新能源轿车电池价格 三电四电-新能源轿车电池价格 三电四电区别

摘要： 电车和油车费用对比？纯电动汽车的电池换一块要多少钱？电车和油车费用对比？考虑了常规燃料汽车和新能源电动汽车的维护成本。常规燃油车需要定期更换机油、火花塞、空气滤清器等耗材，无形中增...

1. 电车和油车费用对比？
2. 纯电动汽车的电池换一块要多少钱？

电车和油车费用对比？

考虑了常规燃料汽车和新能源电动汽车的维护成本。常规燃油车需要定期更换机油、火花塞、空气滤清器等耗材，无形中增加了汽车维护成本。然而，新能源汽车不需要这么琐碎。他们只需要后期更换电池，更换电池由公司补贴，减少了很多维护费用。这也说明新能源电动车更实惠。无论是购买成本、日常使用成本还是后期维护成本，新能源电动汽车都具有更多的经济优势。所以在选择购买燃油车和新能源电动车时，更建议购买电动车。

我认为电车和油车的费用应该是相当的，因为同样行程下，他们所消耗的能量一定是一样的。如果现实当中发现，他们的单位费用差别比较大，那就说明我们的现有定价机制是出现了不合理和不公平。

当然这里面一定要抛开一个要素，就是国家为了推广电车、节能汽车，对于电车进行了补贴。如果没有补贴，电车和油车的费用一定不会差别特别大，甚至在某种程度上，油车要比电车更便宜一些，因为油车的发动机技术相对比较成熟。

虽然用电车是未来的方向，但是，发电一样是需要消耗能量的，只不过在发电过程当中所产生的污染转移到了大城市以外的地区而已，没有传说当中的那么对环境太有利。所谓的对环境有利污染小，是指我们在电车的应用环境当中看到，城市用电车污染小而已，其实在发电厂火发电是一样的产生污染的。

最直接的加油和充电方面，ATS-L平均的油耗大约在百公里11L左右，95号汽油的价格基本在7元上下，我的习惯是半箱油时加200元，整车64L油箱，一周需要加2次，一个月平均小1000元的油费。

另外，这期间我使用过特斯拉免费的慢充，和官方赠送的免费超充里程。所以这一年算下来，有账单的电费显示总和为600元。

如果说就是简单地从车辆的使用成本分析，无疑是汽油车高，并且相对于纯电动汽车来讲还高不少呢。两者之间最重要的区别在油费和电费，以及保养成本上。

先说保养费用吧，油车一次从800到2、3千不等，而同样的纯电动汽车在保养上面只需要对三电进行检测即可，目前的费用维持在200左右，甚至一些基础的保养费用是不需要自己掏钱的，那么从这个方面去看，两者之间拉开比较大的差距。

但按照车辆的使用全生命周期的费用都算在内的化，电动汽车和燃油车之间成本的优势相比，两者之间并没有太多的差距。

日常使用成本如果加上设备损耗，其实电动车的使用成本更高。之所以这么说，首先是由电池组寿命决定的，一台汽油车也许5年后还有一半残值。电动车5年后也许就只剩下车价的一小半了。电动汽车存在电池寿命问题，如果同样是6到8年换车，那么费用差不多，超过这个年限，汽油车有一定优势，，加上纯电动汽车的配套等并不是很完善，在维修上面花费比燃油车要高。

一般家用电动汽车和燃油车费用比例大概是1：4或是1：5吧。

拿一般小型家用燃油车1.6升排气量的为例，百公里综合油耗大概在八升，折合到钱数是每公里大概六毛钱。现在的新能源电动汽车百公里耗电量15千瓦时左右，这个每公里电费是一两毛钱左右，加上电动汽车养护成本很低，所以电车很省钱。

纯电动汽车的电池换一块要多少钱？

为啥总有人钻牛角尖呢？

先说结论：电池不是你该担心的，该担心的是控制器。

现在市面上的正规电动车，国家规定电池均是保修8年，有些企业为了显示自己的技术能力，会出10年，20年甚至终身质保。

到了10年以后呢？我们可以看一下10年前电池多少价格，那么10年后电池的价格大家心里就大概有个数了，我估计了一下，大概是普通人10年汽车常规保养费的2倍左右，哈哈，什么清洗节气门、去积炭、补机油这些不算常规保养。

所以，电池你根本不用去担心。

那为啥总有一些换电池天价的新闻呢？是这样的，分两种情况。

1是电动车保险很贵，很多人买的选项里不包电池保险。这事和普通车不一样，普通车的再不济，车损里还是保发动机的，大家一定要重视。在发生外力破坏时，保险不赔，那现在的日子买个同容量的电池，还是很贵的。

2是受有责任的外力破坏，责任方给出的歪主意。比如地库里被水淹了，物业说：2万，爱要不要，谁让你的车那么贵？你去找媒体曝光啊！是这个道理吗？显然不是。

再说回结论里那句话，控制器你要担心。

为啥呢？现在这些控制器都是早期的探索者，必将有很大一部分后无来者，过了不长的保修期后，就得面对别无分店的维修限制，年代长了以后，这些控制器想换都没地方换。所以你该担心的是控制器。