大众溜背新车型suv-大众新款溜背suv车型

1. 全新斯柯达明锐来袭，内饰外观不再像大众，能否得到市场的认可？
2. 贴上“GT”徽标，换上溜背造型，柯迪亚克被评为“最美20万轿跑SUV”，它够不够格？你怎么看这辆车？

全新斯柯达明锐来袭，内饰外观不再像大众，能否得到市场的认可？

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全新斯柯达明锐在捷克当地时间2019年11月11日惊艳亮相，至今斯柯达明锐已诞生60周年，新款车型在这个时间问世，对明锐乃至斯柯达品牌都是非常重要的。全新斯柯达明锐外观内饰焕然一新，下面让我们一起来看一下。

全新明锐在外观方面的改变非常明显，前大灯有现款的分体式改为新款的一体式，远近光灯展车全部为led光源，日间行车灯为双L造型，新潮又时尚。下方配有修长的雾灯，银色镀络条贯穿整个车头底部，使整车看起来非常有层次。前进气格栅越来越有宝马三系的感觉，只不过并不是双肾造型，仅仅是轮廓相像。格栅依然采用竖向镀络条装饰。

整车线条更加犀利，有棱有角，就像折纸一般，这可能是唯一一处和大众汽车相似的设计理念。车身依然***用溜背造型，而且比现款在售车型压尾更加明显，使车身后半部分更加协调修长，运动又匀称。

尾部造型更加立体，中间悬挂牌照的地方明显比上下尾部要凹进去一块，设计感非常犀利。尾灯造型相对现款也有明显的变化，Led尾灯更加修长，内部光源造型也显得更加高级。整车长宽相对现款都有所增加，轴距依然保持2680mm不变，引入中国之后是否会加长还不得而知。

新车内饰变化非常巨大，如果挡住斯柯达标志完全看不出来有老款斯柯达汽车的感觉，甚至没有一点大众汽车的意思。可以看出斯柯达这是要跳出大众等设计风格，活出自己的风范。新车不再***用T型大众套娃内饰风格，两块十英寸的大屏展现出斯柯达自己的科技范，新车还取消了机械档杆，***用全新的电子档杆，使换挡更有仪式感，当然电子手刹和自动驻车也是必不可少的。方向盘由原来的三幅式设计变成两幅式，乍一看还有些别扭，感觉方向盘下方缺了一点东西。引进中国之后，这种设计不知是否会得以保留。整体内饰看上去相当简洁大气。

座椅造型相对比较运动，但也并没有***用全新卡罗拉那种过于夸张的设计，造型点到为止，不难看出全新明锐的侧重点，还是想要保证舒适性的。后排空间表现比较一般，但这只是海外版本，引入中国之后，根据国人的喜好可能会适当做些改变。

全新明锐海外版本将搭载三款发动机，1.0T三缸，1.5T四缸和2.0T四缸，分别搭载六速手动变速箱或七速双离合变速箱。1.0T和1.5T版本还将搭载48V轻混技术。底盘方面依然***用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，并没有换装多连杆悬挂主要原因是从成本方面考虑。将来斯柯达明锐讲和大众朗逸一起争夺紧凑级别轿车市场。

斯柯达明锐2018年全球共卖出125万辆，其中在中国市场卖出了34.1万辆，占整个斯柯达明锐销量的27%，超过1/4。中国市场对斯柯达来说有着非常重要的意义，引进中国之后或多或少的会进行本土化改变。斯柯达明锐涅槃重生，焕然一新，外观内饰不再有大众车型的影子，想要摆脱廉价大众车的想法很明显。全新明锐在中国市场能否取得成功，让我们拭目以待。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为全新斯柯达明锐造型怎么样，能否在中国市场有不错的表现呢？

非常感谢您的邀请，我的分析如下：

从一个业余车评人的角度来看全新的明锐的确一改之前的大众风，整体外观造型更加的个性，相信这也预示着斯柯达全新的家族化设计正在拉开帷幕。

内饰让我惊艳的是两幅式方向盘以及悬浮式的中控大屏，可以说是超越了同级别所有的车型。当然最大的变化还是会换装大众全新的1.5T涡轮增压发动机。

总的来看全新的明锐综合实力得到了较大的提升，我认为年轻的市场会认可这一改款车型。

全新斯柯达明锐近日于捷克进行了全球首发亮相，一时间引起了很大的轰动，作为斯柯达旗下一款全球非常重要的战略车型，终于迎来了它的第四代车型，明锐最早进入国内的是第二代车型，目前在售的是第三代车型，正是第二代原汁原味的进入国内市场获得了不错的市场销量和口碑，以原汁原味的德系车制造水准迎来了消费者的广泛好评。

