新车二次保养多久最合适-二保不能超过多少公里

摘要： 新车正常跑多少公里该去保养？新车大保养一般要多久，都保养什么内容，谢谢？新车第二次保养时间到了，可只跑了两千公里，该保养吗？汽车开了6000公里，需要做第二次保养吗？第二次保养价格...

1. 新车正常跑多少公里该去保养？
2. 新车大保养一般要多久，都保养什么内容，谢谢？
3. 新车第二次保养时间到了，可只跑了两千公里，该保养吗？
4. 汽车开了6000公里，需要做第二次保养吗？第二次保养价格是多少？
5. 新车一年要做几次保养？怎么保养？

新车正常跑多少公里该去保养？

新车一定得好好保养，机油一定得用好的，千万不要为了省钱就去用一般的机油。像我一开始也是不懂保养，对机油也不了解，以为用个全合成机油就很不错了。原厂机油用的比较差，后面就换壳牌金喜力、金美孚来用，实际动力、静音各方面也就比原厂油好一点，能多跑个2000多公里，但保养费每次都要贵很多，后面觉得不值了就自己保养，就用了不少水油，但是水油不能保真，***货很多，就直接用最高端的魔力红机油，最起码没***货问题。

不过换了高端机油之后也确实是好用，因为机油耐高温更好了，就算是深踩几脚油门暴力驾驶发动声音都非常浑厚，不像原来那么散，动力也够劲。最重要的是居然真能一万多公里换，动力也是一万公里之后才开始有一丁点的下降，而且也不明显。

首保3000公里或者3个月就差不多了，4s店的首保也都是免费的。就是免费保养送的机油都比较垃圾，后面保养一般都是5000公里或者6个月，所以也是建议免费的保养做完之后就换好机油或者直接就不在4s店保养。用好机油不止长效，后期的保养也不会很麻烦。

因为品质差的机油产生的油泥会很多，长期用后面还有油路清洗等着您，这又是一笔钱。不如就直接换GT魔力红等高端性能机油，第一发动机会很干净不需要做清洗，第二还更长效。目前最耐用的GT机油可以15000公里换，不管是公里数跑得多还是跑得少的车主都适用，里程多每年可以少保养几次，里程少一年保养一次就够了，方便很多。

新车首保一般是半年5000公里，那么过了首保后，作为过从事这个行业的给个自认为的建议啊。希望对不太了解有所帮助，第一是油品的选择合成的和全合成机油是要分开计算，一般都有标注多少公里建议更换，第二就是季节变换夏天和冬天那个时间开的多，夏天温度高机油耐用性会不及冬天时段，给个自己的经验之谈，一般过了首保前几次可以慢慢延长更换机油时间，5000--6000---8000--10000公里最好后面不要超过了10000公里全合成机油，遇到夏天或者换季节可以考虑更换新机油，个人总结希望对您有帮助，专家觉得不合理就请指出。

不是多少公里保养好，而是差的机油根本就不长效。就像刚买车的时候用原厂机油保养，真就是跑四五千公里车就不想开了，动力实在软。后来想车动力好一点，就换了全合成的银美孚金美孚，金美孚倒是还好，能跑个七八千公里再去换，但是银美孚我是感觉跟原厂机油真没区别。而且在4s店换全合成机油还是比较贵的，后面就放弃了，确实不要值。知道出保之后自己保养，有尝试了几个进口机油用到了德国的GT魔力红，真心是耐用，而且跑一万多公里动力都不软。所以机油品质还是很重要的，进口的确实好用。

trong>定期保养相当重要。矿物质机油能使用一年或六千-七千公里。全合成机油完全能支持汽车行驶一年或一万公里。

1.发动机给汽车提供了强大的动力，它的内部是极其复杂的 ， 而有一种东西 ， 机油！连贯了发动机内部的所有部分，确保它们全力输出！可以称之为发动机的血液。

2.作为发动机的血液，机油的重要性不言而喻。但它是消耗品，只能达到一定的工作程度。如果超过这个程度，机油会开始变质，失去润滑效果，增大发动机内部的磨损。下次保养时没放完的旧机油会形成油泥堵塞发动机的机油通道，直至拉爆发动机。

3.车主也能从机油尺上机油的颜色、 油量 判断机油是否正常 。 淡***的机油属于正常工作 ， 黑色的机油则代表机油已经完全变质(柴油发动机除外) ，半黑半黄则处于可以更换状态了！ 而机油处于机油尺下线及以下时则必须更换！

