新能源中大型suv销量,新能源中大型suv销量排名
2022新能源suv销量排行榜?
1.比亚迪宋。
5月销量:31***7辆。
比亚迪宋停止生产燃油版后,销量反而更上一层楼,2022年5月销量迎来爆发式增长,5月31***7辆,同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆,同比增长1282.6%。2022年5月,新能源SUV销量排名第一。
2.比亚迪元PLUS。
5月销量:11500辆。
比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV,正面采用封闭式设计,内饰布局清晰,内饰空间也不错,2022年5月销量为11500辆,2022年5月销量为3811辆,2022年5月新能源SUV销量排名第二
25W以内SUV有什么推荐,最好七座的,要放安全座椅,偶尔全家5人出游?
我就是和你差不多,偶尔出去自驾游,对比了好几款,最终选择了广汽传祺gs8 。相对于同类型的七座车,我觉得gs8 做得好些,三排不是很挤。目前跑了七百公里,十个油。
目前国内消费者的购车选择正在偏向大空间的家庭7座SUV。在合资品牌中,有不乏丰田汉兰达,别克昂科旗,福特锐界等佼佼者。在各家厂商开始推出自家中大型7座SUV的同时,我们的自主品牌也都推出了定位更高的大空间七座SUV车型,其中广汽传祺的GS8就是一款不错的车型,自上市三年后,广汽传祺GS8在自主大七座SUV市场上保有量第一。作为广汽传祺家族旗舰车型,2020款传祺GS8进行了全方面的升级优化,在舒适性、感知品质、互联性能方面都有很大提升。
自主品牌方面,广汽传祺继续保持稳定增长状态。官方数据显示,8月销量达32518辆,环比增长15%,同比增长8.6%。明星车型表现亮眼,由传祺GA8、GS8、GM8组成的三“8”旗舰车型月销5105辆,同比增长95%。
2020款传祺GS8官方售价区间16.68-26.28万元。而且,广汽传祺还推出传祺GS8 S运动大五座车型,满足消费者多元化需求。
传祺GS8新车造型整体延续了方正沉稳的外观设计,2020款GS8主要在前脸一些细节之处有所改变,前包围***用了全新的设计,雾灯加入T字形镀铬条进行装饰,营造出更为时尚运动的视觉效果。车身侧面在轮毂样式上进行改变,并且轮胎也从马牌升级为规格更高的米其林P4静音轮胎。尾部造型与车头遥相呼应也***用了新款后包围,下方护板与排气孔融为一体,为双边单出排气布局。新车整体造型没有太大改变,但是仍然是十分硬朗的风格。
进入车内,内饰变化还是比较明显,档次感相比老款也有显著提升。环抱式的中控台取消了木纹装饰面板的设计增加了软质材料的包裹面积,从原来造型老旧的方向盘换装了造型更加精致、运动的三幅式方向盘,空调出风口的造型更方正并且和中控液晶屏融合在一起,新车换装了尺寸更加小巧的电子档杆看起来科技感十足。可以看到,车内大量***用了麂皮面料,用料还是十分讲究,提升了乘坐舒适性,也提升了车内整体氛围的运动感。
配置方面,12.3英寸的全液晶仪表、真皮方向盘、智能钥匙识别、智驾互联生态系统、智能语音控制、燕飞利仕的音响、座椅通风加热、三区自动空调、可开启全景天窗、16色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等等,安全配置方面,新车搭载了第9.3代博世ESP车辆电子稳定控制系统,该系统支持集盲区监测、车道保持***、集成式巡航***、360***全景影像、APN自动泊车、智能远光灯等众多功能,这些安全配置无疑是提升了行车安全性。整体配置十分丰富,而且实用性也比较高,安全配置无疑是提升了行车安全性。
