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摘要： 一千公里的自动挡新车跑长途高速好么？超级跑车有磨合期吗？为什么造飞机不能像造汽车一样流水线几分钟一架？一千公里的自动挡新车跑长途高速好么？1.上高速公路跑和高速跑有区别。 2.新车...

1. 一千公里的自动挡新车跑长途高速好么？
2. 超级跑车有磨合期吗？
3. 为什么造飞机不能像造汽车一样流水线几分钟一架？

一千公里的自动挡新车跑长途高速好么？

1.上高速公路跑和高速跑有区别。 2.新车只要不超载，转速不上3000rpm，没啥大事情。

3.AT的车，要是缓踩油门（估计新车也不舍的深踩）要想转速上3000rpm比较难。4.建议：前500km 由于磨合刹车，所以尽量不要上高速公路跑，因为高速公路上踩刹车的几率比下面跑要少。这样就不能很好的磨合好评刹车。如果真要新车上高速公路跑，应当适当加长磨合刹车的km数，比如加到700km。

5.AT的车磨合期，个人认为最好的办法是：500km 最高速跑80-90码；500-1000km 最高速跑90-100码；1000-15000 最高速跑100-110码；过1500km以后，可以放开跑了，适当深踩油门，控制在2000-2500rpm换挡。

刚跑一千公里的新跑车跑高速没有问题，现在工艺先进，发动机零部件抛光精细，不需要五千公里的机械磨合，可以直接上高速，不影响发动机寿命，需要提前预热，发动机润滑油充分润滑到位后，在跑高速这样对车辆发动机更好，发动机使用寿命更长，更有利于车辆使用和保养。

超级跑车有磨合期吗？

超级跑车也会有磨合期。虽然这些车辆的发动机和变速器都经过了精心的设计和制造，但是在新车的使用初期，还是需要特别注意磨合期的使用方法，以避免对车辆造成不必要的损坏。
在磨合期，超级跑车的发动机和变速器需要逐渐适应彼此的工作条件。在这个过程中，应避免突然加速、急刹车或高速行驶，因为这些行为可能会导致零件过度磨损或故障。
此外，在磨合期，应该经常更换机油并检查冷却液，以确保发动机的正常运行。如果车辆有自动变速器，也需要经常检查变速器的油液并更换滤清器。
总之，超级跑车也需要磨合期，车主在磨合期内应该注意车辆的使用方法和保养事项，以确保车辆的性能和寿命。

不需要，高档车在出厂前已近全部经过发动机冷磨处理了，就是把发动机固定在工作台上用皮带带动发动机按不同转速模仿工作状态运转多少小时，使发动机出厂时就达到最佳磨合后的工作状态。

为什么造飞机不能像造汽车一样流水线几分钟一架？

军迷哨所为你回答这个问题，现在汽车的制造速度已经可以达到非常快的速度，全程机械化，智能化，甚至工人都没有几个，生产速度也达到了新高度，就现在的大众，本田，丰田，特斯拉等国际品牌车辆。从开工到下线，可能只要几十个小时的时间，甚至更短。

而这个问题却问为什么飞机没有那么快的制造速度，在这里我只能说，如果飞机都制造的那么快，我怕天天都有空难发生。飞机为什么不能那么快呢？我们不能违反自然法则，这是事实，飞机就目前而言不可能像汽车那样全自动化，飞机基本都是零件生产好，再人工组装。想想一架中型客机少说也有10来米高，30几米的机翼，如果自动化生产，得要多大的场和设备啊，再说，飞机的发动机也不像汽车那样车盖打开就能装，内部密密麻麻的不用人工，机械如何操作？就目前的速度，生产一架客机最快也要半年时间。

就战机而言，体积相对的小的多，最快的生产速度，也就美国F35采用的脉动生产线，一次同时批量组装数十架，一年能下线上百架，平均也要3个月左右才能生产完工一架，这样的生产速度投入也是非常大，绝对不是和汽车生产能比的，毕竟两者不在一个级别，根本没有可比性。

最主要的是市场没那么大的需求，无论是生产还是使用飞机的门槛都要高于汽车很多很多，一架飞机几千万到几亿美元，相当于几千上万辆汽车！没多少人买的起，也没多少人可以开，汽车有路就可以走，飞机要专用机场才可以！无论从生产实用上讲飞机注定不可能像汽车一样那么生产

因为几分钟造一架没意义.不是消费品.买的不多.

简单比喻来说 一条生产线的价值是一个产品的10w倍 一个产品要生产10w个以上 生产线能达到利益均衡.超过10w达到100w时候.生产线就有意义了.

很显然 飞机的卖出数量.用不上你所说的那种全自动生产线.那是对生产线的浪费.

如果你要打造一台车.你会先研究一个生产线吗？很显然不会.就像一些跑车.也不会几分钟出来一台.

在看过网上关于大众汽车“透明工厂”后，很多人往往对那强大的工业流水线生产能力心生赞叹，那么为什么生产飞机能不能像汽车这样依靠流水线，几分钟之内就完成一架飞机的生产组装呢？

答案是可以的，几分钟略有夸张，但是以现在的工业水平几小时一架飞机现在完全可以做到。在二战时期美国战争工业级机器开足马力的时候，曾经年产飞机四万架，坦克两万辆，船只一百艘，各种卡车火炮******无算。以当时的水平兼顾其他工业生产的同时还能做到差不多一天一百零九架飞机，以当时的水平都可以做到，那么在二十一世纪的今天流水线大规模生产飞机完全可行。

那么为什么现在没有这样进行生产呢？有两个[_a***_]，一是硬件因素，飞机外壳相对好制造，但是作为核心部件的发动机就不是那么好生产的了，即使是在发动机技术领先的美国普惠、通用，英国罗罗来说，生产发动机都需要不止数小时，如果开动流水线，很有可能就是会让成批制造好的飞机外壳“等”发动机。

第二个因素就是需求量了，在二战期间美国兼顾欧洲西线和太平洋战场，生产出的大量战斗机和轰炸机每分每秒都会被日本德国飞机击落，自然需求量庞大。但是现在和平年代不需要那么多战机，而平民或许每家会购买一辆汽车，但是大众平民也没有购买飞机的需求。飞机使用流水线大规模生产最终会超出人们的购买力，得不偿失！