二手轿车能不能买-二手电动轿车能不能买

摘要： 想买个二手车，有朋友说58上面水很深，但的确价格要便宜一点，可以买吗？58同城上的二手车能不能买？可信度怎么样？10年的奇瑞能买吗？老车翻新值得吗？想买个二手车，有朋友说58上面水...

1. 想买个二手车，有朋友说58上面水很深，但的确价格要便宜一点，可以买吗？
2. 58同城上的二手车能不能买？可信度怎么样？
3. 10年的奇瑞能买吗？
4. 老车翻新值得吗？

想买个二手车，有朋友说58上面水很深，但的确价格要便宜一点，可以买吗？

根据个人多年的第三方二手车行业从业经验分析：

一、那种综合性的、谁都可以往上发车源的网站上的车源，大家购买的时候一定要多对比核实，更不要贪便宜！因为总有一些人会从中投机取巧，投机倒把！

二、二手车行业还存在着很多不足和不成熟不诚信，需要您擦亮眼睛，不要被蒙骗。

三、如果网上的车你自己拿不准行情和价格，最好找一个懂车的朋友或第三方检测评估机构（比如淘车岛等）帮你进行核实和检测！

四、打电话过去现场看车交谈时，不要被卖家的花言巧语或各种不能形成文字的承诺所蒙蔽！

认识到以上几点，一般都不会有问题了，欢迎您的评论！

58同城上面的大部分都是二手车商，很多都是他们从外面收回来的事故车，如果我们这普通人不会看车的话，千万别在上面买车，如果想买二手车最好有熟人介绍，或者去那些信得过的，大型的二手车市场买！

水深误入，水深误入，水深误入，普通人误入。

我从2013年用58发帖子卖车收车。那时手机号还没实名制，都是卖一个车换一个手机号，你上哪找我去啊。就是现在想卖车让你找不到，也能办到。58上面不否定有优质个人车源，但更多的是事故车，厉害的还有***，拼接车抵押车。他们利用人们贪便宜的心理从58上卖价格比正常价低不少的问题车，拿到钱，人就跑的找不到了。

买二手车莫贪便宜，便宜吃大亏啊。

我5年前在58上买了一台，挺好的。到现在还在用（前两年给我哥食堂买菜去了）。到现在为止只正常保养换过胎电瓶，其它好好的。据我的经验：只能买个人的，商家 好点的只多赚点钱，歹点的事故暗伤...不喜勿喷

58同城上的二手车能不能买？可信度怎么样？

这个能不能买其实很好判断，网上的东西，尤其是汽车这种大件，最起码要线下约见首先要见到实车，然后再看看手续齐不齐全，车辆有没有事故之类的，只要不贪图便宜，前期没见到车或者没看好之前千万别交钱，尤其是定金之类的，如果看合适没问题那就过户一手交钱一手交货，很简单的。

10年的奇瑞能买吗？

10年的奇瑞的话，个人认为还是不要购买的好，10年的车到今年已经12年的车辆了，说实话当时奇瑞的车辆技术真的不是太成熟，当时的国产车能开12年，真的已经不错了，但是以后再接着开肯定有点散架的感觉，而且小毛病和异响特别多，经常维修是常事，所以不值得购买。

首先要确定一下，你买车的用途，这个10年的奇瑞是不是你需要的车，然后再说可不可以买，其实10年的奇瑞如果没有什么大的毛病是可以要的，无事故，无泡水，，最好找一个技术师傅好好看看，然后再入手，希望我的解释能让你有所帮助！！！

老车翻新值得吗？

老车翻新就是你的情感的归属。

一部老车会陪伴你走过风风雨雨，经历很多年，一些有感情的人，会把汽车当成是自己的家人。你会感觉家人老了而弃她不顾吗？就不可能了。所以说老车翻新，是一种情怀，是一种情感问题。

个人感觉，老车翻新，是很好的一个问题，不管这个车的价格贵重与否。最起码，在能源节省问题上面，你就做到了先行者。不管你有多少钱，让你的爱车重新焕发容颜，陪你风风雨雨。

