轿车还需要磨合吗,轿车还需要磨合吗现在

摘要： 有人说现在的新车不用磨合了，对此你怎么看？有何依据？新车需不需要磨合？2021年新车需要磨合吗？现在买新车还有所谓的磨合期吗？如果有，该怎么度过磨合期？在4s店刚买的新车，还需要磨...

1. 有人说现在的新车不用磨合了，对此你怎么看？有何依据？
2. 新车需不需要磨合？
3. 2021年新车需要磨合吗？
4. 现在买新车还有所谓的磨合期吗？如果有，该怎么度过磨合期？
5. 在4s店刚买的新车，还需要磨合吗？希望老司机给解答？

有人说现在的新车不用磨合了，对此你怎么看？有何依据？

现在汽车加工工艺都比以前有质的提高，加工精度也更高，所以磨合要求并没有那么高，而且汽车发动机出厂都已经经过了冷磨合，所以发动机并不需要刻意的磨合，但是，整车车身，包括刹车系统，由于是新车，各部位机械之间润滑都不够。因此发汽车说明书上也会要求前几百公里禁止急加速，急刹车，这也是为了你的安全考虑。新车发动机刚开始工作，润滑都不够，磨损也会多些，所以首保要提前，一般两三千公里可以先做掉。

新车需不需要磨合？

新车是需要磨合的，因为刚购买的汽车没有磨合，后期驾驶很容易让车辆超负荷，从而导致出现各种不同的毛病，使得车辆的安全性能以及寿命寿命受到影响。

汽车经过磨合之后，可以让各个零部件之间咬合面更加顺滑，配合也会更严密，车况也会好很多

2021年新车需要磨合吗？

需要。

到目前为止，虽然汽车工业的技术在不断的提高，新车在出厂之前也都经过了冷磨，但是，你到4s店买车时，店方还是会告诉你，新车需要磨合期，前2500公里行驶时，发动机转数不要超过2000转，尽量保持匀速行驶，行驶够2500公里时，应该做首保，做完首保，就可以正常使用了。

说明书有介绍，不需要刻意磨合

很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。比如说：现代、起亚的说明书，“车辆磨合程序”上面讲。

开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。

再比如说，别克君威的说明书，在“新车磨合”这一栏，第一句也是：您的车辆不需要专门磨合。讲得清清楚楚、明明白白、白纸黑字。

现在买新车还有所谓的磨合期吗？如果有，该怎么度过磨合期？

个人从事汽车行业十年，对于汽车磨合期，从我一直观察来，从首保机油看的出来，现在的零件精确度已经达到不需要磨合期了，好多车型已经首保公里数到底一万公里了，从这方面来看，厂家设计之初已经没有磨合期的必要，从驾驶方面来说，汽车厂商也没有注明怎样控制车速和控制发动机转数

在4s店刚买的新车，还需要磨合吗？希望老司机给解答？

坐标烟台，去年刚提的大众蔚领，落地11.5万，不过是在济南提的，并不是本地提车，去4S店询价，烟台的价格要比济南贵5000元左右，果断去济南提了一辆。烟台距离济南大约400多公里，所以，新车提回之后，果断上高速，一路开到烟台，车速维持在100~120km/h之间。像我这样的车主肯定不在少数，不知道你们身边有没有同款车友？他们的车辆有没有因此而出现问题？

很多专家都说，新车刚买之后，需要进行磨合，而磨合期间并不能跑高速，还有人说不能长时间跑高速，“汽车概况”用实力打脸这些伪专家。

磨合都是过去时，新时代车辆不需要刻意磨合

对于现在的新车而言，其实磨合并没有明确的界限，也不用刻意的进行磨合。

早期的磨合，主要是对发动机和变速器等动力系统进行匹配适应，车辆磨合一段时间，毕竟在20世纪的时候，全球的制造业都是一塌糊涂，车辆动力系统精准度并不是很高，表面粗糙度很大，新车开几百公里后，动力系统磨损严重，发动机机油脏得发黑，变速器机油也很脏，在这种情况下，我们需要对动力系统进行磨合，磨合期间，车辆不能剧烈驾驶，发动机输出扭矩尽量平稳，转速尽量均衡，变速器档位匹配一定要合适。

但是，现在早就进入了21世纪，机械制造水平显著提升，发动机和变速器各个零部件精准度非常高，零部件表面粗糙度也比较小，现在很多车主都没有对车辆进行过刻意磨合，上去就是一顿乱开，我们的车辆并没有因此而出现任何问题。

汽车开发经历

“汽车概况”从事过一段时间的汽车开发工作，不知道大家有没有经历过？或者说在***、新疆、重庆、云南等地，看到过试验竞争车。这些试验车辆都是新车，而看工程师在试验过程中都是怎么驾驶的？动不动就是地板油，车辆开得飞起。工程师们都在这种工况下对相关的车型进行试验，并且保证车辆的动力系统不会因此而有任何损伤，变速器换挡顿挫不能够发生，发动机不能出现动力输出不线性，[_a***_]不达标等等问题。

综上所述，汽车磨合只是过去式，对于现在的车辆而言，车主只需要正常驾驶即可，无需关心车辆磨合，并且随着动力系统的磨损，我们车辆的发动机和变速器都有对应的自适应补偿机制，以此应对动力系统磨损而造成的偏差。

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

我个人建议 新车还是需要磨合的 毕竟机器这东西 磨合一下还是好的 对机器本身还是有利的 都有个适应期 磨合一下 对以后的行车 也是有好处的 当然了 这只是个人想法

