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上下班通勤用,1500以内,偶尔小长途(100公里以内)的自行车有哪些推荐?
美利达550.勇士600.捷安特 ATX系列可以看看,现在估计在1300左右。
本人骑行山地车已经8年左右了,之前就骑行普通的折叠车,选择自行车不并不是越贵越好,就像买鞋一样,合适的,穿着舒服的,适合的才是最好的,骑行选择车子,要看身高,体重,腿长,臂长,还是比较讲究的,不是什么车只要能骑就行的,那样不紧达不到锻炼的效果,还会对自身产生伤害。
我当年入手的就是几百块的二手车,卖车的老板都是朋友,对车也有了解,但骑着舒服啊!我也是骑行锻炼,每周正常100公里,有时候也骑个150左右的小长途。在休息好的情况下,休息不充分我是绝对不骑的。(2007.11月开始透析,一直坚持骑行锻炼,身体,精神状态都保持的很好)
(老伙计跟我一起经历风雨,陪伴我走过每个春夏秋冬)
有的车友之间会谈这个车什么配置,这个又是多少钱?多少速的?其实这些只是卖车的噱头,那些高速配置的普通骑行玩家根本不需要(没有那爆发力,高变速都是白搭)你不骑上万的车买在家也就是个摆设,你骑了,不管多么贵的车也只是个交通工具。
根据本人的经验,和这几年骑长途短途, 您提出问题,我不知道您是多大的年龄,
建议您还是买3000以上的自行车从经济角度从安全性,适用性。他都是一辆骑行运动的入门行人别车。
总结的经验,那么1500以内的车,可以说只适合上下班骑行。俗话说,一分钱一分货。3000元以上的车,从他那耐久性,适用性,安全性等的角度,还是比较适合于入门骑行的骑友,。我们骑行俱乐部的骑友都是五六十岁以上的骑友。刚开始骑行的时候,我们也是选择3000左右的车,或者是三五千左右的车。随着对骑运动的爱好,和自身锻炼的需要,长途骑行的需要那么呢 我们就要给车升级换代买到呢,5000以上1万以上的车。
3000元以下的车,毕竟它的零部件儿,传动部件。耐久性不是特别好。一般3000元以上的车在两三年之内,按照您的骑行要求,不会换大的零部件。因为运动型的自行车大部分都是套装,也就说他的每一个部件,如果需要换的时候,就像我们汽车一样,就换了个总成。从经济的角度也是不太划算。
画面中的这些骑友,都是我们骑游天下运动俱乐部的注册骑友,他们每天都要有50公里的路程来锻炼。星期日他们一般骑行150公里,做一个小长途的锻炼。所以对车的性能的要求是比较高的。同样的道理,车的性能好,它的安全系数,保险系数那么的肯定就要高。那么你要是骑速度的话就买公路车,也就是我们所说的跑车。如果你不想***的话,一般保持在每小时15公里到20公里的速度,在城市里面骑行,或者是在乡村里面骑行,那么就要买山地车。
图中这位女士骑的车是在几万块钱以上,这是我们骑行俱乐部的高级骑手曾多次参加过内蒙,山西,天津的自行车赛,并获得了很好的成绩。今年骑行过川藏,完成了京津双城二百六十公里,天津到蓟县黄崖关三百公里当日往返活动。所以骑行长途的话,对车的性能
要求还是比较高的。你至于说品牌或者是车的样式,您自己爱好就可以了。品牌由于广告的原因,我在这里不再赘述,那么呢,有一些骑友骑的车,您可以看一看,参考一下。主要购车之后看他的服务,他的服务的网点遍布全国各地的。方便我们到时候骑出去车出现问题,便于维修。一般有些合资品牌的车。在县城以上或者是乡镇都有他的维修网点。一旦骑行途中发生故障,便于维修,也是一个关键。
购车之后,骑行者的装具护具也是很关键,比如说头盔手套,骑行服,特别是头盔和骑行裤的选择。他会很好的保护骑行者的舒适和安全。谢谢您的邀请。祝你骑快乐,骑行健康。
我就说个简单具体的吧!
喜德盛英雄350或便宜点英雄300,
捷安特ATX660,美利达勇士500,
折叠车也很好,大行D6,欧亚马M500,狼途028。
以上都是1500左右的,初期就按你想的先入手一辆便宜的,等你确定能长久骑行了后那时也对车有一定理解了,再入手个贵些的也行,便宜的用来通勤逛街,贵的用于旅游远行。别听他们的先买贵的,一步到位什么的。买了后不骑的大有人在,初期1500的可以了,上面的几款车型个个比共享强的多,足够你的需要了。
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