您好，我是怪兽，我专搞老车翻新的，对于老车值不值得翻新一般有两种观念：

一是纯粹为了玩老车，看重老车本身的价值，例如当年买不起几百万的虎头奔，现在几万块就能收到，再花个几万块翻新一下，感受一下大佬座驾，圆个当社会大哥的梦，毕竟当年都是电视剧里看的车，自己拥有一辆这样的老车开出去倍有面，也是挺过瘾的。

二是看这辆老车对于车主的意义，有些老车现在市值很低，对于陌生人可能觉得翻新已经毫无意义，但是对于车主可能有着特殊的意义，翻新过很多老车，经常会遇到一些老车是车主父亲留下的，儿时车主坐这车都是父亲的身影，父亲老了、车也老了，人老了没法让重返青春，但车老我们可以，那么对它进行翻新，让它满血复活就意义非凡，曾经见过一位车主带着老父亲来接在我们这翻新后的车，老父亲见到陪伴自己多年的车恢复年轻时的模样，真的眼睛红了，一涌上脑的肯定都是回忆，一辆车对于一个男人或者一个家庭，虽然是机器，但是陪伴久了会有感情，会有故事。我常说一句话：年轻不知车情重，懂时已是不惑年！

下面分享一两个我翻新车的案例，您可以看看：

这篇内容算是一次大工程整备，翻新主角是一辆来自内蒙鄂尔多斯车主的红色6代高尔夫GTI，10年的车，16W公里数，从未做过认真大保养，整车状态从里到外，只能用惨目忍睹来形容，车主找到我，希望把这辆车满血复活。这车是车主老婆开的，对于他来说，翻新后老婆再次见到这车一定非常开心，毕竟陪伴了十年了！

车刚到我店，我围着这车转了一圈，这状态真的太惨烈了！

车主说：这车只是他老婆上下班代步开，内蒙风沙大路况差，所以各方面摧残的比较厉害~

问了车主烧机油不，他说不烧，我觉得神奇呀。16W多公里啥都没弄过还不烧机油，不知道是车质量好还是车主人品好，哈哈~

整体车况检查后，我们就着手开始安排它的复活***了：

1.机械性能保养检修；

2.底盘系统整备升级；

3.四轮拉线定位；

4.刹车系统升级；

5.轮毂及部分外观件翻新；

6.内饰机舱养护；

7.漆面修复保护~

16W公里气门积碳，这是处理过一次的样子了，没处理之前堵的严严实实~

这节气门不知道多久没做清洁了，里面包碳老厚了~

拆掉进气道，里面把我吓坏了~

这积碳量真壮观！

扒出来能当煤烧了~

还看到断裂口！进气道确实有坏的，但坏在这里确实尴尬了~

这进气挡板也是刮下去一堆积炭才把它拿出来的~

老车问题非常多，具体的翻新过程可以去我的主页看，我写了很详细的记录文章，这里就不重复写了，我把最终的翻新效果发给您欣赏欣赏。

还记得它来时的破旧模样吗？之前状态是老头子~

现在是精神小伙！

完美大变样！

焕然一新~

这是新车吧？

尾喉是个小点缀，必须翻新~

帅气吧~

轮毂翻新效果，来张特写~

这台车经过调整、路试，不能说恢复到了完全的新车状态，但至少恢复了95%，操控、并线、舒适度、提速的顺畅性已经是无可挑剔了。

这就是我的回答，谢谢！

对于老车翻新来用的人群，大体上可以分为以下三类:

一、玩车一族。玩车的人，不太计较钱财的花费，就是一个字，改，改，改，直到改的舒服为止。不惜改装费用超过原车[_a***_]几倍价格。

二、怀旧人群。这类人很懂车，他们珍惜车老车一起打拼事业的过程，加上现在轿车的做工和质量个别细节上不如老车，所以他们才肯花重金打造老车。

三、经济状况不佳的个人。是没有条件去换新车的人群，反正车只是个代步工具，收拾收拾就可以重复使用。