新轿车多久年检和年审,新轿车多久年检和年审一次

摘要： 2022年检车最新规定？私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是什么？达到了吗？2022年检车最新规定？新规定6年内的新车，可以享受新车6年免检的政策，车主需要每两年到交管部门领取车...

1. 2022年检车最新规定？
2. 私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是什么？达到了吗？

2022年检车最新规定？

新规定6年内的新车，可以享受新车6年免检的政策，车主需要每两年到交管部门领取车辆的免检标志，免去到检车线检车的步骤，6年至10年的车辆需要到检车线进行检车，并在车辆第6年，以及车辆第10年时，对车辆进行一次年检，10年以上的车辆需要每年参加一次年检，待车辆的年检通过以后，即可正常上路行驶。如果车主忘记对车辆参加年检，车主驾驶证会被记1分，以及200元罚款的处罚，交警还会将该车辆进行扣留，如果车主驾驶未参加年检的车辆引发交通事故，车主需要承担事故的全部责任，保险公司不会对该起事故负任何责任。

私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是什么？达到了吗？

私家车满6年一审，检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。

首先私家车年审的初忠是希望对车辆安全状况，环保排放量，综合性能检测以达到促进行车安全的一种检验手段，是对驾驶员和行人负责的一种方式。

本来很好的一件事情，因为极个别检测站的不好行为导致的问题层出不穷😂

1，野蛮检测，车开进去年审，拖车出来的各地时有发生，检测员油门踩到底把发动机干报废了。

2，很多检测站都是私人公司承包的，存在极个别***的问题，不额外给钱就不给你过的事情也时有人投诉，要不你只能找黄牛😂

3，年审的初衷是为所有人的安全负责任的一种表现，另外也可以促进车辆安全技术不断提升，国外有很多国家一样也有年审的制度，只要严格按照要求执行，相信会有更多人受益👍

私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是为了确保大家上路行驶的车辆更加安全，避免一些车主为了省钱而对车辆的故障充耳不闻，从而出现因为车辆故障而导致的交通事故，但是伴随着检测站的私有化，年检已经背离了初衷，已经不单单是强制车辆的体检了，更多的是成为检测站敛财的一种工具，并且很多正常的车在经过暴力年检之后，出现了各种各样的故障，也正是因为这个原因，让很多车主对于车辆年检怨声载道，所以希望车辆年审可以取消。

年检的项目和收费

以我们这边年检的情况为例，我们年检的收费标准为270元，年检的项目主要包括：灯光、刹车和尾气，其中灯光和刹车还算比较简单，咱们还可以通过调节的方式来使车辆通过检测，唯独车辆的尾气是最让人烦躁的，现如今车辆尾气的标准在不断的提高，再加上尾气的数据只能依靠车辆的三元催化和氧传感器自行控制，所以尾气这种虚无缥缈的检测最让人无奈，大部分车龄较长的车都很难通过尾气的测试，而一旦尾气不过关，我们车辆信息就被锁，无法再去其他地方检测，只能去检测站指定的维修地点就行维修才行，这种情况只能等着被宰，并且车辆还有一个200元的解锁费，而大部分车辆换一个三元催化的价格在1000元起步，氧传感器的价格在200元起步，可以说价格还是比较贵的。

没毛病的车却被暴力检测出各种问题

很多车主在审车的时候都会遇到一个问题，那就是咱们车辆在通过年检之后，会出现亮ABS故障灯的情况，这主要是因为车辆在大滚轮上空转导致的，基本上出去跑一圈，故障灯就会自动熄灭；还有的车审完之后刹车直接失灵，主要是因为为了提高制动力，将刹车踩死，导致油管爆裂，这种情况大批量出现在老别克GL8上；最严重的莫过于发动机拉缸，长时间高转速不停地轰油门，造成发动机负荷过大，从而出现发动机报废的情况……上述的这些情况都是发生在身边最真实的事情，每天都在发生，每天都在上演。

没有“黄牛”审不过的车

说起“黄牛”各行各业都有，这些人都是神通广大的人，各种插队不打紧，最主要的是这些人能把你车的所有问题都给操作了，我们这边黄牛打包的价格是350元，如果出现尾气不过的情况，还要加收200元服务费，还包过，我的天！我也是服了这些黄牛了。

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其实从我的角度来说，年检真的属于劳民，两三百的检测费对于大部分车主来说倒是没啥，唯独审车的过程真的是非常的折腾，有时候因为各种原因，耗一天了都不能审完车，但是对于黄牛来说则不一样，基本上一次性通过，所以说每年收钱我能接受，就是不希望在上线检测，太难了！

说起年检，绝大多数车主内心是拒绝的，毕竟有关年检的吐槽实在太多，暴力伤车、手续繁琐、流程复杂等问题层出不穷，妥妥地花钱买罪受……因此，“取消年审”的呼声一年比一年高，实际情况是怎样的呢？

首先从全世界来看，绝大多数国家都有机动车检验管理制度，以日本日本同样是个改装车文化盛行的国家，有一系列的汽车用品超市，覆盖的[_a***_]丰富。日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年检一次。卡车、客车、特种车辆每年检一次。车检的费用，包括检查费、手续费、保险、车辆重量税以及更换零部件等费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500到5千元人民币左右。

前些年因为检验机构的性质和检验机构网点少，广受老百姓诟病，近6-7年来，国家放宽检验机构网点布局，现在的检验机构已经超过车辆的增速，部分地方甚至出现了过饱和，服务态度和检验水平都有了很大的改观和提升。

我国交通安全法规定，对登记上道行驶的机动车，应该定期进行安全技术检验，也就是年审。其实是检测车辆综合性能，特别是安全性能是否合格的一个重要手段。能够排除车辆存在的隐患，做到及时修理。通过年检发现问题，然后解决问题总体来说是一件好事，我们还是要正眼看待这个问题的。

特别是近几年国家加大环境质量的治理，增加了对机动车尾气的检验，通过检验手段淘汰污染严重的老旧车辆。

此外，电动车也要进行年检，电动车汽车依旧有正规的牌照和行车证，它在道路上行驶依旧会存在安全隐患，依旧需要定期做保养，所以电动汽车同样需要做年检。