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摘要： 落地价不超过十万，性价比高的轿车有哪些推荐？国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？落地价不超过十万，性价比高的轿车有哪些推荐？新车的话推荐购买捷达的VA3和本田飞...

1. 落地价不超过十万，性价比高的轿车有哪些推荐？
2. 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？

落地价不超过十万，性价比高的轿车有哪些推荐？

新车的话推荐购买捷达的VA3和本田飞度，这是性价比最高的合资轿车。

十万块钱的购车预算，合资车中最合适的就是捷达的VA3了，捷达的超高性价比可以说就是大众自己的车子都比不上；十万块钱落地你可以选择自动挡的捷达VA3，这款车的配置要高于同价格的桑塔纳，价格更是比大多数的同配置合资车型要低一些，就目前来说：十万块的三厢家轿市场，捷达VA3仍旧是最好的选择。

当然如果你选择两厢车的话，那本田的飞度绝对是这个价位中最好的选择；飞度这个车虽然看起来动力一般，但是实际操控非常舒服，提速也很快，重要的是价格低门槛低保值率奇高，便宜皮实值得购买。飞度这个车空间极大，虽说是两厢但是飞度的后排空间绝对不是奥迪A3这类车型能比的，飞度的空间一点也不逊色于日产的轩逸；就动力而言，飞度其实是个小钢炮，这玩意提速飞快，配置也算是不错的，对比合资车的价格，飞度的配置还是非常良心的。

可能有人要说我偏心，只推荐大众和本田，但是这个没有办法，因为现状如此：十万块能买到的合资轿车，除了一些丐版的手动挡就是小排量的三缸机。与其买一款丐版的合资手动挡车型（可能还买不到），我更推挤你去看一下吉利的帝豪和奇瑞的艾瑞泽系列；然后就是三缸机的问题：别克的凯越和英朗（新款的自吸还可以看一下）、雪佛兰和福特的几款A级轿车其实也可以做到自动挡十万以内落地，但是这些车型用的都是小排量的三缸机，虽然三缸机不是洪水猛兽，但是对于这些明显有问题的车型，我觉着还是不碰为好。

十万块钱也可以选择部分SUV，其中最经典的就是哈弗的H6和捷达的VS5：选择哈弗的话你可以选择老款的自动精英型，这个十万刚好落地；选择捷达VS5的话可以看一下手动的入门型，这个落地九万多点，可以说是最便宜门槛最低的合资SUV，用的是大众的通用1.4T涡轮增压发动机，和帕萨特、迈腾、速腾、朗逸用的是同款发动机，不过吃的就是95细粮，保养和油费偏高一点。

买二手的话就看需求了，需要什么买什么。

十万块你甚至都可以考虑一些豪华品牌的B级车，像是10年左右的奥迪A4L和宝马三系，十万块钱开BBA其实还是很有吸引力的；不过不建议购买二手豪车，因为这种车修车比买车还贵，你买的起二手豪车，但是你修不起也养不起，这些东西修车比养车贵多了。十万块你可以看一下车龄在七八年的大众帕萨特和迈腾，这两款车质量还是不错的，因为市场保有量大修起来也很方便；再就是一些A级车，这类车相对来说比较便宜，不过就二手车来说，不是很建议你选择年份长的国产车，这一是没有必要，二是为了你开车的时候省心。

再就是买新车的时候注意一点：个人买家能全款就尽量不要[_a***_]，分期是一种无奈之下的购车方式，这种购车方式面对的是刚需，如果不是刚需不建议贷款买车；再就是如果要全款提裸车的话，也可以考虑去汽贸城提裸车，这里的价格要比4S店低不少，装饰的话建议自己去外面买，4S店里的装饰价格太贵没有性价比。买车的时候要检查车况，尤其是全车漆：车漆虽然不影响使用，但是会影响你卖二手的价格；别信销售嘴里的不影响，你要是把4S店的新车给刮了你看他要不要你赔钱，咱们没有必要为别人的错误买单。

买二手车一定要注意避坑：

手续不全的车子不要碰，再便宜也不要碰；背户车和全款结清车都是抵押车，这车不能买！

下线车除非价格足够便宜，否则也不要碰；事故车和泡水车虽然可以修复，但是尽量不要买！

事故车和泡水车会影响行车安全，建议不要碰；如果实在想买，你得以事故车的价格买！

买车一定要过户，不能过户的车子不要碰；再就是车况，车况除了专业的检测机构，谁说都不能信！

最后提醒各位看官一点：不管是新车还是二手车，便宜都是相对的，车价会有一定的优惠，但是力度不会太大；如果你发现某辆车的优惠力度相当大，那你就得注意这是优惠还是坑？俗话说得好：便宜无好货，好货不便宜。

建议买车,法系车是所有合资车唯一没有简配，良心车企,由于长期被水军攻击，不擅长营销，专心造车在国内销量后期并不是很好,不过百年雪铁龙标志真的是好车，建议可以去试驾对比，不要只看网上,毕竟水军无处不在。十万以内可以买标志308,307,301,2008。雪铁龙爱丽舍,雪铁龙C3-XR,云逸 C4 AIRCROSS哪个都性价比超高。

