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摘要： 新车百公里油耗14.5，正常吗？百公里油耗8个油对于新手高吗？汽车正常的机油消耗是多少？新车百公里油耗14.5，正常吗？谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人这个问题其...

1. 新车百公里油耗14.5，正常吗？
2. 百公里油耗8个油对于新手高吗？
3. 汽车正常的机油消耗是多少？

新车百公里油耗14.5，正常吗？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

这个问题其实很难给出一个合理的答案，首先你要说明的什么车？排量多大？如果是一台1.0的车评均油耗14.5就高了。要是一台奔驰GLS500 排量5.5T的就小。

新车表上显示的数值是根据油箱里面的液面传感器除了连接着液面浮标，还与燃油泵连接，燃油泵抽取汽油之后，然后发动机电脑根据燃油泵抽取的油量计算出油耗，不一定准确也可以不去参考这个数。

油耗也和个人的驾驶习惯有很大的关系，如果你正真想知道自己的车到底100公里油耗是多少，可以自己去测试，方法就是：加满油之后记录下里程，然后到下次加油的时候加满加到跳枪，然后用加油量除以里程，就能得出该车的准确油耗，可以选择通畅的路况，多试几次，观看平均值。

以上是个人观点仅供参考，希望能帮助到你🙏

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

百公里油耗8个油对于新手高吗？

油耗这个东西没有具体参考值，不同车辆油耗可能有所出入，并且不同驾驶者，开同样的车，车辆油耗也会不相同，按照目前油耗水平，如果你的车发动机排量在1.8L或1.5T以上，百公里油耗达到8L，这个油耗水平是非常优秀的，但如果发动机排量在1.6L或1.4T，百公里8.0L，油耗属于中规中矩。发动机排量在1.4L或1.2T以下，这个油耗水平相对而言有点儿高。以上是现在发动机排量对应的油耗～

trong>驾驶者驾驶习惯对汽车油耗的影响

汽车油耗除了与车辆本身特性有关以外，还和驾驶者驾驶激烈程度有关，如果有些车主，经常耐不住寂寞，开车时经常急加速或急减速，并且油门总是稳不住，这样的车辆油耗肯定是非常高的。曾经1.4L发动机的油耗，达到12个油，不要为怎么开的，特别暴躁。

车辆行驶道路对油耗影响

相同的车辆，如果经常在城市道路驾驶，油耗水平也会非常高。城市道路，经常发生堵车现象，车辆走走停停，加速减速，车辆在低速条件下，发动机燃油燃烧效率非常低，这种情况下，车辆也非常费油。

不过对于大部分新手，开车都比较温柔，不会出现急加速情况，有时候偶尔急减速，所以油耗相比于老司机不会高太多。不过新手开车，大部分车速都比较低，车速如果非常低，经常保持在40kph以下行驶，非常容易造成车辆油耗上升。

车辆如何开出较低水平油耗

如果想获取更多的油耗，车辆驾驶一定要温柔平顺，不能出现急加速急减速情况，车辆速度尽量保持在40～70kph行驶，并且驾驶过程中，油门踏板尽量保持平稳，按照这个驾驶习惯开车，你的车辆油耗肯定不会太高。

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你让我怎么回答？啥车啊？轩逸飞度微面还是路虎霸道领航员啊？啥路啊，国道高速还是繁华市区啊？市区人多少啊，基本40以上，还是多数蠕行啊？这不说差别大了！轩逸国道5个油，路虎市区蠕行25个油，你让我怎么回答你

应该先看你开的是什么类型的车。一般SUV车型油耗都会比较高一些。小型轿车就会低一点，而且手动档和自动挡油耗也会有偏差，你可以参考一下你开的那个品牌的汽车，查一下平均油耗，然后对比一下。最后开车不要太过激烈驾驶，平缓一些。

这个要根据具体情况具体分析，车和开车的环境及开车习惯.车是大排量的你怎么块也比比了小排量的，开车的环境天天堵车或者在山区了山坡下坡比较多的也油耗也大的，还有开车习惯经常急加速和急刹车油耗也不省油.只能和级别的同环境的对比。

