新车油耗都比较高吗 品牌推荐-新车油耗都比较高吗 品牌推荐一下

1. X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？
2. 2021别克英朗改款精英版新车油耗怎么这么大？
3. 新轩逸，上下班通过整个市区，油耗7个，新车正常吗？
4. 车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？

X3、Q5、汉兰达与H6的油耗相当，为何一些人吐槽H6呢？

题主这个问题挺有意思，宝马X3、奥迪Q5L，甚至丰田汉兰达与哈弗H6的油耗相当，为何一些人经常吐槽H6？其实，这个问题也不复杂，不过题主的参照车型不尽严谨，一方面，前三款车型属于中型SUV，哈弗H6则定位紧凑型；另一方面H6 2.0T版本与X3和Q5L的综合油耗确实太不多，但比汉兰达还是低不少的。领会精神就好，下面回到问题本身。

原因如下：

1、中国消费者普遍对国产品牌和国产车型更为挑剔，而相同或者相近情况下确实对合资或者进口车型更为宽容一些。如果说的不明白，请想想自己的好脾气是不是大部分留给了外人，坏脾气扔给了亲人，一样的道理。

2、这几款车属于不同的档次定位，对应的各自消费群体对于价格的敏感程度也是完全不一样的，X3、Q5L甚至是汉兰达，花三四十万买车的消费者，大部分不会对油耗很敏感，他们要的是品牌、高级感等等，而哈弗H6的消费群体对价格更敏感，用车成本是重要考虑因素。

3、长城的安全性和造车精神真的值得点赞，起码在态度上没有偷工减料等见不得人的做法。不过，长城在保证安全性的前提下，轻量化确实稍微有待提高，H6全新换代后，动力和油耗已经改善明显，目前的油耗水平属于正常。如果轻量化做的好一些，燃油经济性会更上一层楼。

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从用户数量心理活动出发，首先售价级别和动力储备不同，购买高更高级别及价格车型消费人群对油耗敏感度低一些，另外由于动力足，车身本身重一些，所以总体来说在同级车比较均衡，所以跨级别比油耗也不太推荐。

另外H6由于动力储备略显不足，以及动力适配做的不算特别好，给人小马拉大车的感觉，再加上油耗不理想，所以消费者吐槽会多一点。

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首先售价就决定了H6与X3、Q5、汉兰达的购买人群的经济基础是完全不同的，所以对于油耗高低的敏感程度自然也是完全不同。

其次，X3、Q5、汉兰达的定位是中型SUV，要高于H6紧凑级SUV的定位，所以当H6的油耗和X3、Q5、汉兰达相当时，也证明了H6的油耗是明显是高于了紧凑级SUV的油耗标准。

其实降低油耗对于车企来说是当下最难攻克的课题，降低油耗是一个系统性工程，涉及方方面面，不是优化一下发动机，减轻一些车重就能轻松实现的，这也正是咱们的自主品牌需要突破的瓶颈。而H6之所以能够多年热销除了价格优势以外，与其自身产品力也是有着很大的关系，虽然油耗相对高一些，但整车其他方面表现还是非常全面的，整体水平不低。

吐槽H6是正常的啊，就像吊打汉兰达一样。H6是紧凑型SUV的公敌，汉兰达是中型SUV的公敌。H6是紧凑型SUV性价比最高的一款，无论是配置、外观、内饰、空间与都挑不出毛病。最重要的一点就是:价格便宜！起码比同级别的紧凑型SUV便宜好几万，而且H6并不是那种凭借着性价比昙花一现等车型。

很多国产紧凑型SUV曾经爆红过，销量一度超过H6。例如宝骏560、传祺GS4等一种国产SUV，就连众泰T600都曾经火过。但是这些车型的持久性都不强，火了一阵后就销声匿迹了，与H6不断升级，不断调价也有一定关系。H6就像一个紧凑型SUV的搅局者，始终在升级换代，然后凭借着自己销量高产量高的优势可以不断的下调价格，产量提高了，成本也就降下来了！这点是其他紧凑型SUV无法***的！

又便宜又好的东西谁能拒绝呢？也是博越、GS4、CS75等车型干不过H6的原因，差距拉开以后后来者很难赶得上，后来者想要超越H6，只有在品质上下功夫。但是品质不仅需要底蕴、技术，最重要的是金钱。成本上升后售价自然增加，国产品牌卖贵了会有人买吗？

低端SUV对价格最为敏感，这就好比淘宝比价一样，东西都差不多的情况下价格占据主导因素。而去京东似乎比价似乎就不那么严重了，去亚马逊买东西又是另外一回事。这就好比去淘宝买H6，去亚马逊买Q5、X3、汉兰达一样。客户群不一样，购买力不一样 产品的市场占有率不一样。

