油耗突然从8变成15了,车子油耗突然从8升高13

摘要： 远景SUV的油耗显示7升，实测却是15升，会是什么原因？现代领动重置油耗以后一直是15个是什么问题？我的车油耗过大，一百公里大概就要消耗15升油了，请问如何解决？远景SUV的油耗显...

1. 远景SUV的油耗显示7升，实测却是15升，会是什么原因？
2. 现代领动重置油耗以后一直是15个是什么问题？
3. 我的车油耗过大，一百公里大概就要消耗15升油了，请问如何解决？

远景SUV的油耗显示7升，实测却是15升，会是什么原因？

想问问你这边是新手吗，还是新提的车。如果是新手的话，第一次开车确实是耗油的，因为我之前也是这样，还一直怀疑是不是车有问题。如果是新提车的话，确实是有一段磨合期，油耗可能比较高，之后就慢慢降下来了，如果两个正巧都是，那你还是先肉疼一阵子吧。

油耗是车主最为关心的问题，一辆车油耗的高低完全可以影响消费者是否购买。而问题上说油耗为15升/百公里，并不知道车主是如何测出这个数据的。

仪表盘上的油耗只能作为参考，并不是最准确的结果，跟实际的油耗相差2L左右，并不会像题主上所说的，显示的数据与实际油耗相差一半。

当然这样的数据也并不是不可能的，毕竟是新车，油耗高也是可以理解的，经常也会出现仪表盘显示的数据跟实际数据对不上的情况，只要车主把油耗重置一下，再用正确的方法测一下实际的油耗，前后对比一下即可得出是否为油耗表***。

最简单的办法就是先行驶到加油站，把油箱加满，也就是加到跳枪，此时记录一下总的行驶里程，然后正常使用两三天，这个看实际情况而定，最终的结果就是模拟日常行驶。

然后再到加油站加油，同样加到跳枪，此时看一下加了多少升油，油价为多少，记录一下总的行驶里程，两者相减就能够得出这段时间行驶的总公里数，然后就可以得出实际的油耗。

举个简单的例子，***如一辆车在第一次加满油的时候，总里程为1万公里，接着车主正常行驶两天，直到下一次加油，同样加到跳枪，显示加油量为20升，油价为7元/升，表显里程为10200公里，也就是这段时间车主跑了200公里，那么可以得出实际油耗为20÷（200/100）=10升/百公里。

通过这样的测试可以得出该车在测试期间的实际油耗，然后在对比一下表显油耗，如果两者差距过大，那么证明该车的表显油耗有***的成分。

当然油耗的高低也是受很多因素影响的，比如新车油耗比较高是正常的，另一方面车主的驾驶习惯以及路况等因素，这些都是会直接影响到油耗的高低。

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我建议你去请专业的人士或者资深的车友给你测测，因为我觉得你这个有点太夸张了。。

我也是远景SUV，之前出去旅游过，跑了大概300公里，走的省道，平均下来不到5毛，我觉得很可以了，和你这个差别太大了

表显油耗7L/100km，实际油耗15L/100km。你确定你这个说法没有水分？你知道15L/100km的油耗是什么概念吗？按照7元/L的油价来计算，一公里需要一块多，这样的由于对于远景SUV这款车而言显然是不可能的。

虽然远景SUV这款车并不是很省油，但是1.4T的版本综合油耗也就8-9L/100km，1.8L的版本实际油耗也就8L/100km，按照目前的油价来计算，差不多一公里也就六毛钱左右。如果你的车子油耗真的有这么高，那么不用想百分之百就是车子出故障了。

还一种可能性就是你这是刚给买回来的新车，才加了一次油就得出了这个油耗的结论。要知道，新车买回来以后油箱里面是没有汽油的，***设这个时候你去加了200块钱的汽油，但是一般你顶多跑到燃油表刚刚亮灯的时候就会去加油，而这个时候油箱里还会有7-8L左右的汽油，差不多50块钱左右。

所以你这计算出来的油耗完全不会准确，你可以等油表刚刚亮灯的时候再去加100块钱的汽油，然后记下公里数，等下次油表亮灯的时候你再记下公里数，直接用100除以公里数，就是你的车的实际油耗。

大家好，我是汽车晓滕说。

请问，你的实测具体是怎么测试的呢？是不是有哪个环节出现错误了呢？

有很多朋友想测试下自己真实油耗，毕竟行车电脑显示的总让人有些怀疑。

那么自己测试油耗要做到三点相同才会准确，哪三点呢？

第一，路程相同

大家都知道，不同的路程油耗肯定会有区别。正常情况下，市内开车，最费油的阶段就是起步阶段，最省油的阶段就是60-70KM的巡航。如果红灯特别多，相比顺畅的道路肯定油耗要高。

第二，司机相同

每个司机开车习惯不一样，用车习惯也不一样。有人喜欢大脚油门，有人喜欢轻轻起步，有人喜欢开空调有人喜欢开窗户。这是影响油耗的原因之一。

第三，加油相同

同一个加油站，同一个油号，同一个加油量。这样的数据测试才会准确，不然没有一个总量的参考标准，其他测试都是白费。

像你这种情况，肯定是某个环节出错了，不然不会出现这么大的差距。具体哪个环节还需要你自己想一想！

现代领动重置油耗以后一直是15个是什么问题？

我弟的领动开着感觉不错，加速不错，百米7秒左右，油耗在市区的表现偏良好吧，但是现在冬天因为天气原因油耗相对高些，同时油耗跟个人开车习惯也有关系啊，走走停停的，油耗当然受不了嘞

我的车油耗过大，一百公里大概就要消耗15升油了，请问如何解决？

降低汽车油耗，可以从跟多角度入手

1.机械原因，比如节气门脏了，怠速也不稳了，油路也需要清洗了，正时也该更换了，机油需要更换了，电瓶亏电等等吧，这个你只能通过电脑[_a***_]来发现。然后就是定期保养，保持车况良好。

2.驾驶技术有问题，比如经常急加速急刹车，大脚给油，长时间怠速，都会导致油耗居高不下

3.路况问题，比如经常堵车，导致平均时速过低，变速箱时常出于低档位行驶状态，就会导致油耗增加。

1、轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

2、柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，这样的开车习惯可以减少油耗，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

3、保持车速：其实省油的开车习惯就是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。

4、保持跟车距离：开车过程中，保持跟车距离可以起到省油的作用。如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

5、控制转速：行驶中，如果想要省油，要控制好转速，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

6、减少制动：制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。

7、控制行驶档位和换档转速：怎么控制行驶档位最省油?低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静音。