新车买回来要不要磨合？我想很多新车主都很关心这个问题。但同时我猜你们绝大多数人都会去磨合的，之所以还有这样的疑问我想应该是想了解这方面的知识而已。就像很多人说拉高转速并不伤发动机，但是很多人仍然不喜欢把转速踩太高一样。

其实汽车是需要磨合的，而且需要磨合的不仅是发动机，毕竟我们在做运动之前还要热个身呢，否则容易拉伤。人体这么精密且磨合多少年的结构尚且如此更何况新组装起来的机械呢？

不过汽车的磨合并不像我们想象的那样需要严格执行某些程序和操作，非常有仪式感，并不是那样。现在汽车都是在使用中完成磨合的。因为在行驶中汽车各个部件和功能都有概率被使用，而这一次次的使用就是磨合的过程。所以我们只需要在磨合期行驶中注意一些相关事项即可。

具体要注意哪些问题呢？其实你们真不用过分相信我说的，因为这些注意事项都在你的用户手册里写着呢，你只需要翻一下用户手册就能找得到。要知道这可是最权威的指导意见了。你说你信谁？

所以我们就大概介绍一下汽车磨合期相关的知识，并不一定适用于所有车，但大体方向是没错的。

1、发动机磨合：磨合期应该避免急加速，避免转速拉太高。手动挡车还应该避免拖档，避免以过低的档位行驶，因为这样会导致发动机抖动，增加不必要的冲击。

2、变速箱磨合：避免急加速，避免空挡滑行（手动挡、自动挡都一样），因为空档滑行时变速箱实际负载很小，磨合作用差。

3、刹车磨合：磨合期避免急刹车，因为新的刹车片和刹车盘没有形成最佳贴合，急刹车容易导致出现异常磨损，一旦出现异常磨损就相当于开头就带偏了，随着刹车的使用这种偏差会一直存在。

其实有很多司机朋友开车特别谨慎、平稳，我觉得这种状态就非常适合磨合期，而且大部分车主买回新车后也都非常爱惜，所以说绝大部分车主无形间已经是在按照磨合期的要求***。

对于很多老司机来说，都有一个这样的概念，那就是新车买回来，要经过一段时间的磨合期，而且磨合期的好坏对于一款车日后的使用甚至有着一个较大的影响。但如今都2020年，汽车的发展早已经日新月异了，新车还需要磨合吗？

汽车为什么需要磨合

由于汽车是一个复杂的工艺产品，其全身上下超过两万个零件组合在一起，各个零件需要精密配合，才能达到一个最佳的使用效果。而在出厂之前，由于只是经过组装和测试，汽车本身只是进入到了一个开始使用的阶段，等真正交付到消费者手上的时候，还需要进行下一个阶段的磨合。磨合就好比是运动前的热身，对整个汽车使用周期还是有非常大的影响的。

以往老司机的观念

在以往，由于汽车生产线的标准和精度都不是非常高，作为汽车核心的动力总成部分，无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。所以，在新车的使用阶段，需要让各个零件之间来一个自适应的调整，从而才能达到一个稳定的工作状态，从而使得汽车一一个良好的开始，进入到长达多年的使用周期。

此外，以前的润滑油并非像现在的这么先进，无法对整个汽车需要润滑的地方做到全面的保护，最好的减少汽车零件之间的磨擦。所以在新车使用阶段不宜激烈驾驶，原来的车辆就需要在一个相对温和的使用环境下，进行磨合。

如今的汽车还需要磨合吗？

那么经过了长时间的发展，伴随着生产工艺方面的提升，以及对于汽车质量方面的把控，新车下线是已经就呈现了一个较为完美的状态，现在的发动机，零部件制造公差和配合间隙比相对于以前有了很多的进步，动力更强，效率更高、耐用性更好的发动机。但是磨合又不只是发动机变速箱，所有汽车零部件几乎都需要磨合的，例如刹车系统、轮胎、悬挂、轮胎也是需要相互适应，才能达到一个理想的效果。

总而言之，汽车虽然没有那么矫情，但是新车买回来的时候，还是尽量避免激烈驾驶，不要让发动机在高负荷下工作，以及避免长时间怠速运行。在行驶超过2000KM的时候，才算是真正过了磨合期，这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态。

感谢邀请

在4s店刚买的新车，需要磨合！

所谓的新车磨合期是指新车在购买时，机械零部件，在初期运转中接触、摩擦、咬合的过程。磨合里程一般在1000―3000公里。汽车磨合以后有利于减少异响，降低油耗，车身感觉更加敏捷和灵活。所以各位新车友要好好的磨合爱车。

磨合期我们要注意什么那？

1，起步前预热。合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成油膜，减少发动机部件的磨损。预热时间一般在1分钟之内即可，不是预热越久越好。时间过长会造成费油，多排出的废水腐蚀消音器。

2，保持起步平稳，避免猛踩油门。由于零件属于磨合期，过大的负荷和过高的速度会对加剧零件的冲击，那样无法降低粗糙度还会对零件造成损伤。

3，禁忌高速行驶。新车磨合拉高速，不是将车开上高速疯跑，车速最好保持在100km/h之内。

4，不要急刹车。新车初驶300公里之内，最好不要急刹车。如果新车紧急制动会导致磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的负荷。

5，不适合跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作，易造成机件磨损。

6，不要过早的首保，出厂的机油是磨合期专用油，粘度低、散热性好、抗氧化性优越。按照厂家规定的公里数进行首保即可。

7，不可以满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。

希望大家关注我，一起探讨问题。