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摘要： 新车首次加油到底需不需要加磨合油？新车需要添加磨合油吗？该注意什么？新车首次加油到底需不需要加磨合油？新车需不需要家磨合油，今天来和大家聊一聊新车过磨合期到底需不需要添加磨合油，什...

1. 新车首次加油到底需不需要加磨合油？
2. 新车需要添加磨合油吗？该注意什么？

新车首次加油到底需不需要加磨合油？

新车需不需要家磨合油，今天来和大家聊一聊新车过磨合期到底需不需要添加磨合油，什么是汽车磨合期，磨合期要磨合的都由哪些部分，喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。

　　不建议使用添加剂,除非厂家要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的。

　　有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤。

　　可能有些车友连‘磨合期’是什么概念都不是很清楚，所谓‘磨合期’就是使得汽车零部件之间的相互保持最佳工作状态的一个过程。汽车在组装前，其每个子部件都是分别加工的，难免零件表面在相互配合时存在几何偏差，这导致组装后，部分运转部件会局部直接接触，致使润滑油无法润滑摩擦表面，造成早期磨损。经过磨合期这一定的时间，我们将直接接触的这部分磨掉，使得零部件间配合达到顺滑状态，让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。新车磨合期一般为2500-4000公里。

　　提及汽车磨合期，许多对这方面比较了解的人都知道，新车磨合包括很多方面。但有些车友片面的理解磨合就是指磨合发动机，这是不全面的。只磨合发动机当然是不够的，磨合变速箱、刹车系统等都需要磨合。要达到人车磨合、车辆各接触摩擦零件间磨合是新车磨合主要两个目的。这里人车磨合，无非就是车和人相互熟悉的过程，就与人与人一样需要交流体会。而车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机），另外一条主线是刹车系统。

　　汽车初装原厂机油是磨合期专用的润滑油，这种机油粘度低，散热性好，清洗效果极优、抗氧化性能优越，有些车企还特意加入了有利于磨合的研磨剂，***车主磨合爱车，所以，建议爱车的朋友，磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

　　如果，认为有必要时，使用的机油不能低于厂家规定的标号，尽量添加质量比较好的机油，原则上所添加的机油一定要清洁。避免添加抗磨损的油精避免里程 已够但磨合不足的情况出现。

　　虽然现在新车都有冷磨合，基本不需要自己磨合，但油品好还是对发动机有好处国内油品质量基本不合格，所以尽量加好油其实加高标号的油，不一定就花钱多，因为高标号油燃烧要好，跑的路程相对要多，这个跑高速就能感觉出来。所以加好油对发动机好，而且不一定费钱。

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新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。在新车的磨合期，我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。所以个人认为新车在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，并不是必要的。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。如果个人有需求，请务必选用优质产品。

众所周知，新车需要度过一段时间的磨合期，发动机各金属部件需要进行接触、磨合、熟悉。很多时候，一些4s店总是会在汽车磨合阶段推荐使用磨合油，此时的新车要加磨合油吗？这是很多车主所疑惑的。新车磨合剂有必要加吗？下面就来一起看看吧。

新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。在新车的磨合期，我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。

新车在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，并不是必要的。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。如果个人有需求，请务必选用优质产品。

新车需要添加磨合油吗？该注意什么？

首先说说什么事磨合剂，新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。

在新车的磨合期，我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。

如今新车在出厂时都是有加入磨合剂的，并且4S会在首保时视公里数或者时间在换机油的时候再添加一次，所以如果是加油站或者外面的汽修说让你加磨合剂，特别是加油站，最喜欢摸摸你排气管，然后一手黑的告诉你要加磨合剂燃油宝之类的东西，一律都是智商税，不用理会即可。

新车磨合剂？这是什么东东？这年头钱越来越好赚了吗？这个也能骗人消费？直接告诉你，没必要！

以前的汽车生产水平不高，汽车出厂后还需要经过一段所谓的磨合期才能汽车平顺起来！所有的部件都需要经历这么一个所谓的磨合期！

所以很多老司机就跑出来教育菜鸟了，你换挡不能超过多少多少转速，不能猛踩刹车，不能这个不能那个！哎，算了，我帮你开过磨合期吧！

但是随着汽车技术的不断提高和发展，现在的整体汽车制造水准早就不可同日而语了！各个机械部件间的磨合在汽车出厂前就已经达到了很高的标准。

这就是为什么很多汽车说明书都开始不再特别说明关于磨合期这个事了，所以说，现在的汽车基本都不存在什么磨合期一说了，只要你正常行驶，没有什么暴力的驾驶行为，就大胆随便的往前开吧！

而你说的那个什么新车磨合剂，就更没有必要理了！除非你是土豪，那就无所谓了。开心就好，你随意！

没必要加磨合剂，基本上新车的发动机都是磨合过的了，但是为什么有些新车的发动机加的不是机油而是一些磨合剂呢？主要是排放标准不达标。买了新车时要注意把机油换了，我就遇到过客户买的新车跑了几千公里感觉发动机吵，有时还会拉一下，发动机没力，最后检查发现机油不对，在把机油放出来时，都能看到机油带有银色（金属反光），新车出车没把之前带有磨合剂的机油换掉，又没提醒车主几时换，要是新手，这车发动机估计是废了。所以没必要加什么磨合剂，伤发动机。

现在新车下地并不需要添加什么磨合油的。

一般新车落地都有一个3000至5000公里的磨合期，由于新车发动机里的齿轮设计的精度有误差虽要一个磨合的时间，让齿轮之间精度更紧密，配合起来更顺畅。磨合期的好坏会直接影响汽车的寿命，安全和经济性。

磨合期结束，一定要把旧的机油换掉。因为在磨合期这段时间会留下齿轮的铁屑，不换会影响发动机的运作性能，所以这步是非常重要的。