新车有必要磨合吗 价钱高吗-新车有必要磨合吗 价钱高吗知乎

1. 新车在磨合期费油吗？
2. 一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

新车在磨合期费油吗？

新车在磨合期确实会费油，这是因为在磨合期内，发动机内部的各个部件还没有完全磨合和适应，摩擦力较大，导致燃油消耗增加。

此外，新车在磨合期还需要小心驾驶，如避免高速行驶、急加速、急刹车等操作，这也会影响油耗。

因此，在磨合期内，车主应该注意减少短途行驶，匀速行驶，避免超载和高负荷使用，这样可以有效地降低油耗，同时延长发动机寿命。

在磨合期内，新车的车轮、发动机、变速器等部件都需要逐渐适应运行，因此需要注意车速和转速，避免过度使用，否则会影响车辆寿命和性能。

此外，新车在磨合期内也可能会比平时消耗更多的油，因为引擎和零部件需要更多的润滑和磨合。因此，在磨合期内需要更加注重维护和保养，以保证车辆的正常使用和长期使用寿命。

在磨合期内，由于发动机和其他机械部件处于磨合阶段，摩擦和热量会增加，导致油耗可能会比平常稍微高一些。

因此，在磨合期内需要特别注意保养和维护，遵守制造商的建议，如避免高速行驶、避免长时间高速行驶、避免频繁启动和熄火等，以减少油耗和延长发动机寿命。总的来说，合理的驾驶和保养能够帮助减少磨合期内的油耗。

在磨合期内，新车的各个部件还未完全适应彼此配合，因此需要逐渐磨合，达到最佳状态。在这个过程中，发动机需要更多油润滑，因此会比较费油。

同时，由于驾驶员也需要适应新车的性能和操作方法，可能会出现一些不必要的油门、刹车和换挡等操作，也会导致油耗增加。

因此，在磨合期内需要更加注意驾驶，避免过度负荷和急加急减，才能降低油耗。

新车在磨合期确实会费油，这是由于新车在生产过程中可能存在一些缺陷，例如发动机、变速器或制动系统等部件需要调整或更换。这些调整和更换可能会导致一些额外的燃油消耗。
此外，新车在磨合期间需要更多的行驶里程来发现任何潜在问题并解决它们。这可能会导致较高的油耗，尤其是在城市环境中。
但是，需要注意的是，随着新车的磨合结束和运行时间的增加，其油耗应该会降低并达到正常水平。因此，如果您的新车在磨合期间出现了高油耗的情况，请不用担心

一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

汽车都有磨合期的，虽然现在机械加工工艺已经相当精密了，但零件表面还是会有毛刺和凹凸不平存在，所以在新车前1500-2000公里属于车辆磨合期，在这个期间我们需要控制好发动机的转速，不要让发动机转速超过3000转以上，让发动机在比较轻松的工况条件下运转，更有利于发动机的磨合。

至于说磨合期油耗高并不一定对，理论上磨合期车辆整体都比较紧，所以油耗会略微有点高，但不会比正常油耗高太多的，这个油耗增加的程度基本上可以忽略不计了，所以很少有车会出现磨合期油耗很高，磨合期以后油耗大幅度降低的情况，基本上磨合期油耗和正常油耗差别不大的。

现在的汽车发动机的精密程度比以前要高很多，正常一般80左右，不激烈驾驶问题都不大，主要是检查车辆的出厂时间，看看是不是最近一个月出厂的，如果超过3个月的新车，因为便宜购入的，建议立刻先更换机油，在正常开就行了

个人的车都是如此的程序开的，希望对您有帮助，祝用车愉快

当然需要磨合，一般厂家规定新车的磨合期是三千公里，其实是不够的，至少要磨合六千公里到八千公里，同时在磨合期不要重载，不要急加速，一般建议车速在60到80公里，这样磨合出来的车发动机声音好听，有劲，很少出毛病，其马几十万公里不要大修，维护好的可超百万公里无大修。

您好，这个问题答案是肯定的，现在的车也需要磨合，但是磨合什么？怎么磨合？就是问题所在了，下面我来帮您分析一下。

磨合期，磨合什么？

首先磨合这个词，在十几年前很多，新车后边都会贴着“磨合”俩字，意思是自己在磨合期，跑得慢，后车谅解一下。当时的磨合是发动机、变速箱等都需要磨合。

但是现在不同了，现在造车的技术都很先进了，国产车也都做的非常不错了。并且新车出厂之前，发动机也都经过了冷磨合的。所以并不用刻意的去磨合，正常开就可以了。举个最明显的例子，手动挡的车，新车挂挡推挡把时候，会有些紧，但是开一段时候，就会变得松了，也好挂了，这属于自然现象。

现在的新车刚买时候确实比较费油，这是因为汽车本来就是机械，动力就靠各个机械零件一起运作。但是新车各个零件、齿轮等都比较新，互相作用还不是很完美，所以需要一个互相磨合的期限。如果用车的频率很高，跑个半年、一年的就差不多了，用车频率不高的话，1万公里左右，各个零件配合磨合也就都差不多了。

希望我的回答能帮到您

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

既然谈到新车磨合，那么我们就来聊一下新车磨合为什么油耗高。

汽车跑得快，全靠发动机来带，可见发动机是汽车的动力输出，是主要运转部件之一，发动机的高速运转才能带来汽车的高速行驶。

然而，以前的老式汽车发动机，我们的发动机出厂后，发动机内部各运转部件处于间隙配合很紧密，边角毛刺特别多的阶段，这是由于以前的发动机技术还不太成熟，发动机的各项指标还处于摸索实验阶段，配合间隙可能过大，以可能过小，这就需要我们驾驶员在购买新车后要有一个温柔驾驶的磨合期，主要是磨合各零部件配合间隙和磨掉多余的边角毛刺。所以说以前的发动机在新车磨合期，由于配合间隙小，发动机运转阻力增大，汽车油耗会上升。

现在的新车发动机是不需要磨合期的，直接买来就可以上高速，因为现在的发动机技术肯定是提高了，各零部件的配合间隙已经达到完美地步，并且发动机在装入汽车发动机舱前，都会在线上做冷磨合，磨合达到规定时间才可以下线装配，这时的发动机性能是最好的，各项配合也是最好的，所以现在的新车不需要再进行磨合。

所以说:磨合期油耗升高是正常现象，等你进行首保后，放出磨合期的废机油，更换了新机油后，你的油耗自然会下降。如果现在的新车购买后，车主想磨合一下，温柔驾驶，不要高于80公里的速度，驾驶3000－5000公里就可以去首保更换机油了，首保过后你的汽车性能将提高到一个高度，这时的汽车是最[_a***_]的，性能好，故障基本没有。