国产车买哪个品牌比较好,国产最耐用的车第一名

摘要： 质量最好的国产车是哪个品牌？安全性怎么样？质量最好的国产车是哪个品牌？安全性怎么样？百年福特，毁于长安，长安坐的车，太肉，车沉，每款轿车方向盘调教都不一样，价格还不低。长城油耗太高...

1. 质量最好的国产车是哪个品牌？安全性怎么样？

质量最好的国产车是哪个品牌？安全性怎么样？

百年福特，毁于长安，长安坐的车，太肉，车沉，每款轿车方向盘***都不一样，价格还不低。长城油耗太高，自己家用受不了，奇瑞比亚迪的车其实远远不如其他那几个品牌，从每个月销量上就能看出来，吉利汽车刚刚收购沃尔沃汽车，对于沃尔沃汽车的技术没有应用到现在的车型上，所以买吉利，三年以后买比较合适，况且吉利油耗也挺高，发动机***的也一般，功率扭矩相对来说太小。荣威汽车，荣威属于上汽，用的东西也是上汽集团的，和别克，大众都是一样的供应商，像美国辉门，博士，***埃孚等，荣威汽车还在2017年拿过其他品牌都没有的吉尼斯纪录，平均油耗2.99升(纯汽油跑出来的)，安全方面更是没有问题，刹车距离实测38米，比同级短2米以上，其他车可能三厢变两厢，两厢变一厢，我们可能还没有撞上，不撞是最好的安全。

你好，个人认为应该区分燃油车跟新能源车子。

国产燃油车质量最好的应该是吉利说第二，没有别的车企敢说第一，这些年的吉利在飞速发展，尤其在收购了沃尔沃以后，质量更是在质的飞跃，基于沃尔沃平台打造的领克系列更是把吉利从低端产品带到了中端（就目前而言，高端还需时日）看参数不够直观，看保有量才是最真实的数据。

当然、应该有人会说质量最好的应该是红旗吧，其实对于红旗我还是不太了解，只知道红旗出的那款豪车确实高大上（不了解也就不敢妄加评论）车子真霸气。

在这讨论的是普通工薪阶层能买得起的车子。

长城系列也非常棒，这些年长城SUV在国产车里卖的是最好的，还有头两年出的魏派走的也是中端路线，个人也比较喜欢长城

新能源排第一肯定BYD无疑了，就不过多介绍了 希望咱中国造的车子越来越棒

以上仅代表个人观点

你好，很高兴回答这个问题。国内目前主流的国产品牌有吉利，长安，上汽，奇瑞，比亚迪等等。但是这些车企个性化区别很大，吉利注重营销，长安资格比较老，上汽的车比较符合中国人的喜好，如果说技术最好个人感觉还是奇瑞，毕竟别的车企还在用别人技术的时候，奇瑞已经可以独立研发出自主的发动机了，其他技术积载的也很多。但是奇瑞一直以来不注重外观，导致很多车型出来都不是很漂亮，所以销量不好，这2年奇瑞一直加大外观设计投入，聘请很多国外设计***，打造全新车型，也出现了很多热门车型，比如瑞虎8，瑞虎7系列，希望所有国产品牌以后越来越好。

trong>质量最好的国产车是哪个品牌？这个应该是没有标准答案，国产车的安全性在高配车型上都有保障。

质量在市场监督和车主反馈上，都在不断改进，质量最好，这个答案不好回答，也没有哪个车企敢说质量最好，目前为止还没有哪一个车企是零投诉的。

那么就我对国产品牌的了解简单说说吧

一、哈弗

哈弗是长城系列品牌，近些年发展迅速，特别是哈弗H6连续占据SUV销量排行榜首位，销量不能完全代表品质特别好，但也说明经受住了市场的检验，得到了广泛认可。哈弗系列车型除H8市场定位和口碑一般以外，其它车型确实不错。在哈弗车发展向好的同时又推出了魏派系列，打造国产高端SUV。

