车各有优缺点，具体取决于您的需求和预算。如果您想要一辆价格更便宜的车，那么购买3年以内的二手车可能是一个不错的选择。但是，需要注意的是，二手车可能存在一些潜在的问题，例如机械故障、事故记录等等。因此，在购买之前，建议您对车辆进行全面的检查和测试。

另一方面，如果您想要一辆全新的车，并且不介意花费更多的钱，那么购买新车可能是更好的选择。新车通常有更长的质保期，而且没有历史问题或维修记录。此外，新车还具有最新的安全和技术功能。

买3年以内的车好。

新车的成本在于购车价+购置税+保险费用+其他杂费，但二手车只有车价+服务费。算上车辆正常折旧，一辆相同的车辆10万元的车辆为例，新车落地成本大概在12万元，但一辆三年的二手车，按全优车况，购车成本应在7万左右，中间差5万左右，购置二手车所付成本相对较低。

家庭代步买新车还是二手车划算？

家庭代步买新车还是二手车更划算？相信对多年轻人，这个问题需要充分考虑。现在开始有越来越多的人愿意买二手车，他们的理由是二手车更划算，是不是如此呢？新车和二手车哪个划算？下面我们一起来详细分析。

买新车优势：

1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。

2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。

3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢二手的心理，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。

买新车劣势：

1、价格偏高，新车有个小刮蹭车主自然心疼，并且维修和保养的费用也偏高，所以经济上负担比较重。

2、俗话说“新车落地打八折”，新车贬值很快，所以为什么在买车时，还要考虑保值率的问题。

买二手车优势：

1、二手车价格便宜一些，在同样的价位上可以买到更高一级的车型。

2、很多人认为二手车就是破烂的样子，不过现在车主换车频率很快，二手车市场也不乏有很多看起来很新的二手车。

3、如果驾驶技术一般，二手车就刚好了，即使有一些小刮蹭也不会心疼，甚至无伤大雅的伤痕不用着急去维修。

买二手车劣势：

1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。

2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。

3、二手车虽然价格优惠，但是时间久了容易毛病多，源源不断的维修费和保养费也是一个问题。

新车和二手车哪个划算？如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车。

车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？

这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取决于车龄和行驶公里数，还会受到车型、品牌、车况等众多因素的影响。然而，一般来说，对于大部分车型而言，当车辆的使用年限在三到五年之间，同时行驶公里数尽量控制在十万公里以内时，将其出售会相对获得较好的价格。这是因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。此外，需要注意的是七座及以下的私家车是六年免检，超过六年之后检车的频率逐步上升，因此很多人会在免检期结束前换车。

当然，具体的出售时机还需要根据车辆的实际情况来判断。如果车辆使用状况良好，且内饰味道散去，机械磨合完成，各方面表现良好，那么即便使用时间超过五年或者行驶公里数超过十万公里，同样有可能卖出理想的价格。反之，如果车辆状况欠佳，即便车龄和行驶里程数较低，也难以卖出好价钱。

刚拿到驾照，是买个便宜的新车还是用二手车练比较好？

目前二手车市场好车还是不少的，买一个稍微好些的二手车先练着，磕了碰了也不用心疼，前提是把保险上全了，这一点比你买车要重要。另外，不要买轿跑一类的车，新手经验不足，搞不好容易失控。如果喜欢驾驶感的话，建议买一个手动挡的车，成为一个技术全面的驾驶员。

能有5万的预算，强烈推荐比亚迪F3，听说很多地方4.5万可以上路了！新车不管怎么说两三年内不会有什么问题，过后卖掉也能卖2万

左右！5万的支出，8万的空间，保有量大（质量绝对不差）1.5的排量，真的找不到第二台了！

这个问题就是仁者见仁智者见智了，个人认为应该根据自己的实际情况来考虑，我建议还是买辆便宜点的新车。

首先你已经拿到驾照了，说明你能够正常驾驶汽车，只不过在经验上还有所欠缺，买辆新车的话你在行驶过程中你就会考虑买的是新车不要出现剐蹭情况，开车的时候势必就会很小心，

其次准备买旧车的主要目的一是怕出现剐蹭事故，另一个就是觉得自己水平低经验少开车的时候会对车辆产生损坏。

个人认为没有必要考虑对车辆的损坏这方面的因素，车辆在出厂前都是经过各项测试的，只要不是你暴力开车一般不会出现损坏的情况，

总体来说，只要你在平常开车的时候多上心，减速慢行，尽量少走人多车多的地方买新车或者二手车都是一样的。

刚拿到驾照的新手，是买便宜的新车还是买二手车练手比较好？

对于刚拿到驾照不久又准备拿下人生第一辆车的人来说，这是很常考虑的一个问题。

买车，最先考虑的莫过于价格问题。如果资金充足，又想有面子，那么新车再好不过，也免去后续车开熟了又得换车的麻烦。

但相信更多刚拿到驾照的人会想，买一台新车一旦剐蹭，岂不是得不偿失。

所以，个人认为，刚拿到驾照，需要练手，那就买部二手车就好吧。对于一个新车手而言，买一辆二手车还是相对比较有好处的。首先还是资金的问题，一辆同样品牌的汽车，新车和二手车之间的价格可是相差甚多。所以可以用同样的价格买到一辆更高级别的汽车，顺便也满足了我们对于品牌的内心需求，这岂不更好？

其次，对于刚刚上路的新手，对汽车的操控各方面还不熟练，买新车的话在磨合周期内难免会磕磕碰碰，对磨合期操作不当也可能缩短汽车的使用寿命，当然偶尔小刮小碰也是比较正常的现象。而二手车已经经过了几年的磨合，操控性方面更加流畅，便于上手；另一方面，一旦发生了剐蹭，也不会那么心疼，特别是维修成本在可控范围之内，当然车辆保险要上好，至少也让自己开车能放心一些。

选择一辆二手车，应尽可能选择保值率高的车型。不仅在新车市场，二手车市场同样有价值规律可循。遇到价格相差太多的车型，应选择放弃，这样对后续想过手也比较容易。同时购买二手车也应该认真了解车辆之前使用期间各方面的情况。

首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。

其次，是3到6年的二手车。这个车龄的车，要比3年内的更便宜，很有可能只是新车的一半价钱。但是相比起来，这时候的车况要稍微差一些，毕竟过了质保期后，大家都不爱去高花费的4S店，有的可做可不做的保养项目也就能省则省了。但总归来说，买时便宜，后期的保养钱分摊下来，如果用来过渡个一两年之后再卖掉，也基本是划算的。