新车磨合期适合上高速吗-新车磨合期适合上高速吗现在

摘要： 磨合期能上高速吗？新车磨合期高速跑多少码合适？新车磨合期高速磨合好还是低速磨合好？新车为什么不要跑高速？磨合期能上高速吗？在磨合期，新车的发动机和车身部件需要适应彼此，经过一段时间...

1. 磨合期能上高速吗？
2. 新车磨合期高速跑多少码合适？
3. 新车磨合期高速磨合好还是低速磨合好？
4. 新车为什么不要跑高速？

磨合期能上高速吗？

在磨合期，新车的发动机和车身部件需要适应彼此，经过一段时间的运行才能达到最佳状态。因此，建议在磨合期内避免高速行驶，以免对车辆造成损害。此外，高速行驶对新车的刹车系统和轮胎磨损也会加速，影响车辆寿命。

为了确保新车的正常使用寿命，最好在磨合期内遵守车辆制造商的建议，避免高速行驶，尽量减少急加速、急刹车等大负荷行驶。

磨合期是新车的重要阶段，这个阶段的目的是让发动机各部件逐渐磨合，达到最佳状态。虽然在磨合期内可以上高速，但是应该尽量避免高速行驶，因为高速行驶会加剧发动机的磨损，影响磨合效果。

建议在磨合期内尽量在城市里行驶，控制车速在60公里/小时以下，同时避免长时间的怠速和高负载行驶，以达到最佳的磨合效果。

新车磨合期高速跑多少码合适？

汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90km/h的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点， 3、发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min

新车磨合期高速磨合好还是低速磨合好？

新车磨合期是限制高速磨合的，但是长时间低速行驶也是不提倡的。

磨合期行车应控制车速不超过80公里/小时，对于高级别的车应控制车速不超过100公里/小时，并控制每行驶2小时停车休息20分钟左右，每天不连续行驶超过10小时，达到2000公里左右及时进行人磨合期强制初次保养维护，至5000公里保养维护后正常行驶使用。

磨合期行车，要做好高低速合理转换，加油门大至行程的3/4即可，控制发动机转速2000转，不低于1000转，怠速时间不要超过3一5分钟。

新车磨合期的话一般是先低速再高速。 新车为什么要有磨合期，因为是零部件的加工，精密度有误差，通过磨合期把它磨好。 所以要先低速慢慢的磨，快过磨合期的时候高速上跑几圈就好了 不过现在好多车都不需要磨合期了，因为现在的车床的加工精密度很好，所以可以直接高速行驶。

新车为什么不要跑高速？

新车并未规定不能够跑高速，大部分车主认为新车处于磨合期不适合跑高速，其实并非如此，新车不能跑高速本身就是一个伪命题，在用车手册中也并未说明。

10多年前的车辆由于技术和工艺上的差异，导致车辆在出厂之后需要人为地进行车辆磨合，使零件之间能够达到更好的工作状态，这才有了新车磨合期或者拉高速的说法，类似于这样的话题一直存在着争议。

但随着技术的进步和工艺的完善，车辆的零部件已经能够达到很高的水平，而且新车在出厂之前就经过了“冷磨合”，虽然还是存在新车磨合期的说法，但并没有那么多的限制。

之所以有部分车主说新车不能够跑高速，因为他们认为新车刚出厂，零部件之间的润滑和配合都未达到最佳状态，而在高速上的车速玩往往哦都能够达到100km/h以上，此时发动机转速变高，磨损加大，从而会增加发动机的损耗。

但实际上车辆即使在高速上以120km/h的车速行驶，转速也不会高于3000转，并不会出现所谓的高转速对发动机造成损耗，那些说新车的车速不要超过100km/h和转速不要超过2500转的，观念依然是停留在10多年前。

新车并没有想象中那么脆弱，大部分刚提新车直接就上高速，几年下来车况依然很好，并未出现任何大问题。新车最应该注意的是不要长时间激烈驾驶和负载过重，对于普通的跑高速并不会对车辆造成影响，这一点完全可以放心。

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首先不是新车不要跑高速，就现在的汽车生产工艺而言，新车完全可以跑高速，当然也不是说随便跑，只要控制好车速和发动机转速就没什么问题，通常情况下时速最好不要超过100公里，发动机转速控制在3000转以内，偶尔超几次的话也没什么关系。

之所以还有人说新车不能跑高速，主要是因为观点还停留在很多年以前，因为在当时不仅是发动机、变速箱的生产工艺差一些，还有整车所使用的各种轴承也没有现在好，因此整车不能一下子就高速行驶，否则转动的部分容易出现过度磨损，因此在高速行驶之前需要经过一定的磨合，就好比让车上所有的部件进行预热，通常情况下得经过2000-3000公里左右的磨合。

随着工业的不断发展，首先是现在汽车所使用的材料在强度和耐磨等方面有了很大提高，再就是加工精度也不断提升，各个部件之间结合的更加精密，就比如变速箱的齿轮间隙越来越小，换挡行程已经变得很短了，体积也是越来越紧凑，不仅提高了传输效率也能承受更高速的旋转，而且新车出厂之前的磨合更加充分，通过这一系列的条件使得现在的新车跑高速是没什么问题的。

也许很多人还会有新车有没有必要拉高速的疑问，这是很多老司机都建议的一个做法，一般过首保后去高速上拉拉高转速，让变速箱进一步磨合，其实这个必要性不是很大，主要是高转速拉完以后也没什么作用，当然适当拉一拉也没什么坏处，具体要不要就看每个人的理解了。