到第三代车型开始明锐由于在国内市场的定位原因，取消了后独立悬挂，因此销量也是出现了明显的下滑，并且由于国外到国内的简配使得明锐在国内口碑并不是太好，并且车型外观内饰也有点落伍，而全新一代明锐的到来还是有望重新得到市场的认可。

外观方面全新一代明锐外观内饰都***用了全新的设计，前脸相比现款显得更加的年轻激进，搭载了大众最新的MQB平台，斯柯达经典的直瀑式中网得到了保留，大灯造型为全LED组，使得科技感明显提升，车身侧面线条流畅，腰线笔直硬朗，运动感十足，尾部的变化有点大，尾部***用了小鸭尾设计，同时***用内凹的设计立体感更强，尾灯点亮后效果比较出众。

内饰方面造型焕然一新，完全摆脱了万年不变的大众风格，整体造型非常的前卫科幻，率先***用了悬浮式的中控屏，这在大众车型上是没有的，一般奥迪车型可以看到，悬浮式的中控台***用了大量软性材质包裹，搭配缝线处理，手感细腻质感扎实，仪表盘***用了全液晶的，悬浮式中控搭配看起来就要科技感，值得一提的是换挡机构直接***用按键式，在这个级别的车型里并不多见，整体营造出不俗的高级感。

动力方面新款明锐预计将会搭载1.2T、1.5、2.0T三款动力，还有48V轻混系统，匹配的依然是7挡双离合变速箱，双离合变速箱的保留也是满足了国内大众粉的口味，该变速箱换挡速度极快，深踩油门推背感十足，并且还会有四驱版车型可以选择，底盘方面依然搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，过减速带颠簸感尤为强烈，不过驾驶质感德系车说第一，没人敢说第二，高速开200码稳的一匹。

总体来看全新明锐车身尺寸相比现款有了一定的提升，整体产品外观内饰都比较符合当下年轻消费者的审美，只是这些配置到国内会不会简配还不得而知，如果[_a***_]跟现款一样，配置不简配还是非常有竞争力的，相信市场认可度不会太低，依照大众在国内的策略，，斯柯达品牌在国内要低大众一个等级，简配也是板上钉钉的事。

贴上“GT”徽标，换上溜背造型，柯迪亚克被评为“最美20万轿跑suv”，它够不够格？你怎么看这辆车？

科迪亚克GT近日在广州车展亮相上市，定位中型SUV、运动风格，外观溜背设计，运动风十足。要问我怎么看，还是先问问大众怎么看吧，虽然和途观L、途岳风格不同，但是价格肯定有冲突，避免不了同门竞争的。

溜背式SUV确实运动风十足，再加上好大威猛的尺寸，让人蠢蠢欲动想去驾驶。但“最美20万轿跑SUV”这句话反正不是我说的，美不美还得看销量和市场认可度，不然“叫好不叫座”的车型中又多了一款斯柯达。从了解的配置上看科迪亚克GT还算是对得起价格（21-28万），算是给大众家族丰富了SUV车型。相比于途岳、途观L、探岳的成熟稳重，科迪亚克弥补了运动款SUV的市场。

从价位上看，科迪亚克应该不会出1.4T的版本，毕竟入门价都超20万了，应该是2.0T的高低功率搭配7速湿式双离合，并且高配会提供四驱车型。科迪亚克GT面对的是年轻人群，可见也是大众有意的布局，再者斯柯达本来注重的就是运动元素，但避免同门相争，又怕外界吐槽同一个平台换个名字就是一款车吧。

运动风格车型一直不属于大众热门市场，哪怕再美也有人不喜欢，毕竟你还得考虑到20多万售价区间的购买人群画像。有经济的年轻人群可能会选择，但是更多有经济实力的中年家庭我觉得还是更乐意选择途观L吧，所以，科迪亚克GT仍是有压力的。