本田纯电动汽车suv价格及图片-本田纯电动汽车suv价格及图片大全
东风本田小型纯电suv上市,但是为何不使用本田标?
为了一款销量不会太好的车子单开一条生产线???这成本也太高了。
这都证明了他的设计并不是一台纯电动汽车,而是一台燃油车临急抱佛脚而来的。
更有甚者,广汽AIONS 一辆车贴五个车标,供应给丰田 三菱等合资方解决积分压力。
没人相信这是一条正经八百的路。
纯电只是一种过渡形式,目前纯电汽车补贴已经退坡。很明显补贴还有的只有氢燃料电池汽车。
与其说花大力气砸钱,不如凑合一口。
很显然都没有,因为这些品牌都是独立的合资品牌,简而言之既不完全属于外企也不完全属于中方企业,是两方共同出资打造新品牌。所以准确X-NV准确的命名应该是【思铭-XNV】,想要增加品牌影响力的话则需要加上东风本田。
然而东本的品牌影响力虽然很大但也很差,这一品牌在玩车的群体中一般是不屑一顾。所以本田也算留了一手,由东风汽车与本田两个品牌共同推出,利润虽然要均摊但风险也会均摊;新能源汽车的市场主导品牌是自主品牌,合资车别说是二流的日系车,即使是德美系车目前也没有与国产新能源汽车抗衡的能力。那么以思铭品牌推出XNV即使输了也影响不了这个本就在消失边缘的品牌,本田是在规避风险而已。
X-NV优缺点分析
优点:暂未发现。
缺点1:NEDC测试续航里程为401公里但指导价达到16.98-17.98万,在这一价格区间内的国产车NEDC续航基本达到500线。而真实续航往往比NEDC测试成绩低很多,尤其无法掌握三电核心技术的品牌会更加夸张,所以XNV的实用价值与价格完全不符。
缺点2:动力电池是排名勉强进入国产前十名的天津力神,这一品牌的动力电池系统能量密度目前还没有进入前20名,第二十名的数据为145.7wh/kg,前三名的数据均在160wh/kg以上,这一品牌的动力电池水平不敢恭维。
缺点3:作为轻奢级油改电的混可XRV,这台车的综合品质只是10万级的水平,那么在价格定在轻奢级之后是否应该提供理想的质保呢?然而XNV的整车质保只有短短的3年或12万公里,电池组包括动力电芯的质保时间只是8年或15万公里。这就带来最大的问题了,容量53.6kwh的电池很难在8年时间内将容量降低至换电标准,而8年后容量严重下滑就要自费换电了;更换五十多度的电芯总需要七八万,届时这台车绝对不值这个价格。那么换电肯定不值得,不换电则实用性越来越差且保值率也会低到离谱。
这就XNV的主要缺点,选择新能源汽车对于品牌不用过于在意,因为主流的合资品牌基本都没有三电技术,动力电池以及电机依靠自主品牌的供应商,电控系统有些依靠***购有些会自主研发,这与造车新势力实际都没有本质的区别。选择新能源汽车主要看动力电池的品牌以及质保时间,只要是一线品牌并且有超长或电芯的终身质保,不论什么品牌的车都可以选择。
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本田缤智纯[_a***_]汽车怎么样?
本田缤智纯电动汽车是一款性价比较高的纯电动车型,搭载一台功率为136马力的电动机,在续航方面可以达到315公里。车身小巧灵活,适合城市驾驶,加速也非常迅猛。内饰布局整洁,配置丰富,配备有自动泊车、自动空调等智能科技,使驾驶更为便捷。同时,本田缤智纯电动车还具有良好的车身稳定性和安全性能。总体来说,本田缤智纯电动车是一款可靠的城市代步车,非常适合市区使用。
本田缤智纯电动汽车是一款小型SUV,提供了出色的驾驶体验和优秀的油耗表现。其电动机驱动能提供高效、静音和动力强劲的驾驶感受,尤其是在城市驾驶环境下更加突出。
车内空间宽敞舒适,配备丰富的智能化技术和安全配置,充电速度也非常快,为用户提供了一种智能、环保的出行方式。总体上,本田缤智纯电动汽车是一款性价比非常高的产品,值得购买。
本田油电混合suv?
本田混动SUV主要分为东风本田,广汽本田和进口版本。混动的只要模式分为插电式混和动力,传统的油电混合动力(双擎)
东风本田主要有双擎本田CRV。插电式本田CRV-新能源,本田NS1
广汽本田主要有,双擎本田锆影,插电式皓影新能源,NP1极湃1。
本田混动suv全部车型?
本田混动SUV主要分为东风本田,广汽本田和进口版本。混动的只要模式分为插电式混和动力,传统的油电混合动力(双擎)
东风本田主要有双擎本田CRV。插电式本田CRV-新能源,本田NS1
广汽本田主要有,双擎本田锆影,插电式皓影新能源,NP1极湃1。
本田首款纯电动车SUV预计四季度上市,续航超400公里你期待吗?
我的个人观点是目前的纯电动汽车还不成熟,而且续航里程都不算太长(别说特斯拉,特斯拉不是普通消费者都能购买的),如果说什么时候市场销售的每台车纯电实际测试续航里程能到500公里这个样子那我觉得那才是适合购买电动汽车的时机!
并不期待,当然这并非是针对本田,而是就目前而言,所有的纯电动汽车我都不看好。充电不便、充电时间长、续航时间短、地域局限性大等等,这些都是目前纯电动汽车存在的不足。
我个人的观点是在电池技术取得突破性进展前,所有的纯电动汽车都不值得考虑,如果考虑油耗等问题,油电混动汽车应该是目前比较好的选择。
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