新车油耗偏高怎么回事,新车油耗偏高怎么回事啊

1. 汽车油耗突然增加一倍是什么原因？

汽车油耗突然增加一倍是原因？

汽车油耗突然增加和驾驶方法有密不可分的关系，手动挡汽车如果以3000转以上换挡，油耗直线上升，必须以2000转左右换挡，油耗才会达到正常。自动挡汽车如果深踩油门，那么变速箱会在4500转左右换挡，油耗直线上升，必须轻踩油门，变速箱等待发动机2000转左右就换挡，油耗趋于正常。

车辆油耗变高可能有以下几个原因：

1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换

4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。

5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

6.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

7.车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右，看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。

一般来说，油耗突然增加有可能是进气传感器坏了，节气门没法接收进气量的多少，喷油量行车电脑无法判断，燃烧比就不正常了，要么过浓要么过浠，出现这两种情况车子动力就会下降，油耗随之增加。

还有一种情况，电子节气门传感器(钢丝控制节气门不在此类)失效也造成加速无力，油耗增加。

在就是检查下点火系统，如果怠速车子不隐，看看是不是缺缸了。

节气门长时间没清洗，火花塞4—6万公里没能及时更换，燃烧室积碳过多，突然喜欢运动模式驾车习惯，增加了车载电子设备，更换了不合适宜改装轮胎和刹车片，各类传感器故障造成错误指令，检查三元催化，后备箱放置过重的生活用品等。

汽车在使用中，油耗有变化是正常的。但是油耗突然增加一倍是不正常的，所以首先要确保数据的准确性。例如您是怎么知道油耗增加一倍的？是仪表显示的油耗增加一倍吗？还是加满油跑几十上百公里后再次加满油计算出来的？

如果是仪表显示的平均油耗增加了一倍，那么可以加满油(加到跳枪）跑50-100公里，回到加满油的加油站在同一个加油机加油枪上加满油，加到跳枪为止。这时候通过本次加油数量/行驶里程就可以算出实际油耗。例如加满油后行驶了100公里，加油时加了8升汽油就跳枪了，那么百公里实际油耗则为8升左右。如果仪表显示油耗与实际油耗差很多，说明车辆油耗并没有增加一倍。发生这种情况多数是最近里程表重置/清零导致，可能自己不小心调试出来的，也可能是4s维修保养时清掉的。

仪表盘显示的平均油耗直是一个供参考的数值(欢乐表），通过记录行驶里程、汽油消耗量而算出来的平均油耗。这个油耗只能供参考，因为他代表的只是一个长期的平均油耗。例如你车子开了一年了，消耗多少燃油/跑了多少公里都会被电脑记录下来，计算后就是汽车的平均油耗。平均油耗会因为里程增加而增降低，市区内实际油耗是明显高于平均油耗的，这与道理拥挤、处处缓行有直接关系。

例如某轿车平均油耗8升左右，而在市区内油耗上升到12L都是正常的，而，此时表显油耗信息并不会有变化，这是因为电脑里记录的行程比较大，市区几十几百公里的油耗数据在历史数据面前是微不足道的，基数足够大，细微的油耗改变不导致表现燃油值油耗变化。但是如果汽车行驶信息清零，那么也会导致汽车在[_a***_]初期或者短时间内油耗数值增加，数值比原来增加一倍都是正常的。随着行驶里程增加表显油耗会慢慢降下来。

如果经过加油测试，实际油耗增加一倍，这种情况是很少见的。实际使用中影响油耗的因素有很多，胎压、温度、平均速度、使用环境、油品差异等都会影响汽车油耗，但是这些因素并不会导致汽车油耗直接增加一倍。油耗成倍增加要么是发动机故障要么是传动系统故障。如果发动机故障引起油耗成倍增加，那么驾驶时会有异样，例如发动机动力不足、发动机声音异常、发动机震动增加，报故障码等。这时候可以查看数据流来判断发动机是否出故障。传动系统故障多数为动力传递损失过大造成的，例如离合器打滑，变速箱不升档，长期低档位行驶，表现为发动机转速很高但是车速并不高。

进入冬季后，尤其是北方气温-20-30℃、如果汽车露天存放、在市区内短途行驶，那么此时的油耗比平时油耗增加1/3-1/2都是正常的。这纯粹是低温造成的，启动/热车时油量高，水温上升后喷油量才会正常。但是短途行驶时通常水温没有升上来，已经到达目的地了！这样就会造成油耗明显增加，但是表显油耗并不会增加太多。因为之前的里程数比较大，短暂的油耗增加数值变化不会太大。