二手车轿车 收购价和销售价差多少合适呢 品牌有哪些-二手车收购价和卖出价差多少

摘要： 15年以后的车贬值率？二手车价格计算公式分享？7.5万购买二手车国产车正确吗？二手车评估师如何给车辆定价？15年以后的车贬值率？关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15...

1. 15年以后的车贬值率？
2. 二手车价格计算公式分享？
3. 7.5万购买二手车国产车正确吗？
4. 二手车评估师如何给车辆定价？

15年以后的车贬值率？

关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。

这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。

以下几点作为降价为参考：

1、按照车型估算：

二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。

同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算：

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。

因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。

也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、按照年限估算：

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。

二手车价格计算公式分享？

1、二手车价格计算公式一：车商估算

二手车商家在收购时,是以其"基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右 ,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、二手车价格计算公式二：里程估算

一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说, 新车开了第一-段6万公里后,就耗去了新车价值的5/ 15 ,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/ 15 ,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万x (3+2+1) +15=4万(元)。

3、二手车价格计算公式三：年限估算.

如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为- 辆手车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗5 / 15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,可调整有效寿命。

7.5万购买二手车国产车正确吗？

对于现在这个社会状况，这个价位可以要个新的国产车，没必要要二手车，7.5万能要个合资二手车比如奥迪，宝马等等把，不过这类车后期维护都是很高，很是烧钱。7.5万也可以要新合资车，比如桑塔纳捷达等等看自己喜欢什么类型车，质量都可以。

我作为一个过来人建议你买二手车，而且一定要买日系车，省油，不坏，最重要的两大优点。德系车小毛病多，不建议购买。我就是卖二手车的，买4-6年的二手车，其实二手车没有想象的那么可怕，主要还是看心态，别图便宜，同样年限的车差价1万也是很正常的，你买贵的肯定比便宜的要好，这就要看购买者的心态。

二手车 无论国产还是合资首先看看这款现在售价多少优惠多少。然后仔细检查车况有无事故水淹等一系列问题。然后在此基础上进行评估。最好多找几个行业内的人士都估一下。最后看看合适不合适。

7.5万购买二手国产车，个人认为这个做法是不明智的。

国产二手车现在在市场上还不是那么的保值，包括长期在国产第一阵营的吉利，哈弗，奇瑞，比亚迪等等，国产车和合资车造车工艺，发动机变速箱技术还是有些许差距的。购买二手车，如果你是小白，尽量选择那些长期在同级别车型中新车销量排行排名靠前位置的。后期你的保养，使用成本会低很多，如果想出手的话，还会比较好出售。

7.5万的预算你的选择是非常多的，小型车的话，自动挡的飞度，锋范，瑞纳，K2，菠萝等等基本都可以买到准新车，甚至新车[灵光一闪]

A级车的话，速腾，朗逸，[_a***_]，思域等等，如果你非要SUV的话，合资的日产逍客，翼博，昂克拉，老款的途观，CRV，奇峻等等

如果你真的想买二手车，个人建议，除了车况要好，发变没问题外，还是尽量去买合资车型，而且在同级车型中，销量排名靠前几位的。希望我的回答对你有所帮助，要想更深入了解更多的话，可以给我私信[微笑]

正不正确都是跟随自己的内心，然后一定和自己的家人商量清楚，只有找到合适自己的才行。由于你没有说具体哪一年的，如果以2016年来算，价格稍微偏高，下面也有很多朋友给了很好的建议，你可以好好参考一下

二手车评估师如何给车辆定价？

其实定价的话挺简单的，这个主要是根据收车时候的价钱，一般来说10万以内的车子利润还是有个3000-1000，10-20万的都有5000-1.5万利润，价格越贵的利润越大！

谢谢邀请

二手车评估具体如下

一、价值评估方法选取原则

一般情况下，推荐选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值，推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的二手车估值， 推荐使用清算价格法。

二、常用二手车价值评估方法

1、现行市价法运用方法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正。

2、重置成本法运用方法

通过计算重新购置与被评估车辆完全相同或相似的 全新车辆所需的成本，对各种贬值因素进行修正后，确定被评估车辆的价值。

算法详解如下：车辆评估价值=重置成本（1）×综合成新率（2）

（1）重置成本为相同（或相似）型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格；

（2）综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成，即：综合成新率=年限成新率× α +  技术鉴定成新率× β。

其中， 年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限（乘用车使用年限15 年，超过15 年的按实际年限计算；有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算）；

技术鉴定成新率=车况综合评分/100；

α、β分别为年限成新率与技术鉴定成新率系数，由评估人员根据市场行情等因素确定，且α + β = 1 。技术鉴定成新率×β，相当于实体性陈旧贬值与功能性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率；年限成新率× α ，相当于经济性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率。

中华汽车网校：技术鉴定成新率系数与车况等级对应关系速查表

影响因素 车况综合评分 车况等级 技术鉴定成新率系数

技术鉴定 综合状况 90 分以上 A+ 0.9—1

75—89 分 A 0.75—0.89

60—74 分 B 0.6—0.74

30—59 分 C 0.3—0.59

0—29 分 D 0—0.29

3、收益现值法运用方法

将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，按照 一定的折现率折算为现值，评估价值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。

4、清算价格法运用方法

企业出现破产、抵押、清理等情况时，在清算期限 内，预期卖出车辆可以收回的快速变现价格。

先看车子年份、公里数（公里数会看内饰等磨损程度来判定是否调表，仪表台也会检查），车子是否刚进行过大换代或者小改款，如果是在售车型还会根据同车型的新车最低价来定价。底盘情况，车身骨架，是否火烧、泡水，车身做漆情况，外观部件更换情况，查询维修记录。还有驾驶动态评测等等一个综合车况来定价

　一：车商估算

　　二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

　　二：里程估算

　　一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

　　三：年限估算

　　如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

我想所有考过二手车评估师证的同学都学过这样的课程，里面尽数了重置成本、收益现值等方法，和大多数课程一样，在实践中并无卵用，二手车行业是个灵活的行业，哪有什么墨守成规。千人千面，千车千面，而各个地域又不尽相同，道不尽的人情世故、道不尽的车辆故事。

给车辆定价，第一、要熟悉此车同款同年同配置正常车况的均价，这里就需要评估师掌握大量的类比数据了，而实践才出真知，辛苦一点，多走访市场，总结价格，哪怕做个笔记。

第二、董检测，根据车辆的真实状况再次核定价格，事故车是什么价？事故的程度不同的是什么价格？翼子板外侧和翼子板内衬、C柱外侧和内侧的钣金对车辆的定价均是不同。

第三、车辆公里数，保养情况、磨损情况。对车子的价值依然有影响。

第四、发动机变速箱的工况，有无维修历史，有无抖动、异响、漏油；电子设备及电子元件的使用情况。

以上就是评估师给车辆定价的通行立式，虽还未详尽，但也能满足市场大部分车辆的价格评估了。

（Pupil）