告诉大家一个开车的小技巧。开车前启动汽车，怠速运行五分钟，预热发动机和机油，能使机油进入工作状态，不伤机油哟！

新车大保养一般要多久，都保养什么内容，谢谢？

第一次3个月或5000公里（以先到为准）免费检查，（胎压、刹车等），六个月或10000公里（以先到为准）更换机油机滤，空气滤，空调滤等，后续每六个月或10000公里保养一次，按照保养手册严格执行就可以了，或了三包日期（3年/4年或100000公里）可以到4s店以外的地方去保养，会经济一些，但是推荐去4S店进行保养，一定要按时做保养，车子才会安全的正常的放心的去驾驶，谢谢！

大保养与其他的保养其实也没啥不同就是多了几项其他的保养项目。但是保养的周期不一样，大保养是三年或六万公里做一次。

那么汽车的“大保养”中是做哪些不同的项目呢？这也是车主很关心的。 实际上我们可以从大保养这个名称了解此次的开销会比较大，原因是大保养要更换的零件和油液很多。 首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向***液、变速箱油等。 这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。

当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。 特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。 电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。 而且如果你在熄火时忘记关空调的话很容易是的电池亏电的。

[_a***_]，六万公里需要做一次大保养，需要更换机油机滤空滤，然后是清晰节气门和喷油嘴，更换变速箱油刹车油，防冻液。

新能源汽车与油车不同，但是也需要进行保养，主要针对的是电池组和电动机，目前保养周期多为一万公里

新车第二次保养时间到了，可只跑了两千公里，该保养吗？

按正常来说，跑两千公里磨合期还没过呢，这样用车对车伤害挺大，厂家要求半年或5000公里，你这也应该是一年的车了，我建议啊！你用车这么少，就不要按时间去保养了，别听4s店吓唬你，除了首保免费是有时间限制的，再保养都是自己花钱，你就是过了保养时间再去保养，你花钱他挣钱的事，他们还不能给你做吗？而且什脱保这一说不用担心，特别是你用车少，也不会出什么毛病，就是出毛病的话，整车时间和公里数不超那就是没脱保，只要你到公里数去店里保养有记录就行，我有个朋友是军官，平时用车少，跟你这情况差不多。

估计你这车险费用都比油钱多了，这样买车太浪费了。

不用做！为什么？我也不想多解释，因为，网上有很多关于，汽车工作原理的文章可查，汽车它是一部机器，并没有那么骄贵，你可以把它看成钢铁与润滑油的关系，钢铁它是没有失效期的，它不会因为时间问题而失效，汽车润滑油的保质期，也远远超过我们家里的食用油，不会因时间问题而很快失效，我们的新汽车，放的多，跑的少，只是对放的时间较长的汽车，在初次启动时多加注意才是。

定时，定期，保养汽车，是一种良好的驾驶习惯，也是一种爱护汽车的表现，对我们开车人来说应该提倡，对汽车有效的保养，可以使我们使用车辆更安全，但是，这些是针对哪些频繁使用，行驶公里较多的汽车而言，而我们没有使用汽车，放的多，跑的少，就没有必要频繁保养，造成不必要的经济浪费，新新的汽车频繁拆装，反而会因为责任心不强，容易造成，人为故障，怎样对汽车进行正确的保养，我认为，按汽车行驶公里来参考，才是比较合理和准确的。

只是个人观点，信不信由你。

谢邀 购车后 首次保养都是赠送 普遍是三个月或五千公里 估计你是时间到了 去保养一下为好 一则这是赠送的 二 新车在刚使用不久也有可能会出现一点小毛病 做个检查 换个机油 是有必要的 三是汽车要坚持做保养 安全性会大大提高 开车上路 安全第一

汽车开了6000公里，需要做第二次保养吗？第二次保养价格是多少？

看楼主爱车公里数，车应该是不常开首保养过了但2保没到公里数而是快到了2保保修日期了。

保养无非是自己保养爱车、修理厂保养爱车、4S店保养爱车3种情况。一般保养项目就是更换机油机滤、一定公里数更换空调滤芯与空气滤芯。

1.自己更换价位最便宜（一般车一瓶全合成机油一个机率300左右搞定），弊端就是需要地沟或升降架与专业扳手来更换机油机滤，另外一些***检查自己很难检查（例如4轮定位），最省钱也最最麻烦。

