新能源汽车前十名品牌,新能源汽车前十名品牌价格

摘要： 新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？新能源汽车龙头股一览？最早的电动汽车排名？电车品牌汽车十大车标？2021年1-11新能源销量品牌排行榜？新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？...

1. 新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
2. 新能源汽车龙头股一览？
3. 最早的电动汽车排名？
4. 电车品牌汽车十大车标？
5. 2021年1-11新能源销量品牌排行榜？

新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？

个人观点，仅供参考！

比亚迪，一直潜心研究新能源，这两年在新能源电池方面取得了比较不错的成绩。比亚迪汉，是这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全与一身。

3.9s加速破百，80km/h通过麋鹿测试，32.8米百公里刹车等等的表现都是史无前例。

以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能***驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。

另外比亚迪汉的放电功能，pm25空气净化功能都是满满的黑科技，总之新能源汽车智能化排行榜上，汉绝对有一席之地

目前新能源汽车智能化主要体现在几个方面：

1、汽车管理智能化：指的是汽车本身的管理和配置智能水平，比如四轮胎压、EPS、分区独立空调、雨量传感器以及最重要的电池管理系统。这方面新能源汽车差异不大，比较突出的是特斯拉的电池管理系统，还是比较强的。

2、人机交互智能化：指的是驾驶员或乘客与汽车之间的智能互动。比如AI语音识别，驾驶舱记忆功能，人员信息验证，无钥匙进入（真的不用钥匙，用手机或者手表等），远程启动等，这方面各有特色，而且主要是噱头。比如威马的驾驶室车窗玻璃可以和驾驶员信息交互，国机智骏的科大讯飞语音识别在世界上都是最好的等等。

3、驾驶系统智能化：指的是驾驶过程的智能化，比如自动驾驶，自适应巡航，自动泊车等。这方面特斯拉走在前列，他的人工智能***驾驶，我个人觉得差不多L2.5的水平，基本遥遥领先与其他新能源汽车。

第三点最难，想要实现车上需要配置强大电脑+各种传感器+先进算法，基本代表当今的汽车智能化的水平。

因此我个人觉得，特斯拉还是领先。其他汽车基本是在蹭热点或者谈概念。

最后个人对智能驾驶分级的理解分享给你：

L1相当于自适应巡航，他可以跟着前车保持距离自己走，但方向还是要你控制；

L2相当于封闭路况无人驾驶，但是车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；

L3相当于开放路况无人驾驶，但车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；

L4相当于开放路况无人驾驶，而且不需要人了。

特斯拉相当于部分开放路况（高速）的有限无人驾驶（人不能去睡觉）。但也领先其他新能源汽车很多了。

目前来说，BYD一开始就在研究电池出口，电池是担心的核心。

并不是续航能力，关键的是AQ问题，发生事故后如何确保电池高压电不会漏电，这可是非常严重的问题，所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长，技术肯定是比其他的要稳定。

相信大家多多少少听说过电动车自然***吧，几乎每年都有，但是唯独没有BYD的***发生，说明他的电路管控，自动断电，切断的系统还是不错的。

至于哪些胎压监测，360，ESP肯定是都有的，拿奇瑞的车来说，艾瑞超，就是把发动机变速箱拆掉，换成电机，底盘挂电池，所以车的其他功能跟油车都是一样的，没什么好说的。

电动车嘛，值得说的就是电池，380高压电，以前有个客户车出过事故，先开回家了准备过几天来修，充电拿充电枪去插车充电，一下就把人给弹开了，还好电池检查到异常，直接切断线路断了电，虽然就那一下，手直接被撕开一条口子，半个多小时牙都合不上，看到这里估计有很多人在笑吧，其实当时我也没R住。

家里电动车的切记，发生事故后千万别去动车，打保险公司电话，有专人来处理，修理电池或保养4S店都没权利拆卸，都是厂家派专人下来弄的，千万别自己没事去研究电池哦，危险。

您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车车主及使用者，谈谈我认为智能电动汽车的排名。

特斯拉

作为新能源汽车的代表车企，特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的，如果说苹果重新定义了手机的话，那么特斯拉就是重新定义了汽车，特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者，代表的是未来汽车的一种[_a***_]。