汽车正常的机油消耗是多少？

这位朋友提到了汽车正常使用机油消耘是多少？我给大家共同分享交流。我前面也提到了关于汽车用油的问题。这位朋友可以查一下前面的回答，关于机油的问题有很多种现象。一：你买的是新车。不能代表它的质量很好。走合期没有走好。加上4s店的机油不是很好。包括你***购的机油也不好。机油不符合标准使用。要么降低要么超高。所以对发动机也不好。平时对机油的标尺没有观察到位和添加机油。二：必须要符合厂家说明书使用的机油。对发动机会更好。正常的使用发动机，一千公里只有0.3的机油消耗，也要分冬天和夏天。发动机的活塞油环磨损有关系。刮不干净机油。燃烧不完全从发动机流落进排气管出来。平时也可以观察排气管烟的味道。三：平时操作要稳定。不能突然加油门，或者猛踩油门。这是对发动机的猛烈转速升高及拖档现象。都是对油耗对发动机损坏。一般新车要三个月和半年以后才能添加机油，属正常。好了谢谢这位朋友的提问。

根据宝马的标准是1000公里机油消耗量不超过0.3L这样！大排量1000公里不超过0.5L这样！如果1000公里大于0.5L的机油消耗量，那么就要检查是不是烧机油或者渗油漏油了。

一般烧机油不会更换发动机，要查明[_a***_]，如果是内部问题，一般会让你大修！如果是新车就烧机油的话，如果是发动机内部问题，那肯定要申请换发动机或者换车！

更加不会让你换车啦！就算是新车也很难申请到换车的！如果不想维修的话，只能自己多带点机油或者提前换机油了！

除了德系车机油消耗有点大之外，日系机油消耗还是比较少的。在不烧机油的情况下。正常保养公里数消耗非常少！德系车相对日系正常保养消耗大一些！但是也在正常范围内！

机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。一般情况下，发动机正常工作时，会消耗一部分机油，1000公里的最大消耗值为1.0L。而根据我国国标规定，机油燃油消耗比为小于1%，按此推算，发动机排量为1.6-2.0升，百公里燃油消耗为10L的轿车，其机油消耗量应小于1L/1000公里。

先说正常消耗吧。什么叫正常消耗呢，可能大部分人都会认为机油少一点就是正常消耗呗。那么正常消耗的机油哪儿去啦？为什么会消耗呢，为什么有的车从加机油到放机油一点都不少。

我从发动机的运转开始说起，发动机的运转是机油来提供润滑的，机油在润滑部位会形成油膜，而那个油膜是跟发动机机油的粘度，级别有关的。粘度大机油油膜则厚。在高温条件下不容易蒸发，这就是为啥跑高速多的车机油消耗的多的原因。还有就是低粘度的机油容易形成油膜也容易串入燃烧室烧掉。所以就是车辆出厂要求加什么粘度的就加什么粘度。比如加10W-40的。正常消耗应该在1升以内。

烧机油的车都是哪儿烧的，1是气门油封处，因为油封是橡胶件，老化开裂也是正常的尤其是老车。2活塞环处，密封不严。3废气阀处，废气阀损坏。4涡轮增压。

那么烧机油到啥程度就报废了，首先一点就是尾气不过关了。就是1000公里烧一升的那种，一共加四升油跑不几天就得加一升。燃烧的废气太多了。而且动力不足，基本也就该大修或者报废了。

总结一下就是，少量机油消耗算正常，跟驾驶习惯，路况都有关系。

简单的说：一个保养周期内机油量在机油尺的下限以上，并且中间未添加过的可视为正常。

国家对机油消耗规定标准是：

额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%。举例说明：若一台汽车的平均燃油消耗为8L/100公里，行驶5000公里（一个保养周期）允许的机油正常消耗量为1.2L以下（5000公里*8L/100公里*0.3%=1.2L）。

在日常行车过程都会有一些消耗，正常有三种途径：

1、当发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被燃烧掉；

2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室燃烧。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油；

3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温产生的蒸汽会经由曲轴箱强制通风阀通过进气管吸到燃烧室燃烧。

以上是正常机油消耗的主要原因，车辆长时间高速运相比低速短途的情况下消耗会更多，主要差异在于高速状态时发动机温度更高，在高温及高转速情况下曲轴箱内的油气量更多，气门室盖上的油气分离效果相对也更差，也就是从曲轴箱进入进气管的油气量更多。从本田的机油增多情况也验证了冬天长期短途行驶消耗很慢，极端情况下就出现增多的情况。

所以，但一般在一个保养周期内机油量在油尺的下限以上即为正常状态。至于保修期内出现烧机油一般只能维修处理。具体要根据实际情况结合三包条款以及厂商的处理态度。另外，出现烧机油多数还与油品及所有级别是否合适有关。使用劣质机油后油泥较多影响油气分离，或者粘度较低情况下都有可能导致机油消耗较快的情况。