东风新能源轿车钢圈 轮胎钢圈是哪里产的? 超跑的,东风新能源ex1轮毂数据

摘要： 九代思域轮毂数据？evo是啥轮胎？国产神车前途K50怎么不火了？九代思域轮毂数据？思域轮毂有16寸17寸两种尺寸，et值是45，孔距和中间孔大小是5*114.3，本田思域（CIVI...

1. 九代思域轮毂数据？
2. evo是啥轮胎？
3. 国产神车前途K50怎么不火了？

九代思域轮毂数据？

思域轮毂有16寸17寸两种尺寸，et值是45，孔距和中间孔大小是5*114.3，本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。

东风本田汽车有限公司生产的第九代思域，有两个版本，一个是专供版，一个是***版（***版），专供版轮毂是的16寸***版是17寸，et值都是是45，孔距和中间孔大小是5*114.3，东风本田思域（CIVIC）推出了多种款式，有家用版本，旅游版本，运动版本，适合各种各样的消费者！

evo是啥轮胎？

EVO全称是VENTUS S1 Evo 内部代号K107, 是豪华高性能轮胎，主要用在跑车上面，他的同档次的是Pirelli P7,Continental sport contact3等。H432全称是 VENTUS S1 noble 内部代号是H432，它主要是中高级行政级别车，像AUDI A8宝马5系的车子，主要是舒适静音型轮胎，需求取向不一样。

EVO是一种高性能轮胎。
这种轮胎采用了高科技材料和技术，可以提供更好的抓地力和操控性能，适用于高速驾驶和竞技赛车。
此外，EVO轮胎还具有更长的使用寿命和更好的燃油经济性，因此得到了广泛的应用和好评。

国产神车前途K50怎么不火了？

前途k50作为一款国产车型确实做的非常拉风，但是它的价格确实也不便宜。指导售价达到了75.43万，当然作为一款新能源车型在补贴之后它的实际价格是在68.68万。但即便是如此，也是令很多人望而退步，作为国产车前途k50拥有的炫酷的外观，低矮的车身流背的车顶，确实一开始亮相征服了很多的消费者，但是它的续航能力只有380公里，即便是刚上市之初，也仅仅是卖了不到100台。

在现在的市场之中前途k50依旧是维持在2018年版本的车型，从现在的角度来看因为前期销量不佳的原因，之后是不是在更新换代如今看来也是不得而知。而且随着这里两年新能源市场的更替，我们会发现国内有更多更好的选择，无论是小鹏汽车还是比亚迪旗下的一些车型，虽然在外观上面可能没有前途k50那么拉风，但是对于用户来说是买得起并且配置也不低的。

任何一款车，可以靠颜值打动消费者。但是颜值只是一开始的筹码，想要让消费者买单，需要在价格上面做出让步，而且作为纯电动车型，需要在续航上面做出提升，前途k50虽然具备435PS的马力，但在70万左右的价格里面，消费者是能够选到更优秀的性能车。这也是为什么他光有讨论话题，却没有实际销量，如今甚至无人问津的最主要原因。

trong>相信很多国人都有一个“跑车梦”，就连吉利的李书福都有这个梦想，也经过几次尝试，造了几款跑车都失败了，而前途K50也同样不温不火，甚至可以说是失败了。

虽然说很多国人都有跑车梦，但是买得起跑车的还是少数，因为目前大部分的跑车价格都是比较贵的，前途K50也是同样如此，如果这款车卖20万左右，可能还会有一些年轻人去选择，但是这款车的价格超过了60万，买得起的人就少了很多，而买得起的又不一定看得上，同价位已经可以选择保时捷718了。

就算前途K50卖到30万，可能也不一定能够一炮而红，因为大部分国人买车都是会考虑实用性的，很多人买车都是为了代步和家用，而一款跑车是无法满足日常使用的需求的，实用性很差，乘坐空间小，而且底盘很低，可以开的路也比较少，只能属于玩乐性质。

最后来说，前途K50并不是一款传统的燃油车，这款车属于电动跑车，续航只有380公里，甚至还不如十万多的比亚迪元EV，所以在电动车里面也是属于续航较差的车型。

国产跑车前途K50或许很多人对这个名字很陌生，或许有一些人早已经将这个名字抛到了九霄云外。疫情的到来让很多老牌车企都面临巨大的压力，而这些造车新势力更是在这场疫情之中苦苦挣扎。前途K50定位纯电动跑车，指导价75.43万元，是中国造车新势力当中定价最高的车型。

国人与超跑的距离太远，无论是新能源还是燃油车，超跑不过是[_a***_]心里的一个梦罢了。70万的前途K50不要说是造车新势力的产品，即便是合资车估计销量也不会特别大，因为这个价格不是绝大多数消费者的菜。

前途K50的外观说句实在话真的是相当漂亮，前脸充满动感和科幻，外加低趴的车身设计，还真有跑车的风范。但是侧面看有些不那么协调，不过车头的蜻蜓车标非常新颖可爱。前途K50的车身***用的是铝合金框架，除了前后保险杠和侧裙以外，其他部分全部都是碳纤维复合材料，为了打造这台车，企业也是真的拼了。

具有霸气外观的K50动力系统搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统，最大综合马力435匹，峰值扭矩达到了680牛·米，官方给出的加速成绩是4.6秒，工信部综合续航里程为380公里，这个数字有些不够太好，要知道其他的纯电动车续航里程账面数据已经到了500甚至更高。

K50还搭载了一个黑科技，车顶是一整块的太阳能电池板，车内温度如果超过45度的时候，循环系统就会自动开启为车内降温。中控部分主要由两块大屏幕组成，物理按键很少。乘坐的姿势像是方程式赛车一般为半躺式，乘坐很舒服，同时也具备了驾驶跑车的各种氛围。

咱们再来看看卖的最火的特斯拉，特斯拉Model s19款长续航版本价格也是75万，最大马力435，峰值扭矩达到了844牛·米，官方公布的百公里加速成绩为3.8秒，工信部巡航里程是660公里。与前途K50相比各方面都要超越不少。看外观特斯拉车身比例协调，颜值也很高。

比亚迪汉最近上市，外观也非常拉风，续航里程和加速度都要比K50好，最关键价格要低很多，在这些强者面前前途K50想要火显然不太可能。一款跑车，除了有“炸街”的外观，还要有卓越的性能，前途K50与真正的超跑相比除了外观，其他方面还有许多路需要走。