比亚迪、蔚来、威马、小鹏等

作为造车新势力的代表车企，这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签，或许是本土化研发的原因，这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉，它们也更注重用户体验，当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢，今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品，这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。

其他车企

智能这两个词近年来很火，不管是什么新车上市都要号称智能，但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签，可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的，至于其它的自动驾驶、语音控制、***软件、智能座舱等也毫无体验可言。

总之，在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档，蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后，至于后面的就谈不上智能了。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

智能化基本覆盖***驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。

新能源汽车龙头股一览？

随着国家政策的继续支持新能源概念，目前技术成熟的是锂电池电动车，股票不单单是整车业务，也包括相关产业的股票。所以2022最新A股：新能源汽车股票龙头股排名前十名有：

1、比亚迪、

2、宁德时代、

3、天齐锂业、

4、赣锋锂业、

5、欣锐科技、

6、中伟股份、

7、道氏技术、

8、容百科技、

9、天华超净、

10、科达利。

    比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利、富奥股份、长安汽车、天汽模、南玻A、深康佳、深科技、双环传动、合兴股份、德赛西威、蓝黛科技、***汽车、华友钴业等。

    其中比亚迪和宁德时代为新能源车的头部企业。

最早的电动汽车排名？

新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

新能源汽车品牌第八名：上汽荣威

上

电车品牌汽车十大车标？

　　1.特斯拉Model 3

　　2.宏光MINI

　　3.埃安Aion S

　　4.全新秦EV

　　5.欧拉R1

　　6.奇瑞eQ

　　7.蔚来ES6

　　8.理想ONE

　　9.北汽EU

　　10.宝骏E100

特斯拉。特斯拉是一家世界著名的美国公司，生产电动汽车和能源相关产品，如电池和太阳能电池板。特斯拉徽标上的未来主义"T"表示电动机。

比亚迪。比亚迪是中国的新能源汽车领先品牌，车标由一个椭圆和比亚迪的拼音组成。

奇瑞。奇瑞是中国的一个汽车品牌，其车标是一个椭圆里面一个大写的"G"。

小鹏。小鹏是中国的新能源汽车品牌，其车标由一个翅膀和字母"X"组成。

理想。理想是一家中国的电动汽车制造商，其车标由一个椭圆和一个横杠组成。

蔚来。蔚来是一家中国的电动汽车制造商，其车标由一个椭圆和一个箭头组成。

欧拉ORA。欧拉ORA是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，其车标由一个椭圆和一个字母"O"组成。

哪吒。哪吒是一家中国的电动汽车制造商，其车标由一个椭圆和一个神兽的头像组成。

零跑。零跑是一家中国的电动汽车制造商，其车标由一个椭圆和一个字母"Z"组成。

高合。高合是一家中国的电动汽车制造商，其车标由一个椭圆和一个横杠组成。

2021年1-11新能源销量品牌排行榜？

2021年1-11月，新能源汽车市场呈现出快速增长的势头。根据中国汽车工业协会公布的数据，1-11月新能源汽车销售量累计达到138.3万辆，同比增长近四成。在新能源汽车品牌销量排行榜上，特斯拉以56.8万辆的销售量稳居榜首，而国内品牌比亚迪以51.5万辆的销售量紧随其后，位列第二。另外，长城汽车旗下的WEY品牌、吉利汽车旗下的领克品牌以及广汽新能源等品牌也表现不俗，成为新能源市场的一匹黑马。

比亚迪以90141辆的绝对优势，位居第一；通用五菱以44157辆位居第二，特斯拉以31732辆位居第三，南北大众合计销量22691辆，位居第四，这也是南北大众两家合资公司在中国新能源销量首次突破2万辆大关（但从目前获取的到的信息来看，大众的ID4和6有大比例的公司购买行为，暂时还不知道更加具体的情况，有了解内情的小伙伴可以在评论区里聊一聊）。以上前四名是销量突破2万辆的品牌。

长城欧拉以15710辆位居第五，小鹏以15613辆位居第六，广汽埃安以14566辆位居第七，奇瑞新能源以14422辆位居第八，理想以13485辆位居第九，吉利以12620辆位居第十，长安以11279辆位居十一，上汽以11204辆位居十二，蔚来以10878辆位居十三，哪吒以10013辆位居十四。以上5-14位的10家车企销量均突破1万辆大关。