2020款传祺GS8搭载传祺自主研发的第三代2.0T发动机,传动系统匹配爱信6AT变速箱,可输出252匹的最大马力和390牛米的峰值扭矩,满足国六排放标准。相比上一代发动机,最大马力参数提升了51匹,扭矩提升了70牛·米,综合油耗进一步[_a***_],在同级的自主主流2.0T发动机当中,表现处于顶尖水平。底盘上搭载前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,四驱车型还搭载多片离合器式中央差速器。整体***还是偏舒适风格,动力比较充沛,变速箱平顺性足够,方向盘手感轻盈,回正角度精准,整体感受还是比较偏家用舒适,适合家用通勤外出出游。
总的来说,2020款传祺GS8的综合表现是十分不错的,拥有硬派风格外观,车内配置丰富而豪华,动力提升明显,底盘操控也比较得心应手,确实是一款不可多得的七座SUV车型。选择顶配车型或者次顶配车型,其动力性更为出色,而且价格在25万左右,确实是值得推荐的一款自主品牌车型。
谢邀
在经过一段时间的火爆行情之后,到现在SUV车型都依旧是很多消费者在购车时候的主要考虑目标,毕竟对于家庭消费者来说,SUV的实用性要比轿车高不少,特别是一些7座车型更是家中人口比较多的消费者的首选,那么25万以内有哪些7座SUV车型值得我们选择呢?我们今天就来推荐一下。
福特锐界
在这一代锐界刚刚上市的时候,锐界曾经一度风头和销量都压过中型SUV市场上的标杆丰田汉兰达,然而随着时间的流逝,锐界的风头也不像曾经那样了,不过对于消费者来说却似乎算不上是一件坏事,甚至是一件好事。
在销量不断下跌的现在,福特及时对锐界进行了中期改款,改款之后的锐界整体售价也比之前的车型进行了大幅度的下调,如今锐界的7座入门车型甚至只需要二十五六万的预算就可以拿下,这在五六年前是无法想象的,然而我们能够得到的东西却比当初还要更多。
在换代之后,新款锐界换上了2.0T+8AT动力总成,这已经是福特如今的看家动力总成,这套完全由福特自研的动力总成拥有不错的动力表现和匹配程度,最大245马力390牛米的账面参数保证了在任何情况下这台锐界都能有充足的动力,而且这套动力总成的平顺度也不错。此外,在配置方面即便是入门车型也能够满足日常使用,因此在这个价位区间当中,锐界依旧是上佳之选。
和大众相比,斯柯达在国内市场上比较边缘化,尽管这个大众集团旗下的品牌在使用着和大众同样的技术,但是却并不是那么受国内消费者待见,但是这一点对于真正喜欢斯柯达这个品牌或者想要追求大众但是却觉得大众性价比不高的消费者来说却不见得是个坏事,毕竟和大众车型,斯柯达的性价比也是非常高的。
这台柯迪亚克进入国内市场的时间比大众途观L更早,它也是国内市场上第一台销售的***用大众MQB平台的中型SUV车型,而且在上市之初,柯迪亚克就推出了7座车型。而且和锐界等大一号的中型SUV车型相比,身形并不算太大的柯迪亚克拥有更便宜的价格,在优惠之后,25万左右的预算你甚至可以直接选则一台柯迪亚克的全系顶配车型。
380TSI的柯迪亚克拥有最大220马力350牛米的动力输出,在7DSG变速箱的配合下,这台柯迪亚克的动力表现甚至要比2.0T的锐界还要更好,尽管在空间表现上柯迪亚克多少有些欠缺,但是日常把它作为一台大五座SUV车型是完全没有问题的,而在特殊情况下,其第三排座椅也完全能够应应急,考虑到其售价以及技术水平,这台柯迪亚克也是这个价位区间当中很值得消费者选择的。
和上面两台车型比起来,日产奇骏多少显得有些“不够格”,毕竟奇骏只是一台紧凑型SUV车型,而且奇骏原本只是一台5座SUV车型,是在改款之后才推出了7座车型,这意味着奇骏的第三排空间不会太好,只能作为偶尔应急使用。
在动力方面,奇骏也要比锐界以及柯迪亚克更差一下,奇骏全系都没有搭载涡轮增压发动机,而是只有自然吸气动力总成,无论是2.0L车型还是2.5L车型都谈不上动力充沛,其动力只能算够用而已。
但是这并不意味着奇骏一无是处,首先奇骏的售价相对比较低,不到20万的预算你就可以买到奇骏的7座车型,而且奇骏一直以来的可靠性和燃油经济性都有口皆碑,如果你想买一台用着顺心的车的话,那么奇骏会是一个不错的选择。
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