新能源汽车价格高于燃油车吗,新能源汽车价格高于燃油车吗为什么

摘要： 为什么电动面包车比汽油车贵？为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵？为什么现在大多数新能源汽车比燃油车还贵，这还能普及吗？为什么电动面包车比汽油车贵？电池在价格构成中占比大。一般而言...

1. 为什么电动面包车比汽油车贵？
2. 为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵？
3. 为什么现在大多数新能源汽车比燃油车还贵，这还能普及吗？

为什么电动面包车比汽油车贵？

电池在价格构成中占比大。一般而言，电池占购车价格的40%。而燃油车，家用普通车发动机占比约20%，豪华车的发动机占比不到10%。所以电动面包车的价格比汽油车贵就不难理解了。正因如此，一些行驶十几万千米后需要换电池的车主选择走置换更新的路子。

为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵？

最近这两年新能源算是火了一把，一直以来，纯电动车企都在鼓吹电动车的使用成本是如何的低廉，优势是多么的好！除了一点电费以外几乎不存在什么费用，但是事实确实是这样吗？

首先，纯电动新源是使用纯电驱动，以国产的纯电动车来看，基本上百公里使用电大概在15度到20度之间，以一线城市的电价来计算，商业用电基本上是在1.2元/度，家庭用电也需要6毛/度，因此，百公里商业用电大概25五元左右，家庭用电12元左右，而燃油汽车基本上百公里油耗也就在6-7升左右，按照七块钱一升来计算，每百公里费油油费也就45块钱左右，也就是说从这方面对比来看，新能源确实有一定的优势！

再一个就是汽车的保养费用，燃油车是5000km一保，普通小保养也就四五百块钱左右就可以保养一次了，基本上都是更换机油，机滤，空滤这三种为主，而电动车的保养费用就比较低了，只需要做一个常规检查而已，一般情况下也就在150元到300元之间，所以，在保养维护来说，新能源也是有很大优势的！

以上这两点就是新能源最大的优点，但是最大的缺点也是很明显的！比如保险方面，以一款10万元左右的车型来计算，每年燃油车保险也就4000元左右，但是新能源车型它是按照补贴之前的价格来计算，所以每年的保险费用大概是7000元左右了，在购买保险方面，新能源车型还是有很大雷区的！

再一个就是电池的更换费用！电池一般使用五六年左右就需要更换新的电池了，不更换新的电池，这个车也就相当于报废了，不可以继续行驶了，但更换新的电池并不是几百块钱几千块钱的事情，以国产车的某一款车型为例，更换电池费用更是高达五六万，相当于每年还要多出1万块钱的养护电池的费用！

所以这样一对比，相信大家都明白了为什么楼主会这样说了吧，随着电动车的逐渐普及，电池的成本也在逐年降低，这个问题正在被解决，但是短期时间内还没有达到消费者能够正常消费的水准，相信随着技术的发展，后期电动车会逐渐被消费者所认可！

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电动车对燃油车简直是碾压级的降维打击，质保期内就能省出一台新车的钱，从动力能耗看别拿什么飞度出来挡，在电动车面前思域这种神车都是辣鸡，石化企业不要再挣扎了这种问题就是打自己的脸。

目前来说电动车的行业，相较于内燃机汽车起步教晚，有些材料费用挺高的。比如电动车的核心部位，电瓶，这个就对电动车要求相当高了，记要体积小又要耐用，就目前的科技材料还无法达到那种普及大众化的完美时刻，还有电动车上面的线路，基本上用的都是最优秀的材料。如果材质差，车身电源能释放几万十几万的高强电压，不光车身自身，有着危险，还威胁着车上人身的安全

为什么现在大多数新能源汽车比燃油车还贵，这还能普及吗？

既然在左转右转掉头时，新能源车“弯道超车”完胜燃油车，自主创新技术已远远领先燃油车，燃油车已无力割韭菜被迫纷纷跌车价，是时候让新能源车以豪车的价格重新注释何谓汽车平民化了。

当然能普及！非常省油！不用竞拍蓝牌！是你的不二之选[赞]

[大笑]

[大笑]

为什么要普及？我国现在发展电车的目的根本就不是为了普及和淘汰燃油车，现在的电基本都烧煤，烧煤比烧油还污染。

目前发展电池是为了制衡油车，防止石油这种战略***被西方国家控制，[_a***_]我们的有大部分还是靠进口。如果老美控制了中东，交通运输物流就会全面受制于人，所以发展电车，但是也不能全部用电车代替有车，那样同样有风险，不能在一棵树上吊死，两者共存相互发展。