二、奇瑞

奇瑞汽车在2000年前后的QQ可谓是风靡中国汽车低端市场，对奇瑞汽车站稳脚跟打下了坚实的基础，在汽车业发展迅速的时代，奇瑞汽车紧跟时代步伐，推陈出新，很快在中国市场占领一席之地。而且走出国门，开创了国产汽车在国外建厂的先河，出口多个国家，年出口量也达十万余辆。

三、吉利

印象中是个多次更换车标的车型，开始关注吉利是从帝豪开始，当时感觉那个似盾非盾的格子式的车标挺有新意。再后来发生了一件大事，网传吉利要收购沃尔沃了，当时感觉这是个笑话，是炒作。没想到了是成真了，吉利真的收购了沃尔沃，这也使我增加了对吉利的关注度。特别是后来的博越和博瑞两个车型外观时尚，性能优越，内饰质感强，有档次。吉利使用自主研发的发动机，技术比较成熟，也经过了市场的验证。

四、长安

长安品牌最早有款面包车，和天津大发齐名，后来经过车企重整，发展到了今天，最近几年关注这款车应该从CS75开始，造型比较时尚，但有几分路虎的影子。当时同事要买车，我还试驾了中配车型，操控，方向感，视觉都不错，变速箱是4AT爱信品牌，这个变速箱在多种车型上使用，技术不算先进，但稳定性比较好，现在看来是4AT已经落后了。后来同事买了CS35，主要原因是买CS75要加8000元装修。这里也提一下，国产车要发展，就要良性发展，稍有起色就加价，就发飘，这样是走不远的。

五、比亚迪

认识这个车是从F3、F6和S6开始，大家估计猜到我想说啥了，模仿。但实话实说，比亚迪的品质还是不错的，它没有停留在模仿的脚印上停滞不前，而是在不断进步，特别是在新能源[_a***_]的发展上，应该是比较先进的。特别喜欢也为之点赞的是全系按键均为中文提示，中国人就造中国车。

国产车还有其它发展不错的车型，五菱、荣威等等。五菱没有放在前面重点说，是因为它的车型以面包车为主，最近也开始开拓其它车型市场，而且前景也非常好。

下面也说说失败的车型：

一、众泰

这个品牌当时也确实火了一把，都知道它还有一个别名“保时泰”，大家都懂，它在汽车界要说是模仿第二，就没有人敢说第一。网传当时有保时捷车友还堵过某地众泰销售店的大门，说实话，我看到麦肯都要仔细确认一下是不是众泰改标，这在某种程度上李鬼也影响到了李逵的销售。现在已经到了困境，维修售后难已经越来越明显。

二、力帆

提到力帆就会想到嘉陵摩托，当时嘉陵摩托红及一时，现在我所处的城市限摩，对摩托市场也没有了解。后来力帆开始造汽车，有一款车刚一上市销量也非常好，那就是力帆MINI，这款具体型号我也不知道，它刚一出来我就称它为力帆MINI，后来的发展大家也都知道，没有研发自己的产品，没有抓住市场定位，最终走到了终点。

三、猎豹

这个车伴我走过多年，虽然口碑一直不好，但我对它的感情非常深，第一次接触猎豹是在2000年左右，当时国产越野车除了猎豹好像想不出来还有什么车型了。噢，还有北京2020，但北京越野车与猎豹不是一个档次。后来我关注了猎豹Q6很长时间，最终还是放弃了，因为它们不懂得消费者的需求，不去抓住机会，提高品质，与时俱进。却躺在丰厚的订单上睡觉，一觉醒来订单没了，再想进入市场竞争，发现自己已经被远远抛在了时代的后方，如果早跟上时代的步伐，发展前景应该是非常可观的，很可惜的一个车企。

四、夏利

这个车在市面上已经很少看到了，我1999年的时候，我去南京出差，朋友开着他的红色两厢夏利去车站接我，我坐在后座内心感叹，我的毕生梦想就是拥有一台这样的汽车。随着时间的发展，夏利还是那个夏利，许多城市的出租车已经开始由夏利换成捷达了，它还是没有变化，再后来，好像就没有后来了。

结束语：国产车发展迅速，质量越来越好，技术越来越成熟，前景越来越宽广，发展空间巨大。