油耗低的家用轿车排名,油耗低的家用轿车排名前十
摘要：
普通家用车怠速状态下（静止不动）1小时的油耗大概是多少？一年2万公里买啥suv或者轿车油耗低的那种？面包车和轿车哪个省油？最省油的十款轿车，迈锐宝竟然排第三？普通家用车怠速状态下（... 普通家用车怠速状态下（静止不动）1小时的油耗大概是多少？
我的大众蔚揽2.0T，冬天冷启动一开始怠速可以达到1300转，表显油耗能达到一小时4L多；怠速降到正常值会后，冷机状态下不开空调，表显油耗一小时1.4L。
等发动机完全达到工作温度，不开空调0.8-0.9L/h，夏天开空调1.7L/h
还有一种工况是D挡停车，大众湿式双离合会保持半联动，油耗比N挡停车高0.2L/h（如下图）
不同的大众车型中，怠速油耗基本和基础排量成正比。我之前的德原朗1.4T版本，热机不开空调怠速油耗0.5-0.6L/h，刚好和2.0T相差二者排量的比例。
一般而言，在发动机处于热机状态，某1.5L左右的机器，每循环喷油量在14毫克左右，***设怠速转速为八百转每分，因为四冲程发动机转两圈为一个循环，所以八百转每分的怠速等于每分四百个循环，也就是每分四百次喷油，那么每分钟喷油量为5.60克燃油，那么一小时的油耗为340克左右=0.34千克！汽油的平均密度为0.72克每毫升，那么0.34千克的汽油可以换算出约0.5L汽油，所以对于1.5L排量的发动机而言，在暖机状态下、持续怠速一个小时，油耗在0.5L左右；不过这是暖机状态，如果是低温条件下冷启怠速，那么油耗就高了！
低温下的怠速
车子如果是在冷机状态开始怠速，那么一个小时的原地怠速，油耗就比较高了！比如说在东北冬季的低温条件下怠速，为了保持怠速稳定进行，系统就会***取加浓喷射，比如平时怠速每循环喷射燃油10毫克，那么在低温、雾化率低的条件下，每循环喷油量可以达到50毫克左右，而发动机转速则可以达到1200转上下，这种时候，原地怠速一个小时、油耗就会非常的高，比如零下30度冷启、开始怠速，发动机保持燃油加浓、千转以上，至少要持续20分钟左右，那么这时候怠速一个小时、油耗有可能飙到两升以上！
亲身体会，夏天在郊去给热力公司铺设管道，外面整晚三十多度又有蚊子，只能在车里开空调，去的时候加油到跳枪。2.0T机器大概十个小时明显油表去了将近一半，到加油站又加到跳枪，***，三十二升。别看瞬间油耗不准，一直显示是一点多。
一般家用汽车1升～2升左右，具体的要看你车子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800转左右，基本在0.8L/每小时。
一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油。此时的燃油消耗量就是怠速油耗。停车时间超过了五分钟就最好是熄火然后现启动，短于五分的就别熄火怠速停车等候。
一年2万公里买啥suv或者轿车油耗低的那种？
不知道你要出多少钱钱，20万以内吧！推荐看看油电混合的车。卡罗拉呀雷凌呀（丰田的混动技术不错，好多年了，虽然进入国内的会落后一点，但是够用了。）SUV没多少省油的吧，本田系吧，忘了叫什么了（懒得查），本田的15万左右，油耗还可以。就是偏小。省油就是小型车，中大型没几个省油的。比亚迪混动还是差点火候。当然如果每天通勤50公里内，比亚迪可以考虑油电混（你需要有地方充电）。
当回答你这个问题的时候，我不禁回忆起自己10年前的第一辆五菱面包车，买五菱的时候，想着就是偶尔可以拉点东西，还能坐7个人，过节高速还免费，但是动力、安全、舒适、隔音、性能、等等都无从谈起，唯一我满意的就是冬暖夏凉和劳斯劳斯一样一样的，但是毕竟我就花了29800元！开了6年了，我卖了1.5万元，折旧50%，我有加了十几万买了第二辆车一汽大众速腾自动的舒适型（1.4T230的），轿车舒适、隔音好、动力也可以、高速很省油可能是涡轮的原因吧，用了这都4年了，一切良好，毕竟合资车质量还是可以的，一分价钱一分货吧，在买速腾之前我最看中的是嘉旅和野帝，嘉旅是瓦罐车，拥有SUV的视线和[_a***_]，底盘还是轿车的底盘，野帝是小型SUV，空间没啥说的，外形很硬汉，开起来很不错，发动机还是1.4T 280 的，其实我最爱的是野帝，短小精悍，还省油，不怕坑底盘，其实我最想说明的一点就是，千万不要中了虚荣心和考虑一家人都要坐车这两个误区，虚荣心是最害人的，明明自己没有经济实力和刚硬的需求，非要买个大型的SUV，平时还就自己开，很少一家人坐满出去玩吧，所以说你买车时候的初衷和现实的需求不一样！