2.修理厂保养，这个也相对省钱而且方便，真正意义的花小钱解决问题，相对自己准备配件就多花个人工费50左右。

3. 去4S店保养，细心的车主都知道4S店保养后给的清单上会有工时费和配件费，大家可以作为参考。一般除了有优惠的时候都会比自己保养贵些，但是4S店的所有设备都是最专业的，每年都会被定期审核的，所以说贵还是有贵的理由，比如说你的车出现打方向盘吃力的时候，不仅要做4轮定位也要做一下4S店行车电脑检查设备***，有时候电子设备有问题了也会出现很多物理故障，这个设备很贵一般外界没有。

汽车保养一般来讲新车最好是5000公里保养一次，5万公里以后，加合成机油应该可以一万公里保养一次，我都这样做的，没发现什么问题，4S店每次让我5000一保，我就不听反正现在十万+了也没有什么问题。

新车一年要做几次保养？怎么保养？

车子一年做几次保养要有限定条件的，如果你开的特别多，那么就只能按照公里数单一指标保养，如果开得少通常是按照上限的时间来保养。各个厂家，使用机油不同，保养次数都不是固定的。

1、机油机滤

矿物机油5000公里或者半年先到为准

半合成机油7500公里或者半年先到为准

全合成机油10000公里或者一年先到为准

2、刹车油

刹车油一般是2年或者4万公里，先到为准

3、火花塞

火花塞一般也是要求2年或者4万公里，先到为准

4、汽油滤芯

不同位置更换周期不同，建议参考保养手册要求更换

5、防冻液

通常也是要求2年或者4万公里进行更换，先到为准，现实中不少人只要检测冰点没问题通常暂时不更换。

6、变速箱油

手动挡，自动挡型号不同，时间公里数也不尽相同

7、转向助力油

带有的车型，通常也要求2年或者4万公里先到为准

8、正时皮带

这个要具体车型要求根据手册指导和皮带状况决定更换

由于保养不知是不是4S还是自己选择修理店保养，保养周期也会有所不同，建议结合保养手册和实际车况决定保养频次

新车过首保以后 ，每保可以换成全合成机油 ，可以开到一万公里保养一次 ，新车前几次保养只要做常规保养 ；机油、机滤、空气滤芯、就可以了，为了避免被某店坑，该换的就换不该换的，就不要被误导， 如果动手能力强的话，可以自己买换空气滤芯 和空调滤芯， 其实也很简单的，

首次保养一般来说是厂家赠送的，首保厂家都会有一个标准。

使用矿物油机油的中低端车型，选择半年或者5000公里以内就可以。

使用全合成机油的中高端车型，可以适当放宽，1年以内或者1万公里以内。

新车车主都比较爱护自己的爱车，心情可以理解，但是要注意避免过度保养爱车，浪费血汗钱！

先说结论：新车一年正常情况要做1-2次保养。

1、按照目前的汽车保养规定，一般5000公里左右需要做一次保养，但也有部分厂家规定8000或者10000公里才做首保，此后大部分都是5000公里一次保养。

2、按照大多数人的用车习惯，一般新车每天都是用于上下班通勤，通勤距离按来回40公里以内算，一年其实行驶里程都在12000公里以内。

3、按照这个使用频率计算，通常头一年也就需要保养1—2次。

4、至于里程先到和时间先到的问题，一般上来说，新车以先到为准，特别是磨合期，磨合期会有大量的油泥或者积碳在发动机内部，所以尽量在前期定时保养，不要觉得自己开得少，就以里程为准，磨合期保养好了，有助于后期的维护和提高发动机寿命。

5、如果是新能源汽车，一样需要定期保养，特别是重点检查三电系统的结构完整性，动力电池通常比较脆弱，电器连接件也需要定时检查。

6、如果是运营车辆如网约车，那应该勤保养，除了动力系统维护外，行走系、转向系、制动系都应该充分检查，避免磨损过度产生安全问题。

7、总的来说，新车都是磨合期，按照保养手册规定，一年1-2次的保养必不可少，新车好好保养，也会为后面的使用提供有益的帮助。

新车一年做2次保养。一般来说，普通矿物油按5000公里或6个月换一次，以先到为准。如果自己选择用好点的全合成油，可以1万公里或1年，也是以先到为准，但是中间要把空滤取出来吹下灰尘，也要注意定期检查机油的状况。如果是半合成的，可以7-8千公里换。