新车轿车几年年检一次啊 品牌有哪些 超跑的-新车轿车几年年检一次啊 品牌有哪些 超跑的

摘要： 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？跑车寿命问题？请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？汽车移植发动机后还能过年审吗？请问...

1. 请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
2. 跑车寿命问题？
3. 请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
4. 汽车移植发动机后还能过年审吗？

请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？

现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了

跑车寿命问题？

按楼主的说法，1个月就开几回，如果保养得当，大概能开20年~30年。

这个车能开多少年直接取决于汽车的零部件磨损与老化，1个月就开几回，磨损虽然小了，但是老化问题依然存在，比如说胶垫，金属件生锈，断裂等等。

我说的这个二三十年也是相对安全的。

至于说强制销毁，目前没有硬性规定。

但是在外国，一般一辆车就开10年，超过十年就扔了，因为他们觉得不安全了。

说到古董车可不可以上路，不管你开了多少公里，只要你通过交通部门的年检，随便开。

汽车到了年限也不会一文不值，但是相对贬值是肯定的，***如说一辆200万的跑车，没过年限，大概值100万，一过年限大概也就值50来万了，但这也不是绝对，某些绝版的超级跑车没准还升值

请问汽车开几年就必须报废？保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？

现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了

汽车移植发动机后还能过年审吗？

你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。

第1点呢，如果私自更换发动机的话，从法律上来说这叫非法改装，是违法行为，因此不建议，朋友们，私自改装车辆。

第2点呢，如果必须要对发动机进行更换的话，那么求朋友到相应的车辆管理部门进行备案，按照法定程序来进行更换。

以上是我的回答，谢谢。

给钱找人帮你过，换啥都能过，不过一般移植发动机这么大问题的估计都挺难。其实一般帮过年审的也就是把不是原车的东西换回原厂，排气都想办法弄成达标，年审完了再装回而已。但是这是移植发动机，就算有原厂的，这一拆一装估计真的工程量太大，搞黄牛的除非里面认识人，要不然真的很难过。所以没啥事别移植发动机，之前有个例子不就是昂克赛拉车子移植阿特兹发动机下去，是可以，问题来了，散热排散热不好，发动机容易过热，又要换散热排或者加散热排，后来新闻也没说啥，不过估计之后的很多东西都要换，刹车系统，传动系统，甚至车身可能也要加固。所以移植发动机最后还是要买一辆有这发动机的车子，想大马拉小车还是算了吧，老老实实存钱买跑车，不是思域。

汽车上被管理的最严的就是发动机，动力改变一点都不行，就连发动机升级也是升级版本，不会改变动力数据。年审审的包括是不是原厂件、是不是原始数据、各项标准是否能达到原始数值范围，所以移植发动机就别想了，是没法过年审的。而且移植发动机是伤筋动骨的事、是大换血，连带率高，一旦血型不符可能整体瘫痪。移植发动机，一般都是连传动系统、排气系统、散热系统等一起换，还得考虑那把老骨头（车身骨架）禁不禁得起折腾。

谢邀！

首先从法规上讲，更换发动机是合法合规的，但要去车管所重新登记信息。只要重新登记成功，自然不会影响车辆年检

但我估计法规允许的这种更换仅限于故障的更换，也就是因为故障而更换和原车一样的发动机

问题中问的换发动机应该是指更换高性能发动机而非原配发动机，很有可能车管所无法重新登记，那年检也会受到影响

以上纯属个人观点，如果你有更好的想法，请给我留言

《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架；(四)因质量问题更换整车的；（五）……。

这段话的意思很明确，更换发动机，车架，改变车身颜色等等，都是可以的，但是必须先到车管所进行备案。

如果提前进行备案，直接私自更换了发动机，那么当然是无法通过年审的。

另外，更换发动机必须有一个证明材料，有足够的理由才会通过审核，例如发动机报废、故障等，更换的发动机必须是同品牌，同型号的发动机。