新能源车磨合期开85码伤车吗,新能源车磨合期开85码伤车吗***

摘要： 新摩托车怎么磨合最好？新买的摩托车该怎么样磨合？新摩托车怎么磨合最好？1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小...

1. 新摩托车怎么磨合最好？
2. 新买的摩托车该怎么样磨合？

新摩托车怎么磨合最好？

1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。

4、 注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。

5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机

新买的摩托车该怎么样磨合？

新买的摩托车，最好要磨合一下，最好是请专业的老司机来磨合，这样车子以后的耐用度会大大提升的，04年我买的一个五羊本田mcr，新车没有特意磨合，只是车速控制在60以内，但后期到五万公里后问题就出来了，发动机震动明显过早，到了六万公里后震得你都不敢骑，后来16年我有买了雅马哈天剑k摩托车，新车的时候我特意磨合了一下，每个档位都低速跑了一遍，现在这车已经6.68万公里了，发动机震动还是很小的，骑着很舒服，这就是我一个过来人的经验

新摩托车刚买回来必须耐心细致地磨合，磨合期一般工厂建议1500KM，砖哥建议延长至2000KM。

首先我们必须弄明白为什么需要磨合，然后明白怎样磨合。

新摩托车因为所有零部件都是全新的，出厂时经过短时短距试车，新车实际相当于没有经过磨合。其互相配合的零件之间的表面在微观状态下呈现出凹凸不平的状态，其表面粗糙度不足以承受高负荷，高转速运行，否则极易造成配合表面的拉伤等异常损坏。尤其汽缸，活塞，活塞环，凸轮轴与摇臂，轴承内部，齿轮与齿轮之间等。不经过磨合的新摩托车故障率明显偏高，表现在气缸组件异常磨损，造成容易烧机油，缸头内凸轮轴摇臂等配气组件异响，机体过热，发动机噪音明显偏大等现象。所以新车必须磨合，以获得摩托车内部零件的良好配合表面，再经过正常换机油机滤和调试，达到车子具有低噪音，易启动，变速轻松，加速有力及较好的操控感受。

既然如此，如何磨合？

新摩托车的磨合期设定为2000KM，可细分为0－－300KM，300--800KM，800--1500KM，1500-2000KM四个阶段。

磨合期内必须做到“三控”，即:严控发动机转数过高，车速过快，负载过大！

骑车之前启动后必须热车，使润滑油输送到各机件，获得良好润滑，同时热车时机件膨胀以获得更佳的配合间隙。

同时，磨合期内机体温度往往偏高，每骑行二三十分钟建议停车休息，让发动机自然降温，不可用冷水强制降温。

每达到磨合换油阶段必须换适配的润滑油，机油级别就高不就低，一般选择比工厂推荐机油级别高一级即可。设计为外置机油滤的滤芯也必须更换。

另外注意严禁低速挡大油门高转速，严禁高速挡小油门拖挡！切记！

0--300KM内，发动机转速控制在4000转内，时速控制在40KM内，最好单人骑行，更不准超载！起步必须一档，骑行中注意及时换挡，在此期间，以中低挡为主运行。特别注意转速，不拖挡，不低速大油门。让车速与转速匹配。

300--800KM内，发动机转速控制在5000转以内，车速50KM内。换挡要及时，每个挡都需要磨合。

800--1500KM，转速控制6000转内，及时换挡。

1500--2000KM，转速控制8000转内。换挡及时，以中高挡位为主，偶尔可拉更高转速。

磨合期后，定期3000KM换油和机滤，杜绝***机油。定期保养调试。