自动挡新车开多少迈,自动挡新车开多少迈最省油

摘要： 自动挡怎么控制车速？请问自动挡的车D1 D2 D3分别代表什么，走高速用什么档位？自动挡车起步顺序是什么样的？自动挡怎么控制车速？自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的，先说手自一...

1. 自动挡怎么控制车速？
2. 请问自动挡的车D1 D2 D3分别代表什么，走高速用什么档位？
3. 自动挡车起步顺序是什么样的？

自动挡怎么控制车速？

自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的，

先说手自一体吧，这个比较简单，也是通过加减档来控制档位的，除了不用脚去踩离合器，其他跟手动挡没有什么差异，加速就降档加油，减速踩刹车减档松油，

纯自动档的车型就多元化了一些，但实际功能不如手自一体或者手动挡来的更全面，一般自动档车型都有D档L档S档，加速的时候也看需要多大的马力，正常加速就用D档，踩油门就可以了，变速箱会自动降档，如果想用更快速的提速，就需要用S档了，这时候变速箱就会比较积极的加减档，马力输出也比较大，如果在下坡的时候想用变速箱制动来控制车速的话，就需要L档了，这时候可以通过收油让变速箱来对车速进行制动，可以减少刹车系统的磨损，长下坡也可以提高安全性。

自动挡的车型驾驶起来相对简单，没有离合器踏板，只有刹车和油门两个踏板，操作和两轮自行车没有太大区别，想要控制好车速只需要掌握油门力度和刹车就可以了，自动挡的车怠速一般只有5km/小时，不需要踩油门，只用刹车控制就可以了。

自动档汽车操作非常简便，行驶过程中基本不需要换挡，加油就提速，松油门、踩刹车就减速。所以，自动档汽车是非常好控制和驾驭的，已深得很多女性驾驶员的青睐。

首先，要明确一点，自动档驾驶时，左脚是处于空闲状态的，右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候，右脚都要放在一个踏板上，不可闲置。

需要提速时，右脚踩下油门踏板。减速时，右脚松开，同时，放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。

如果需要滑行，我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好，如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。

切忌不可如下图，用左脚控制刹车，右脚控制油门。这种操作，在紧急状态下，是很容易让车辆失控，发生交通事故的。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

看了您的提问，问自动挡车怎么控制车速，感觉有点迷茫，不太了解你想说什么？

我就大概根据个人的驾车习惯和经验跟您聊一聊，分享一下我的经验。

其实我们所说的自动变速箱，一般可分为AT，AMT，CVT，DSG四种。

AT自动变速器。AT是发展最早的自动变速器，用液力变矩器来代替传统MT的离合器结构，通过搅动液体来实现半联动，现在很多都带有手动功能（也就是所谓的手自一体），可以在需要的时候通过推拉变速操纵杆，实现手动选档。

AMT：AMT变速箱，其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。

CVT：无级变速器。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，就像很多年前，我们骑的那种踏板型无极变速摩托一样。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程。车辆行驶起来，非常平顺。

DSG：双离合变速器。DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，它巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。

无论是哪种自动变速箱，区别的只是在设计和加工制造上。对于我们驾驶人员来说，都是大同小异的，它都是挂上D档，就可以通过油门来控制他的车速了。而至于具体档位的选择和车速的多少，则交给变速箱及其内部的电脑，来具体操作。在正常行驶时，我们的感觉也就是通过加减油门来控制车速。

对于一些特殊路段，如冰雪路面，坡度较陡且幅度较大的上下坡，我们可以通过选择不同的驾驶模式，或不同的手动档位来控制，或者说是限制车辆的档位升降。从而达到减少车辆刹车的使用，避免因经常长时间踩刹车，使刹车蹄片产生过热失效。

而对于带有车辆定速巡航的车辆，我们也可以通过定速巡航的设置来控制车辆的行驶速度，使车辆的行驶速度，固定在某一车速上。对于定速巡航的设定因车型的不同，可能设置的按钮的位置，会有所差异。只要找到相关的按钮，按照规范的操作要求，设置便可。

请问自动挡的车D1 D2 D3分别代表什么，走高速用什么档位？

1、D1档：这个档位虽然也属于自动挡，但是会强制变速箱一直徘徊在1，2档之间，你发现没，就和L档是一样的，也是专用于爬坡起步或者长下坡专用。

2、D2档：D2档会将变速箱限制在3，4档之间，适合市区走走停停而且又慢速的情况；

3、D3档会将变速箱限制在5，6档，适合各种高速路，快速路。每个汽车燃油效率最高的档位也在D3档这个档位。

走高速的话，最好在D3档位，省油一点。

P(停车挡)：汽车熄火或停车时采用该挡，当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态，否则会使变速箱受到损伤；　　N(空挡)：当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位；　　R(倒车挡)：自动挡的车倒车时全凭油门来控制，而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合；D(前进挡)：车辆行驶时使用，它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。 　　　　D1、D2、D3挡：高挡位向下兼容，但低速挡位不能自动向上换挡。如选择D2挡时，车辆只可能自动在1、2挡间切换，但绝不可能自动换到3挡。 　　　　S(运动模式)：在这种状态下，车辆的加速响应性增强，但舒适性、经济性下降。 　　　　ICE(冰雪路模式)：在这种状态下，减小了车辆的牵引力，可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。