首先感谢你的提问，希望我的回答能帮到你，推荐两款车。

一.丰田雷凌1.2进取版

优势:TNGA架构车。安全性，耐用性，保值率，可以说是首选了。搭载1.2T的发动机，匹配10挡CVT无级变速箱。百公里6.2L油耗。

价格:裸车价9.5万+保险0.6万+购置税0.95万，配置也不错的，外形时尚。

二.现代悦动1.6自动悦目版

优势:动力方面搭载了1.6L自然吸气发动，最大功率123马力，最大扭矩150.7牛米，匹配6挡手自一体变速箱开起来还非常轻快顺畅，起步加速不会有明显的顿，百公里5.6L油耗经济实用。

价格:裸车价7.1万+保险0.56万+购置税0.71万，配置动力够用。

希望能够帮到你！谢谢！

您好，10万左右的车，轿车可以参考，合资车:捷达、宝来、卡罗拉、英朗、轩逸、福睿斯等车型，国产车:长安逸动、逸动XT、吉利新帝豪、艾瑞泽5等车型；SUV主要以国产车为主:哈弗H6、长安CS75、CS35、吉利博越、传祺GS4等车型。

国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？

国产汽车的是质量排名目前没有权威机构做过绝对客观的大范围统计，所以不存在准确的质量排名。

不过有意思的是热销品牌吉利、哈弗、比亚迪在哪个榜单中都没有很好的评价，反而是一些销量低迷的二三线品牌甚至是二三流的品牌排名靠前，比如：

1. 东风启辰，这个依靠以及为消耗日产汽车低端库存的自主合资品牌百车故障率平均396个，不过低迷销量让很多车型连能够参与测试的100个人都凑不齐，这一数据是如何得出的呢？
   

2. 观致汽车，量产车里只有一台SUV和一台轿车，在经历了数万元官降后经历过一轮热销，不过是近期的销量还是回落到正常水平，二月品牌总体销售150台。网点和车主的数量也差距也不大，虽然用了干式双离合和落后的发动机但是出了问题可以得到有效的处理，售后就解决了大部分故障、百车故障率170足够低是不是有售后的功劳？

同理开瑞汽车266、奇瑞汽车有400能说明什么问题呢？是不是把开瑞、捷途、观致和奇瑞的加在一起才是奇瑞的真实水平，这样算一算的话奇瑞汽车还有排名吗？

行业总体的平均百车故障率是480左右，奇瑞汽车把所有的子品牌都算在一起的话得翻一番，水平之低可见一斑。而哈弗的百车故障率是359，即使是某些榜单中的400又是如何得出哈弗汽车质量不如奇瑞好的呢？

不过这些数据各个机构拿到的数值都不同，所以也不排除奇瑞官方总是有很理想的数据，然而奇瑞汽车因销量低迷总喜欢公布所有车型的销量包括出口量，即使如此最新品牌销量排名还在第19位；质量如何不用赘述，所以奇瑞又喜欢把这个各个子品牌的质量排名分开计算，这种行为有凭什么和一线品牌对比。

所谓树大招风，但国产车质量排名还是哈弗、吉利、比亚迪这个三个品牌名列前茅，原因很简单，综合年度总故障率与年度销量保有量对比才能得出客观的答案。

哈弗汽车2018年年度销量764948台，量产SUV有十余款，其中有部分车型没有统计数据所谓无法统计出真实数据。不过能大致判断的是除了M6的4G15B发动机出现过一段时间因供应商出现的质量问题以外，其他所谓的故障多为湿式双离合的变速箱低速顿挫的问题导致，这种问题严格的说并不属于故障，这是双离合的通病。

吉利汽车2018年年度销量为1380424台，量产车过多也无法准确统计数据；不过吉利问题会略多一些，帝豪GS/GL老款使用与奇瑞同款的格特拉克六档干式双离合出现了大量的问题，其次帝豪GS的爱信6MT变速箱也一度出现了总泵漏油的情况。

加之2018年有部分车企背后对这些问题放大以掩盖自身的问题，利用水军对吉利进行了长达数月的诋毁，所以2018年的吉利总体质量表现似乎是很差的；然而这些事实存在问题的部分车型，以及水军也没有影响吉利成为国产车企销冠。

比亚迪汽车2018年年度销量为442627台，这个成绩看似一般不过排名也正好在第10，如果单区分出新能源汽车的话比亚迪无疑是第一，这一销主要是量王朝系列混动车的功劳。

这些车有目前最复杂最先进的三代542混动平台，汽车还有测试环节中的DIlink智能平台，软件在不停的更新、传感器开放300余个、控制权能够开放60余个，这么复杂的智能混动及电动汽车故障率高一些没有什么值得意外的，在测试阶段就是不断发现问题解决问题的过程。

综合销量看本质这个三个品牌基本代表了国产车的鼎之三足，即使存在问题也是一些并不多的概率性故障，国产汽车的发展还要看这三家！个人观点、仅供参考。