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摘要： 比哈弗和吉利发布更早的轿跑SUV车型，宝沃BX6为何无人关注？比哈弗和吉利发布更早的轿跑SUV车型，宝沃BX6为何无人关注？宝沃BX6作为早期上市的轿跑SUV为什么不收关注，答案有...

1. 比哈弗和吉利发布更早的轿跑SUV车型，宝沃BX6为何无人关注？

比哈弗和吉利发布更早的轿跑suv车型，宝沃BX6为何无人关注？

宝沃BX6作为早期上市的轿跑SUV为什么不收关注，答案有委婉一些和直白一些的两种解释，需要哪一种？

委婉一些：宝沃BX6的德系轿跑风格偏离大众审美，普通消费者解读不了这种欧系浪漫风；定价略高没有面向大众，大部分普通消费者可望不可即，加之性能不够突出所以关注度不高。由于关注度不高所以宝沃Bx6的月销量也略低一些，上半年六个月的销量分别如下。

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直白一些：宝沃bx6难看、高价、动力差、***德系，整个品牌已经在生死线徘徊，全系量产车半年销量不足哈弗吉利的单月销量，谁去关注它？

宝沃Bx6指导价18.28-19.98万共计只有两款车，车身尺寸4601*1877*1656、轴距2685mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，配合适时四驱系统级别不算低；不过作为福田旗下的国产汽车品牌定义就不同了，国产轻奢级SUV不论是哪种设计风格，必须有的特质为性能强劲以及配置丰富，当然还要有高颜值，然而这台车的长歪了。

发动机为国五标准2.0T福田动力，最大功率165kw、峰值扭矩300N·m（1500-4500转），动力参数相当平庸，与级别不高的6AT手自一体匹配破百还在10秒以外，性能与入门级的SUV相当；而竞品哈弗F7x价格比宝沃Bx6低了5万左右，破百成绩7.5秒；价格相当的吉利星越2.0T，破百成绩能够突破7秒，差距是非常大的。

作为国产轻奢级中端SUV，Bx6低配还没有头部气帘、用卤素大灯、8英寸播放器没有GPS模块，高配无非是多出了这些配置而且到处座椅加热，这种配置等级仍然是国产10万级SUV的水平；竞品哈弗F7x和星越2.0T都已经做到了准L2级***自动驾驶，同样的价格选择宝沃Bx6还是哈弗吉利呢？

福田宝沃从500万欧收购这个破产消失了几十年的品牌开始就决定了失败，号称“BBBA德系四强”可能德国年轻人都不记得了；所以所谓的德系技术支持也是令人难以理解，不过宝沃的冷门不难理解。

填空题：挂_____卖______，打一成语。

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