自动挡车起步顺序是什么样的？

正式的话是 ：1 打开点火开关至2挡

2 将档位开关选到空挡

3 启动车辆

4 将档位选到D挡或R挡

5 放开手刹

起步当然是踩住刹车，拨到D档松开刹车即可前行，如果车辆较重可能需要给油才能走。这个前提时你的手刹要放下（机械手刹），对于电子的手刹，如果不带起步自动解除的，你需要按下P字件的电子手刹才可以前进。

下图是蛇形档位，你只需要按照路线挂到D 档就行了可以起步了

这是直排档，你要掌握好D档的位置，因为和R档.N档很近，掌握不好容易挂错，而且挂挡的时候要按住锁止按钮才行

自动档汽车虽然操作简便，但是还没简便到“你想怎么来就怎么来”这一步！如果真到这一步了，那自动档汽车就不叫“傻瓜车”了，而是开自动档汽车的人该叫“傻瓜驾驶人”了！可以说，自动档汽车的起动和起步还是很有讲究的，不要听某些所谓的“专业人士”在一本正经地胡说！

驾驶自动档汽车怎么起动发动机？

1）起动自动档汽车的发动机时，你要先查看驻车制动杆是否拉紧。

2）踩下制动踏板。

3）将变速杆置于P位或N位。

4）转动点火开关钥匙起动发动机。

5）有些自动档汽车的点火开关设有防止二次起动功能。如果你第一次起动“未遂”，需要重新起动时，你必须先将点火开关钥匙转回到关闭位置，然后再进行二次起动。

驾驶自动档汽车怎么起步？

1）正常[_a***_]，直接起动。当自动档汽车在停放状态下起动时，你要先查看驻车制动杆是否拉紧，然后踏下制动踏板，将变速杆置于P位或N位，转动点火开关钥匙起动发动机。

2）D位熄火，起动有别。当自动档汽车在行车途中发动机熄火在D位时，你不能直接起动发动机，你必须要将变速杆移到P位或N位后再起动。装有自动变速器的汽车只有在P位和N位，才能起动发动机。虽然，在N位也可以起动，但是为了安全还是在P位（驻车档）起动为好。

3）起步之前，确认制动。当自动档汽车起步前，你必须确认已经踏下制动踏板，然后将变速杆移到D位或R位（倒车时），然后先松开驻车制动杆，接着再平稳地松开制动踏板，使汽车缓慢起步。

怎么掌握自动档汽车起步的操作步骤？

你在驾驶自动档汽车时，起步前的安全检查确认和上车后的其他事项及操作要求，都和手动档汽车的要求相同。

1）你用右脚踩住制动踏板。

2）把变速杆移到前进档或倒档。

3）解除驻车制动。

4）平稳地松开制动踏板，汽车向前蠕动，右脚移到加速踏板上。

5）在怠速状态上，不能使汽车走起来时，你要把加速踏板略向下踩一点稍加速，等汽车平稳起步后再略收一点。当汽车走起来以后，你再根据前方路况和汽车本身的运动状态来调整踩踏加速踏板的力度。

6）自动档汽车在运行中的速度变化，基本上都是靠加速踏板来控制。你要均衡地保持踩踏加速踏板的力度，不要急踩或深踩，一定要让汽车保持匀速行驶。

7）驾驶自动档汽车时，如果出现“坐”车现象，原因就是猛踩加速踏板所致。这时，你要略收加速踏板，然后再平缓地踩踏下去，就可以消除“坐”车的现象。

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自动挡汽车在起步的时候真的是有讲究的，平时大部分人在驾驶自动挡汽车起步时的操作流程是这样的：踩住刹车，插上钥匙、点火，然后再把档位从P挡直接拉到D挡，松手刹，起步。很多人认为这才是正确的起步流程，其实是不对的。

下面来说下正确的起步操作流程：首先插入钥匙接通电源（拧两下），现在汽车仪表盘的灯光是亮起来的，切记不要一下将钥匙拧到底，拧到底就是直接启动了，然后再踩住刹车，从P挡拉到N挡上面，然后再点燃汽车，松手刹，再拉到D挡上，就可以起步了。

这样操作的原因就是为了更好的保护变速箱，减少对变速箱的伤害，因为自动变速箱从P挡到D挡的时候中间会经过R挡，也就是倒车挡，我们在启动车辆之前从N挡直接到D挡起步的话这样就能避免从P挡会经过R挡的时候对自动变速箱造成一次反向冲击，如果长期那样操作，久而久之自动变速箱多多少少会受到一定的影响。