因为销量高，所以H6遍地是。几乎每个人都有一个开H6的朋友，这就为吐槽打下了坚实的群众基础。SUV油耗必然高，而H6油耗要比同级别SUV更高一些。油耗高的原因有很多，早期的H6动力匹配很一般，发动机也是马马虎虎，油耗高一点是也是正常的。

毕竟国产车与合资车之间还有一定差距的，换代后的H6发动机变速箱都做了升级，油耗表现比老款H6好很多，但是比起原型车CRV百[_a***_]油耗还要高一升以上。因此这个油耗引来众多的吐槽，但是这明显是吃不到葡萄闲葡萄酸的心里。百公里油耗多一升左右，家庭用车年行驶1-2万公里，油耗增加100-200升，多花500-1000元而已。多吗？

其实中型SUV的Q5L油耗并不是很高的:

百公里油耗10升左右。
可以看到H6油耗与Q5油耗接近，那么H6的槽点可能就是油耗堪比奥迪吧！汉兰达油耗比奥迪还要高一些:

但是作为中型SUV来讲，这个油耗是正常的。毕竟整车自重已经达到2吨，之所以没有人吐槽这类车型油耗高，主要是出发点不一样。H6典型的解决温饱的车型，购车者考虑更多的经济性，因此对油耗敏感。而X3、Q5之类的车型，购车者已经解决了温饱问题，更注重的是驾乘体验，油耗基本不会考虑、毕竟中型SUV油耗都是接近的。

预算十几万，那么油耗是一个重点考虑的因素。预算20w以上，那么舒适性是重点。可以看到购买不同价位车型的人，心里想法也是不一样的。因此H6油耗高必然遭到各种吐槽，比同级别主流车型油耗稍高就难以接受，但是没有看到两车之间1/3的差价！

主要是用车人群不一样。，经济实力不一样，买H6的大多数都是普通老百姓，而能买起宝马X3奥迪Q5的起码是小康生活以上的。有买奥迪的钱不会考虑买奥拓的。虽然只差一个字。

2021别克英朗改款精英版新车油耗怎么这么大？

2021款别克英朗改款精英版新车油耗之所以高，有可能以下原因。

第1个有可能是车辆处于磨合期油耗高，这是必然的，而且也是正常的，大概开3000公里左右就开始出现油耗下滑的趋势。第2个有可能跟您的驾驶习惯有关系，有可能存在暴力驾驶和驾驶激进的习惯，自然就会引起高油耗。

新轩逸，上下班通过整个市区，油耗7个，新车正常吗？

你好…！

按照你说的这个情况，新车7L/100KM的油耗还算是不错，全程市区的话也还算是可以，像日产尼桑轩逸一般都是1.6或者是1.8排量的，所以你的这个油耗相对来说还算是正常，但是，自动挡比手动挡的相对费油。这一个你的是新车，所以这个目前的油耗不是特别准确，也需要过了磨合期之后，需要进行精确的计算才可以，算出你平常上下班的油耗。但是有一点要说的是，短期内平均油耗不是特别准。再一个，你是看的行车电脑的油耗还是自己算的呢…！这中间还是有差别的，因为行车电脑的油耗显示一般情况下偏低。这个车的油耗需要你自己去算一下，首先，你先把这一次油箱的油跑的油表灯亮。然后你记录好公里数，然后去加油，加200元，然后再一次把车跑到油表灯亮算一下公里数和你加的油，这样计算下来的油耗相对准确一些。

车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？

这个新车磨合期怎样把自己的爱车磨合好是很多车主朋友都很关心的事情。以前的汽车制作生产技术还不够成熟，所以新车几乎都是有磨合期的、现在生产出来的汽车技术制造方面也比较成熟了所以一般都没有什么磨合期了。

因为汽车生产厂家在生产汽车的时候就已经进行了发动机冷磨合处理了的，所以我们买来的新车只需要做热磨合就可以了，在新车还是磨合期的时候你只需要把车启动保持1到2分钟时间等机油润滑一下发动机齿轮，因为你的车停下来的时候发动机齿轮上的机油会回落到底部，你启动的时候转速也会超过1000转以上、等转速回到1000转以下等汽车的温度上来一点就可以了开车上路了。

新车磨合的时候要注意加油要到正规的加油站加油、不要开超过100的时速、不要载超过荷载的重量、驾驶手动挡新车磨合的时候最好不要低档高转速、不要没有挂挡的时候经常踩空油门、踩空油门也很伤车而且油耗也会增加、尤其是手动挡的车需要注意这些驾驶操作问题，自动挡新车磨合只要有挂行驶档位进去问题都不大、新车必须要按照说明书进行保养，因为在新车磨合期会磨损一些铁械渣子在发动机内。

新车磨合好对汽车油耗方面是有一定的影响的、还有油耗高低是和你平时怎么开车有影响、磨合期过了油耗会要比磨合期低一点的。欢迎大家在评论区留言互动交流。