新车磨合有什么好处? 品牌推荐-新车磨合有什么好处? 品牌推荐一下
准备入手力帆kpt200,新车怎么磨合呢?忘解疑?
新车磨合怎样做,个人了解。
一,500公里内,空车不载人载货,500-1000公里载25千可东西,1000-2000公里可载50千克东西 ,2000-3000可以载一人。
二,500公里转速不超2000转,500-2000公里转速不超3000转,2000-3000公里转速不超过4000,偶尔可以提下大油!
三,一档磨合2分钟后提二档磨合5分钟,再提三档磨合10分钟,再提四档莫磨合20分钟,提五档磨合30分钟,再提六档磨合30分钟。再倒退同理磨合。
四,跳档磨合,转速2000内!1档跳3档磨合10分钟,3档跳5档磨合20分钟,5档上6档磨合20分钟,同理倒退磨合!
五,稳油磨合,以3-5档为主要,转速一定要稳在1000内磨合10分钟,2000转速磨合20分钟,3000转速磨合30分钟!(这磨合的好,以后车感舒服)
六,半***磨合(这个尽量少做,磨合多少伤***,做一点也有好处)磨合一次不超过1分钟!多以烂路和过减速带车感,1-3档转速不超过3000带点刹车过减速带和烂路!(这样起这不跳不抖)
七,高速磨合,上3000公里后可以空车偶尔提到5000转,时间不超一分钟(以增加车的力度后劲磨合)
八,4000公里就可以正常飙车了,这时车感特舒服,也有冲劲!
kpt200新车路过,目前快到300公里保养了,我是上下班用,来回30多公里平均时速50-60,大概4500转左右。说明书上说转速不超过60%即可,有一次跑到70快到5000转
你问着人了,去年七月份,我生日女儿送我摩托车,老车11年了也该换车了。她出钱我选车,就是买的KPT200。
现在的制造工艺的精密度对新车磨合要求不是太高。我大致是这样做的,1000公里内不带人,不拉高转,换挡勤一些,转速3000以下500公里,4000以下500公里5000以下1000公里,第一次换机油500公里,第二次换机油1000公里,第三次换机油1000公里,然后换空滤,机油滤芯从此开始就可以正常使用了。
现在一万多公里了,车的声音,和状态要比新车好很多,耗油量大概百公里2.1左右,最远2000多公里往返,还算是比较省油省心的。
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力帆KPT200是一款力帆推出的针对城市通行的拉力摩托车,这款车整体表现在自主品牌中还算不错,所以对它有好感的话完全是可以入手的。
从题主的描述中可以看出对力帆KPT200已经做了不少的功课,但为了尽可能简单的解答清楚,题主所提问的相关问题,还是要啰嗦一下这款车辆的一些性能参数。
从以上参数可以看到,这是一款高压缩比发动机,这样的特性它并不适合吃粗粮,所以后期的使用中尽量要使用95号汽油,这样车辆的性能才会发挥出来,发动机的震感也会更小。
虽然它是一款高压缩比发动机,但动力***偏向于中低转速,所以整个磨合期内发动机转速应该控制在5000转左右,而挡位可以根据实际路况在4 5 6三个档位进行更换磨合,而当转速在5000转左右时,车速基本上在50到60km/h之间,所以整个磨合期只要控制发动机转速,尽量保持匀速行驶就可以。
至于说力帆KPT200的保养问题,首先应该按照保养手册进行,其次可以根据实际的使用状况进行合理的保养,虽然它是一款高压缩比发动机但通常情况下磨合期内,不建议使用全合成润滑油,使用高品质的矿物质润滑油就可以,而其它保养事项主要应该参考保养手册。
加入机油,汽油,电瓶。轮胎气要足。不能半壳气。有胆胎气嘴要卡掉的!先着车。原地怠速五分钟。凉车三分钟。走车。不要高于5000转。尽量不要拖档,即低转速高档位。跑几十公里。放出机油。清洗滤网。过滤机油。倒进去。机滤可以设置强磁铁。看看我火山小视频。玩家老晶。有***。第一次跑机器铁粉特别多。应该清洗。大修过跑一圈。也应该清洗滤网。那铁粉!多。跑一圈后。机器基本已经磨好了。齿轮。活塞缸套。离合器。以后就不要超过5000转。过一个月可以超过5000转。不要在极限转速下长时间行车。一般的机器,6000转就可以了。拉高了只能损伤发动机寿命。还有注意散热。长途带点机油和常用的工具,甚至补胎和气筒。别的。看我火山小***吧。火花塞。活塞。发电机稳压器。锂电瓶。都是专利。。。😄😄😄
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