新车磨合期可以上高速开120以内吗?-新车磨合期可以上高速开120以内吗***

摘要： 新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题新车磨合期500公里不到...

1. 新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？

新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？

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新车磨合期500公里不到能不能跑高速，跑到120公里会不会对车有影响。对于这个问题，有两种观点，一种认为新车过了几千公里磨合期才能上高速，否则会对车造成磨损。另一种观点则认为车没那么娇气，新车跑高速照样没问题，不会对车有什么影响。

纠结点其实就是一个磨合期的问题，什么是磨合期。

磨合期是指器械部件在初期接触、摩擦、咬合的过程，磨合里程数一般在 4000-5000公里之间。这个过程可以磨掉汽车部件之间的凸起，颗粒，使之充分适应，从而保证汽车达到最佳的工作状态，有利于延长车辆使用寿命和安全性。

磨合期这个词是代代老司机口口相传而来，传到今天还能否适用？在汽车生产初期，汽车制造工艺还颇为粗糙，零部件的精细化程度不够，经常会有一些小的棱角和凸起，这种情况下确实非常有必要对车辆进行一个充分磨合。不过现如今的制造技术如此进步，部件的细节处理也更加到位，是不是就没有磨合的必要了呢？

李老猫认为还是有一定必要的，提车磨合也不仅仅是对汽车部件的打磨，还是对气缸，活塞环的预热过程，新车出厂前期活塞环和气缸壁存在一定缝隙，会造成一部分油气混合气的流失，经过几千公里的吻合后逐渐达到一个很好的密封效果，这也是为什么新车的油耗都比较高，在开一段时间就会降低的原因。

新买的鞋子刚开始穿还总觉得不舒服呢，就更别说拥有上万个部件的汽车了，一般在说明书上都会要求新车车速不能超过多少，其实限速也正是限制发动机转速，更好的起到保护作用。虽然在工艺上有了明显提升但毕竟都还是机械物件，也不能达到百分之百的严丝合缝，所以磨合还是有必要的。

磨合期还要注意几点:尽量避免急踩刹车，急加速，尽量不要长时间超速行驶。

总结

新车适当磨合还是非常有必要的，但也不比过于死板，只要和说明书上的要求不要有太明显的偏颇就可以了。

在过去新车需要有 2000 公里左右不等的磨合期，而且买到新车在油门（节气门）处都装有限速片，待磨合期到了才能拆除，并且发动机润滑机油也要趁热放掉换新，放出的机油也确实是够脏污的。

为什么要磨合期，新车磨合通常是指发动机变速箱（过去包括后桥差速器）和刹车的磨合，而磨合的目的就是使得车辆各零件的加工痕迹互相磨得更加配合，使配合面更顺滑，相互的配合更符合要求。

如果新车没有经过磨合，长时间的高负荷行驶会使得车辆相互高速滑动零配件的表面过度磨损出现磨损麻点，严重的甚至剥落，最后导致影响车辆的寿命。

现在新车已不需要磨合期了也不限速。因为随着现在机械加工工艺的提高，零部件的设计水平和加工精度都远远超越以前。更何况现在的汽车从工序到出厂，每一步都有严格质检把关，主要有以下二个方面。

　　1，根据现在的汽车质量测试标准，在汽车在取得合格证前，必须完成16万公里耐久认证试验，除了正常的保养之外，这个测试过程不得更换汽车的绝大部分的部件。

在测试的过程中，车辆由刚下线到完成测试这个过程，每天都需要经过长时间的激烈驾驶，高转速、急刹、长时间行驶等这些测试项目。还没有完善的测试车都可以这样超负荷驾驶，更何况是到消费者手中的合格车辆了。

2，在汽车生产的过程中，汽车的质检标准也比之前严格，发动机下线前就就要经过严格的测试，确保发动机的整机合格。

而且这个测试本身也是对发动机算是一个磨合。除了对发动机测试，还有一些是对整车测试。其实这个测试过程也是让汽车模拟一个较高负荷的工作。

　　随着汽车制造工艺水平的提高，现在很多车厂都已经对新车磨合没有明显的要求了。最多就是要求车主在这段时间内温柔地行驶，例如在非情况下不要突然加速和急刹等等。不过对于很多车主，就算平时在非磨合期内，也不会这样做。

可以肯定的告诉你没问题，我是03年买的车，当时提车时看里程表显示两公里，办理完以后直接上的高速，120公里的速度跑到老家，跑了两个小时，现在车也开五六年了，什么问题都没有。

早些年，是因为汽车工艺还不太成熟，各个零部件间的配合还有一定的误差，通过一段时间的磨合后，使各个零部件能够完全接触配合，才有了磨合期，现在技术这么发达，竞争也非常激烈，很多厂商对工艺把关也非常严格，各个零部件也能完美配合，所以磨合不磨合都一样，自己开车注意点，尽量少踩急刹车，急加速就可以了，不用担心磨合问题。

都说汽车跑两三千公里后过了磨合期到高速上拉一圈，省的以后提速慢，个人感觉没有必要，驾驶技术和习惯在一方面，最重要的还是排量，小排量的汽车再怎么提速快还能快到哪去。