新车磨合宝销售话术,新车磨合宝销售话术大全

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1. 自动挡新车磨合技巧？
2. 新车怎么磨合？
3. 一次买混动车，需要怎么磨合吗？

自动挡新车磨合技巧？

自动挡新车磨合的时候。要按照车辆的速度要求进行磨合，比如说新车的时候在一段时间内不能超过某一项磨合的速度，同时经过一段时间后要到高速上，跑高速跑到最高速度，这样车辆开起来以后会更实用

新车怎么磨合？

新车磨合的方法是：

1、转速不要过高，新车磨合期高速行驶时注意车速，注意连续工作时间。新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则容易造成零件磨损；

2、出发前热车，当车辆熄火时，发动机内的机油会慢慢流回油底壳。车辆启动后，机油需要一段时间才能充分润滑发动机的所有部件。如果此时开车，很容易加剧发动机的磨损。所以在开车之前，不妨趁热下车，不用太多时间，保持怠速1到2分钟，待转速表降到1000转每分钟以下再启动；

3、勤快换挡，开手动挡新车时，要注意及时换挡。不要长时间一挡（最高挡除外）行驶，也不要高速低速行驶。但在磨合阶段，自动变速箱新车应避免突然刹车和加速，加速要慢；

4、限制时速，汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性；

5、杜绝超载，新车在磨合期往往会满负荷运行，会增加发动机、变速器、悬架的负荷，加速老化磨损；

6、合理控制油门，在磨合期内，发动机正处于渐入状态的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损；

7、避免定速巡航，车的定速巡航功能，只是让汽车长时间地保持在一个速度行驶，不利于汽车机械部件的磨合；

8、自动挡也要换挡，原理和手动挡原理类似；

9、避免频繁刹车，频繁并且突然的刹车不仅会增加制动系统的磨损，还会增加对发动机、底盘等部件的冲击；

10、不要拉高速，不要加快新车的速度。很多车主认为拉高车速就是开太快，其实是不对的。提高速度就是提高发动机速度。新车磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转每分钟，车速不要超过100千米每小时；

11、确保燃油质量，加油时一定要选择正规加油站，加符合原厂要求的汽油。不要为了便宜去小加油站。如果添加劣质汽油，会对汽车造成很大的损害。

1、避免提前更换机油，汽车刚开始都是使用磨合期间专门使用的润滑油，机油粘度低，散热效果好，清洗性以及抗氧化性都不错，因此在磨合期避免提前更换机油。

2、控制好车辆的转速，磨合期并不是要控制好车辆行驶的速度，应该是控制发动机的转速，正常情况下在2000~4000转/分之间即可。

3、避免长途，新车在磨合期间应该避免长途的。因为长时间让发动机进行高强度的工作，核心机件很容易磨损，导致缩短汽车使用寿命。

4、避免车辆满载，车辆在磨合期的时候，由于无法达到更好的润滑状态，如果汽车满载的情况下，就会导致加重负荷，最终使得加剧磨损。

新车磨合技巧:一、冷车有必要预热一下；

二、行车时应及时换挡；

三、保养要适时；

四：多留意机油的状态；

五、添加的燃油要保质；

六、切忌盲目拉高速；

七、切忌长时间跑高速

一次买混动车，需要怎么磨合吗？

具体注意事项，你提车后有个比较厚的本本，上面写了几个字《用户手册》。

具体操作请以主机厂商发布的用户手册为准。

同时请参阅《保修保养手册》，那里面有你关心的保养项目、里程、间隔时间等要素。

地球上只有丰田和本田有真正的混动，其他车企所谓xx混动的都叫分动车，真混动没强弱。给你一个能纯电行驶80公里的“插电混动”，然后让你充满电，电用完你用***驶后20公里，然后告诉你结论该车百公里油耗为两升油，你说这是省油是吗，在***吧，自欺欺人吧，这不就是双模车、分动车吗，混起来了吗?你一直不充电我看看油耗，你一直充电又当纯电车用，这不就是垃圾双模车吗 ，记住“真混动不插电，插电就是分动车，真混动硬件要素是需要有一台热效率40%以上的发动机（目前只有阿特金森循环发动机可以做到）用于高效发电，加上PCU和双电机（发电机和电动机），电动机驱动都是单速，发动机是高速齿比，一起在不同工况联合发力，无传统变速箱，发的电能给电动机直接用于电动驱动，在不同的工况发挥两台动力的最佳效率区间，以达到大幅节能的目的。但所谓插电混动就是把纯油车和纯电车的动力及相关部分攒在一起，有电用电，没电用油，毫无自发自充能力（所以[_a***_]插电口），两套系统使车子动力总成重量翻倍，可以当油车也可以当电车，用油一定比同款纯油车费油，用电比纯电车续航短，还混不起来。插混系统庞杂，成本昂贵又毫无技术门槛，是个车企都能做出来，如果说纯电动车是政策产物，那么插电混动就是政策怪物了”，插电混动比hev贵还差，电池不大不小换起来也贵，那为什么上海还有那么多插电混动在路上跑呢? 这是因为政策规定插混可以免8万元的拍牌费直接上新能源绿牌，但最终这少花的8万元都会从车价、可靠性、油耗、电池等几方面吐回去。中国没有掌握hev技术，所以要打压hev，但牺牲的是车主。