新车轿车几年一审 品牌都一样吗 油耗高吗-新车轿车几年一审 品牌都一样吗 油耗高吗

摘要： 预算3万元买车，是买年限短的国产车好，还是买年限稍长的合资车好？现在皮卡政策放开了吗？新皮卡年审有什么政策要注意？一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年？19年买的远景x3几年一...

1. 预算3万元买车，是买年限短的国产车好，还是买年限稍长的合资车好？
2. 现在皮卡政策放开了吗？新皮卡年审有什么政策要注意？
3. 一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年？
4. 19年买的远景x3几年一审？
5. 可以买八到十年的面包车吗？要注意什么？

预算3万元买车，是买年限短的国产车好，还是买年限稍长的合资车好？

其实对于车子而言即便小毛病再多都不影响，只要三大件靠得住车子就有存在的价值。三万元而言对于合资车的选择只能在十年靠后，而国产车甚至可以选择一些低配的手动挡准新车，如果准备长期来使用的话显然国产车更加具有优势。

小编家里有一款8年左右的雅阁，本田一向以发动机出色油耗低著称，雅阁完全可以作为合资车的模板来讨论这个问题。8年的雅阁的确给了我家十分可靠的出行，但随着年限的增多这款已经不在巅峰期的老雅阁也开始有了一些问题。首先油耗开始慢慢的增高，由原先平均大概8个油涨到了9个左右，其次其底盘明显感觉有些松散，行驶中也会有一些咯噔咯噔的声音，有一段时间方向盘甚至有了肉眼可见的明显抖动。当然这样的问题通过一些维修都可以排除，但不得不承认的是车子的性能已经有了很大幅度的下滑。

可以很明确的说即便是十年以后的合资车也会出现一些大大小小的问题，跟不上节奏的外观，一年一次的年检都会让你费心。那么三万块我们可以买到怎样的国产车呢？可以作为标杆的车型莫过于奇瑞旗下的艾瑞泽3.

艾瑞泽3作为一款运动型轿车，其外观十分的符合当下年轻人口味，并且市场定位为紧凑型轿车，空间属于够用级别。这样的一款车虽然没有很大的特点，但作为15年车型即便再开个三五年又有什么问题？两年一审车，油耗低，作为家用车完全够用，遮风挡雨十分可靠！

至于怎样的答案相信每个人都会有自己的意见，而我则是建议大家在这个价位内选择年数较近的国产车，毕竟他们的进步大家有目共睹，已经到了不输合资太多的地步！

一，三万元确实不多，选择年限短的国产车还是年限长的合资车，如果是三万元考虑国产车的话可以选择宝骏的310，卖的也可以，性能在这个价位来说还是挺不错的，310的销量也可以，作为一个几万块的代步车来说，能遮风挡雨挺不错的了，还可以考虑长安的CS15也不错，开个几年还是没问题的，空间，油耗都挺不错的，还有海马M3都是国产车，只能说一般般。

二，再说合资车，赛欧年限长的话就不考虑了，开不了多长时间的，动不动有点小毛病，异响类的问题，还有大众桑塔纳，这个还可以，你可以买回去练练手真的不错，

三万可选择的范围太小了，就算是年限短的国产车也都是小型车范围之内了。普遍的都存在乘坐舒适性和耐用性不足的问题。我建议可以考虑一下08、09年的伊兰特、赛拉图之类的韩系车，两万多就可以拿下，这两款车耐用性也很好，作为紧凑型车适合家用，或者12、13年左右的爱丽舍、赛欧都是皮实耐用的好选择。希望对你有帮助。

现在皮卡政策放开了吗？新皮卡年审有什么政策要注意？

对于大多数卡友来说，最关心还是皮卡车年检新规定，听说皮卡6年免检是真的吗？今天就来聊聊皮卡年检和报废相关规定，皮卡车报废以旧换新还有巨额补贴。

皮卡6年免检吗

是的，新皮卡6年免检。2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。仍要执行私家车年检规定：新车6年一审（也就是常说的皮卡6年免检），6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的，详细可点击（六年内车辆免年检流程）查看。

实际上，在国内皮卡车能开15年的非常少。一般情况下皮卡车使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的高额费用，让很多皮卡[_a***_]选择在5-10年换车。

以往影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，因此急售二手车皮卡就需要注意了，往往是接近报废的二手皮卡。但是全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。可以放心从二手皮卡车交易市场选择皮卡，而且对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

另外皮卡报废是有补助的，据了解杭州皮卡车最高补助金额为1.45万/辆，部分地区皮卡车报废（以旧换新）补贴高达4万元/辆，具体的皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。

1、皮卡车辆报废及注销。申领人将待报废的车辆送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》，通知车主车辆已注销。

