新能源轿车换一次电池多少钱 油耗-新能源轿车换一次电池多少钱 油耗高
摘要：
混动换电池费用？新能源车耗电计算？换电瓶后油耗增加怎么恢复？混动换电池费用？丰田混动电池能用20年，换一次2万多：1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上... 混动换电池费用？
丰田混动电池能用20年，换一次2万多：
1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了；
2、可以说只要是电池那么就有损坏的问题，虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了，但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞，车辆在跑了12万公里时，仪表上突然亮起了各种的故障灯，并提示检查混动系统，而后4S店检查的结果是电池组坏了，好在该电池组的质保期是8年\/20万公里；
3、丰田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外，电池浅放勤冲的策略，保留60%的电量设计，也使得电池的使用寿命大大增加；
4、而插电混动的车型，为了保证车辆的纯电续航里程，就不得不得采用高容量的电池组，而这种电池组是具备浅放勤冲策略的，所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池，依然还是克服不了这样的问题；
5、当然，在新能源汽车领域，除丰田在研发插电混动汽车以外，很多汽车品牌也都量产了属于自己的插电混动汽车，但***用的锂电池使用寿命真的很一般，尤其是锂电池容量衰减的问题，某汽车厂家给的电池容量衰减指数是：8年低于30%，而电池容量衰减即是正常现象，均不在质保范围之内，只有电池损坏了才能享受免费质保服务。
以雅阁混动为例，动力电池只有1.3kwh，按照市场价也就1300元左右，即使加上工时费用2000元到头了。
可是现实和理论是存在差距的，上面我说的那个凯美瑞混动，动力电池也就1.5kwh，理论上电池成本在1500元左右，可是他的保修单上却显示要21680元。
这也比较好理解，电池的制造成本虽然不贵，但是生产、运输、车企的技术专利费用，累计在一起就贵了。
即使在实际更换中电池很贵，大家也不用过度担心，还是以本田和丰田为例，它们为了延长电池的使用寿命，都***用了“浅充浅放”的策略。
丰田THS系统的电池只要电池容量低于60%，就直接停止放电，而本田则是55%。这样做有利有弊，好处就是让电池大始终保持在50%以上的电量，这样可以增加电池循环次数，延长电池寿命。
弊端就是电池无法持续地输出，电机在大多数时都是停止工作状态，不过丰田和本田的这套动力系统，主要是在低速行驶时***用电机***，在高速行驶中基本上油耗不大，用不用电机***都行。
新能源车耗电计算？
每小时1.2-1.5度左右。
充电过程中充电电压电流都是变化的，充电器上标注的一般是最大功率，不能根据功率*时间来计算。一般是根据电瓶充入的电量和充电效率来计算的，48V20AH的电瓶可存储电能约1KWH，充电效率一般0.8左右，耗电一般1.2-1.5KWH，就是1.2-1.5度。
电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。
换电瓶后油耗增加怎么恢复？
这和电瓶没有关系。更换蓄电池以后要重新刷新设置一下你的行车电脑的参数。，
油耗高为人为操作原因，电池也不存在问题（只要动力故障灯不亮，就没有故障将车ECU恢复成新车时的状态，将电池更换等他燃着火待水温到达90度，风扇转后待速回归正常不，如果不行，就把节气门拆下清洗干净，然后发动，等待水温达到，风扇转了，应该就可以了。
