新车轿车年审几年一次 超跑怎么办-新车轿车年审几年一次 超跑怎么办理

摘要： 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？轿车能更换比原车大尺寸的轮毂和轮胎吗？换了之后能过年检吗？请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那...

1. 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
2. 轿车能更换比原车大尺寸的轮毂和轮胎吗？换了之后能过年检吗？
3. 请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
4. 跑车多久年检一次？
5. 兰博基尼跑车需要年检？

请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？

现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了

轿车能更换比原车大尺寸的轮毂和轮胎吗？换了之后能过年检吗？

可以看到，所有跑车或者超跑所采用的轮胎是大尺寸的宽胎，显得非常的霸气，因此很多人都想为自己的车辆换上一个大尺寸的轮毂提升一下颜值，并且，大尺寸的宽胎在性能上有着更强的抓地力。不过，现实中即使觉得大尺寸的宽胎很帅，但是却没有多少人换，最多也就是玩改装的会换，这是为什么呢？难道帅不就行了吗？

一辆车框架，动力总成，底盘的设计再到***，都是一步步的调整的，直到最后让车辆在其定位上处于一个最佳状态，就好像你也可以把一辆家用车定位的车改的很暴力，但这就不是家用车了。因此，轮胎的大小也是设定好的，因为大尺寸的宽胎并不适合家用车。

大尺寸的宽胎不适合家用车是因为，因为家用车需求的是静音，而大尺寸的宽胎由于轮毂的尺寸很大，导致其轮胎的扁平值很低，也就是车胎很薄，这样自然是会产生很大的胎噪的，你看看那些超跑就知道了，胎噪那叫一个吵。

同样还是因为大尺寸导致轮胎扁平值很低的原因，因为扁平值低，轮胎就很扁平，那么也就是意味着轮胎的弹性空间变得很小，那么自然就会降低滤振效果。而家用车讲求的是舒适，能完全的过滤到震动是最好的，所以在这点上大尺寸的宽胎并不适合家用车。

除了汽车的排量以及个人的驾驶习惯而言，轮胎同样也会对油耗产生的一定影响，而大尺寸的宽胎因为抓地力比较强的原因，需要更大的动力去推动，所以如果放在家用车身上，动力本身就不没有超跑高，但是却因为摩擦力增加了不少，发动机自然要用上更大的功率推动，油耗也会随之增加。

最后一点是如果换了大尺寸的宽胎会导致年检过不了，因此在年检的规定里面，更改轮毂的大小属于非法改装行为，除非是厂家已经申报的同车型不同配备的尺寸的轮胎。因此，结合上述的点，大尺寸的宽胎如果放在家用车身上，除了帅一点和刹车距离会缩短一点之外，其他方面一无是处，并且还会破坏掉车辆本身的均衡性，所以才会那么多人都不选择大尺寸的宽胎。

当然能换了，过年检应该是没问题的。虽然大轮毂扁轮胎非常的拉风帅气，但是改装轮胎还是需要注意很多东西的。

第一，改装需要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成干涉。因为车轮活动的地方是有限的，如果换的轮胎尺寸过大，会妨碍转弯，甚至转不了弯。这是最重要的。

第二，如果为了追求汽车的运动性而改胎，建议对悬挂系统也作相应的改动。换怎么也得换一套吧。

其实我个人感觉小轮胎也挺好的，舒适性强，比大轮胎省油、省钱。

请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？

现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了

跑车多久年检一次？

新车大部分是6年以內是免检的，每2年申领1次年审及环保标识就可以。满足下列标准的新车能够6年免年审：1、为非营运车辆；2、汽车核定载人口数为6人及以內；3、自出厂当天起，4年之内办理注册登记手续；4、免检期内没出现过导致伤亡事故的事故。



6年免年审并非真实含义上的全免，只是免去上线检查的阶段，但依然要每2年申请1次年审合格标识，能够线上申领。要是不满足免检的标准，是要依照下列汽车年检规定去开展年审：1、营运载客汽车5年以內每一年检查1次；超出5年的，每6个月检查1次；2、载货车和大型、中型非营运载客汽车十年以內每一年检查1次；超出十年的，每6个月检查1次；3、对十年之上的私车，依然依照原规定的检查周期实行，即十-十五年的，每一年检查1次，十五年之上的，半年检查1次。

兰博基尼跑车需要年检？

要的，就是不用上线了。6年内免检的私家车仍需申领检验标志。车主须带上***、行驶证、交通事故强制责任保险凭证、[_a***_]纳税或者免征证明,同时,必须将交通违法、交通事故处理完毕,再去检验标志核发点进行办理。