一定要把自己的虚荣心改了，然后思路清晰的考虑自己是否需要这么大个车！如果你查看过欧洲人的汽车销量排行榜一定会发现，奔驰宝马根本卖不了多少，反正家用和日常使用的全部是两厢车，甚至是我们看都不想看到的QQ类型的车，所以我建议您买车一定要买个两厢车，买个动力强劲、安全性能好的，像高配的高尔夫、如果你不差钱，就买个20万的两厢车！我如果在买车，我一定按我自己写的这个思路买！
你的问题主要关注的是油耗低，所以从油耗方面回答：同排量肯定是轿车油耗比SUV低，小排量车油耗比大排量低，混动车油耗更低，如果不差钱，电动车油耗更低不用油，哈哈，按照这种想法选吧。愿你能选到顺心如意的车！
很高兴能回答这个问题，希望能对你有所帮助。
一年两万公里就是家用车，使用强度不大。suv与轿车相比，同排量，一定是轿车更加省油，推荐买一台1.5或者1.6黄金排量的家用小轿车，合资国产都可以，同价位国产配置更加丰富后期使用成本和保值率会比合资差点，如果追求稳定保质省油那就飞度和卡罗拉来一台吧，你绝对买不了吃亏和上当，不信你去问行内的人。
如果选择suv的话，其实和轿车的选法一样，想省油就不能追求动力，还是推荐买一台合资Cvt变速器的小型suv;
回答完毕。希望对你有所帮助。
面包车和轿车哪个省油？
那要看你面包车用处大还是你轿车用途大 如果是你平常只是家用的话，也可以买一辆轿车，面包车家用也很好，就是可以拉拉货什么的东西也可以放得下，省油的话其实按理来说是轿车比较省油 希望可以帮到你。
最省油的十款轿车，迈锐宝竟然排第三？
1、丰田 普锐斯。新Prius比起上一代的5.34L的油耗有较大的改善。动力依然是那台代号为2ZR-FXE的1.8L发动机，但热效率从上一代的38.5%提升到了40%。
2、丰田 普锐斯C。普锐斯C是普锐斯家族里的最小的弟弟，属于小型车级别。搭载的动力为1.5L自吸发动机和电动机，总输出功率为74kW。
3、雪佛兰 迈锐宝。迈锐宝混动版的油耗表现是最让我们吃惊的，没想到它的综合油耗才5.73L。除了1.8L SIDI发动机外，它有着两个永磁同步电机，三个动力源与EVT变速箱保持得很完美，在纯电与混动间切换时，不会有明显的顿挫感。
4、丰田 普锐斯V。电动机和发动机可以说相当努力，在满载的情况下，其动力表现仍然不亚于普通的普锐斯。而普锐斯V的后方视野比普通版的更好，行驶更加安全。
5、雷克萨斯 CT200h。T200h采用的混合动力系统与上一代普锐斯相同，1.8L阿特金森循环四缸发动机，最大功率为73Kw，与电动机搭配后，其最大功率为100Kw。
6、福特 蒙迪欧。蒙迪欧的混动版总成由由2.0L 阿特金森循环发动机、92Kw的永磁电动马达、锂离子电池组、动能回充系统以及E-CVT电子控制无级变速箱组成，综合功率最大为190马力。
7、现代 索纳塔。索纳塔搭载一套插电式混合动力系统，由2.0L GDi发动机和可输出52马力的电动机组成，综合功率达到了202马力。此外该车配置也相当丰富，配有HID氙气大灯、Infinity高档音频系统、可加热式方向盘和木纹内饰等豪华配置。
8、丰田 凯美瑞。凯美瑞是美国最畅销的中型车，每年销量超过400000台。凯美瑞是家庭用车的标杆，而混动版是有史以来最强的凯美瑞。除了保证省油的同时，性能上也没有落下来。
9、福特 C-Max。除了一台2.0L自吸发动机，它还同时搭载了最大功率68Kw的电动机，以及容量为7.6千瓦时的锂电池组。其综合功率可达到140Kw(190马力)，最高时速可突破185km/h，纯电动也可达137km/h，在加满油的情况下续航里程为885公里。
10、三菱 Mirage。三菱 Mirage保持着日系两厢小车的经济省油的传统，凭借一套1.2L三缸发动机和CVT变速箱的动力总成，得到了综合油耗6.35L每百公里的成绩。
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