2、皮卡车报废补贴申请。申领人（或委托代理人）至办事窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》。申请时需要携带以下资料：

（1）《报废机动车回收证明》原件及复印件

（2）车主***原件及复印件，单位机动车需提交营业执照原件及复印件

（3）车主***原件及复印件（复印件需个人签名），单位机动车需提交银行***许可证原件及复印件（复印件需加盖单位公章）

（4）由委托人办理的，还需要提供车主全权委托书或单位法人全权委托书，全权委托人***的原件及复印件。

3、皮卡车补助发放。经审核补助资金划拨至以车主（单位）名义开立的银行账户。

除了大政策之外，还要看地方的政策，随着乘用车的发展，皮卡市场总是以乘用车里面的商用车自居，随着三四线城市的诉求增大，一台不错物美价廉的皮卡成为很多家庭的创业小帮手。

随着近年来国家对皮卡车政策的不断放开，皮卡市场也日益活跃，许多车企也在跃跃欲试，增取分一杯羹。本人在某皮卡车4S店任职，就目前知道的情况来看，最紧要政策还是收紧的。一是，皮卡车使用15年必须强制报废。二是，皮卡车在路上行驶还是按照轻型货车收费的，不能享受小骄车收费标准。三是，新皮卡车上牌落户时是按照轻型货车落户的，所以必须每年审验，必须上检测线（尾气排放、灯光、刹车、外观、称重等项目），检测收费标准也是按轻型货车收费的。目前放开的项目，我认为只是皮毛，没有接触到实质问题，诸如，皮卡车不贴反光条，车身及后尾门不再喷字号，放开了一些地方的禁行路线，这些措施从根本上没有解决老百姓更加关心的问题，对此众多百姓朋友也是议论纷纷，更多客户持币观望也是可以理解的，让我说现在乐观的认为“皮卡车的春天来了”这种说法还为时尚早！

我国在2018年底在全国取消4.5吨以下营运证，所以市内通行没有问题。

其它没有什么政策，我国皮卡车定位为货车，按照货车政策执行就可以了！

在中国、皮卡不是属于乘用车型、他被划分为卡车皮卡有着轿车舒适、操控、有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力！

一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年？

以年限为准，一般家用小汽车是15年，但也可以根据车况适当延长，汽车是种需要养护的消费品，有很多人当坦克开，粗暴的对待，也不按时保养，一天到晚跟人抢挤，那样的车要不了十年就完蛋了。

如果你能按时保养，开十多年没问题，当然了也别把车子开得太狠，一年动不动几万公里。

私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。

非营运车辆目前没有强制报废的要求也就是说，可以一直开下去开到开不动为止，但这都是理论上的事，实际上一般家用车开到十年以上的都很少，原因如下：各地都有符合排放标准的要求，一般开十年以上的车排放可能都超标了，不适合在城市里开，只能在查的不严的乡下开。十年以上的车需要一年一审，审车比较麻烦，所以一般家庭都会考虑换车了。

其次，随着年限增长，好多车的油耗会很高，相应的电子元件和配件会老化和损耗，所以差不多那个时候大家都换车了

19年买的远景x3几年一审？

根据目前的政策，19年买的远景x3

6年一审超过六年就需要两年一审

19款远景x3在国内市场非常受欢迎，这款车特别适合家用和代步，上班使用油耗低毛病少，而且在市场上的口碑也是非常不错，同时，这款车在二手车的市场也是非常受欢迎

可以买八到十年的面包车吗？要注意什么？

车龄在10年左右的面包车，车况一般都不会太好，买这种车型就是为了干活，用的也比较糙，而且年检也比较麻烦了，自己审车是不好过了。不过如果买来也是为了干粗活倒是可以考虑，毕竟价格低，几千块买来发动机变速箱大修一遍，在干几年活不成问题，上线也自然有办法，性价比还是够高的。

不过这个年限的面包车要求不能很高，就当板车用，但总还是能遮风挡雨的，以上只针对普通微面。

而图片里应该是02款的海狮，如果是这款车的话就不建议入手了，黄标了，买到手也不能用，而且这些车主报价还都很不低，没有必要考虑这种车了。

个人建议，仅供参考。

唯一要注意的别买黄标的。这样的车第一不能过户，第二已经限行了。所以你买这样的车拉货的话就别想了。

其他基本都差不多了。性能，油耗等可以不用怎么考虑。买的时候买那些毛皮不错的，这样以后你就算出手也不会太过麻烦。

但是这样的车年审还是比较麻烦的。半年一审车。就算是找“黄牛”也不会是一次性过的，这样的车随便检修两回就快顶半个车的价格了。

所以个人觉得你买这样的车没有多大意思。有种感觉就说在给自己找事干，不是很建议