欧蓝德价钱-欧蓝德价格

摘要： 国产全新欧蓝德曝光，比RAV4更大，设计更硬派，你还看奇骏吗？欧蓝德是日本车吗？欧蓝德保险费是多少？国产全新欧蓝德曝光，比RAV4更大，设计更硬派，你还看奇骏吗？论个头可以看看农用...

1. 国产全新欧蓝德曝光，比RAV4更大，设计更硬派，你还看奇骏吗？
2. 欧蓝德是日本车吗？
3. 欧蓝德保险费是多少？

国产全新欧蓝德曝光，比RAV4更大，设计更硬派，你还看奇骏吗？

论个头可以看看农用大翻斗，个头大还便宜。

不是车越大越好，都啥年代了，三菱有啥新技术么？现在每年亏的都找不着北了，哪有钱研发，

换个马甲就是新款了？骗骗小孩子还行，成年人的世界是没有对比就没有伤害。

大而无神，要它何用？

在广汽三菱的发布会上，美版欧蓝德曝光了，新款车的设计要比老款时尚，而且简约的线条看起来更加硬朗；似乎销量低迷的三菱要迎来转机了，下面就先来看一看新欧蓝德是什么样子吧。

外观设计确实看起来不错，合资新款的伪装照也说明了与美版不会有什么区别，4709*1860*1745、轴距2705mm的车身也能带来不错的空间体验，在紧凑级SUV里不算小了。

内饰部分也可以给出好评，虽然悬浮屏看起来仍旧和智能车没有什么关系，但与老款欧蓝德相比总还是直板机和“联发科”的代差；中控台、扶手区域和电子档杆的匹配看起来也挺规整，没有明显的廉价感了。

欧蓝德能转型成功吗？

也许它一点机会都没有，因为高颜值的SUV不胜枚举，拼颜值不是日系车的强项；所以还得看一看发动机和变速器，老款欧蓝德的发动机非常糟糕，2.4L NA的实际最大净功率只有122kw，峰值扭矩低至235N·m，这个标准有多差不用找其他品牌的车辆来对比，看一看新款的1.5T即可。

• 最大功率 125kw
• 最大扭矩 250N·m

排量多出0.9升会让油耗高出不少，可是换来的确实更弱的动力，所以欧蓝德的冷门也是不足为奇的，这种技术水平的发动机实在是太弱了。

都说新款欧蓝德是“换代奇骏”，因为三菱、日产和雷诺是联盟性质的集团公司，日产“收购了三菱”；这个说法也不算错，因为换代版欧蓝德的发动机不仅有1.5T的选项，还有2.5L NA的选项，发动机就是日产淘汰掉的QR25。

• 最大功率 137kw（净功率减少一些）
• 最大扭矩 246N·m

水平如何？

日产之所以会淘汰掉这台发动机，原因正是因为技术同样落后，水平与三菱2.4L NA不分伯仲，都属于早该淘汰的产物；然而现在三菱又捡来用了；不过会让新款欧蓝德继续被差评的还是1.5T，目前四缸1.5T最高标准是150kw/300N·m，10万左右的SUV就有应用300N·m/130kw＋的1.5T，欧蓝德的发动机技术还是落后的。

日产汽车评价最差的是无级变速器，JATCO-CVT有这种变速器的所有通病，比如传动效率低下，使用寿命短，低温保护等；在其基础上还有相当严重的低温保护，以及很突出的换挡顿挫和异响，滑阀箱故障率高，综合比偶爱现艾诺一塌糊涂。

然而尴尬的是三菱汽车使用的也是JATCO-CVT，所以即便现在就确定了欧蓝德的动力系统是这样，能给出的评价也仍旧是差评；除非1.5T主力版本的价格下探到10万左右，否则就不值一看了。

观点：

三菱汽车的首季度批发量低至9439辆，三个月、数款量产车只有这个成绩，其中欧蓝德就占了8193辆，能够说明的是只要欧蓝德彻底走到边缘，这个品牌在国内市场也就完了；而欧蓝德的换代版没有能力逆转颓势，三菱品牌应当没有机会喽。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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虽然相比起日系其他的车型，三菱似乎发展得并没有那么好。但是作为四驱越野车的鼻祖，三菱的产品力还是不错的。甚至在很多年里，它靠卖发动机，都赚得盆满钵满。不过可能也是因为如此，所以三菱旗下的车型，更新换代的节奏更慢了。不过好在，三菱也意识到了这一点，正在对旗下的王牌车型，三菱欧蓝德进行了全新改版，预计今年九月我们就能正式见到了。今天就和小编一起从谍照来了解一下它。虽然谍照外面裹了一层斑马纹影响观看，但是看整体的外形和目前海外版的欧蓝德差别不大。前脸宽阔大方，进气格栅网孔密实，三条银色合金横布其上。大灯在两侧排列，整体呈现椭圆形，将雾灯与远光灯集成为多段式光源，使得整个前脸非常有科技感。来到侧身，新款欧蓝德的腰线非常锐利，整体平直。车轮设计成了银色的镰刀状，显得十分干练。上方车顶虽然放弃了悬浮式，呈直线型，但做了熏黑处理，也很有层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别是4680*1860*1747mm，轴距是2705mm，但是因为方正的设计，整体后方空间很宽敞。来到车尾，所有设计和海外版相比没有太大出入。

尾灯整体细长平直，点亮以后呈现一个红色的T字，很有特色，下包围厚重感十足。走进车内，更新换代后的欧蓝德紧跟潮流，采用了悬浮显示屏，四幅方向盘上方是全液晶的仪表盘。电子档把小巧玲珑，显得整体空间很大，橘灰的配色也非常低调又有活力。新版将延续六座和七座的布局设计，后排座椅可以等比例放倒，第三排乘坐舒适感略逊一筹。

动力上，海外版的欧蓝德配置的是最大功率为181马力，扭矩为245的2.5L的发动机，根据实际情况，国内版本应该会[_a***_]为1.5T的涡轮发动一家CVT的变速箱和四驱系统。具体的配置方案还在等待进一步信息，你期待吗？奇骏和三菱欧蓝德选，我当然是选择欧蓝德

欧蓝德是日本车吗？

欧蓝德是日本车，出自日系的三菱品牌。欧蓝德在国内市场的性价比还是比较高的，销量也还可以，有2.0和2.4两种发动机和7座车型可以选择。2.0车型没有四驱版本，166马力日常驾驶基本够用，2.4发动机动力要提升一些，而且全部都是四驱车型，城市道路和崎岖复杂路面都能够应对。

欧蓝德保险费是多少？

欧蓝德汽车保险的费用是根据一系列因素来确定的，这些因素包括但不限于车辆类型、车龄、车型、车辆的使用情况、车主的个人情况（如年龄、驾龄、驾驶记录等）、投保险种和保额等。

保险公司通常会根据车主的个人情况和车辆的风险程度来评估保险费用。一般来说，新车的保险费用会比较高，而老旧车的保险费用会相对较低。此外，车主的个人情况也会对保险费用产生影响，例如年龄较小且驾龄短的驾驶员可能需要支付更高的保险费用。

由于每个人的情况不同，保险费用会因个人情况的不同而有所差异。如果您想知道具体的欧蓝德汽车保险费用，建议您向当地的保险公司咨询，提供详细的个人和车辆信息，他们会根据您的情况提供一个准确的报价。