二手车轿车和suv哪个便宜 品牌保值-二手车轿车和suv哪个便宜 品牌保值率高

摘要： 什么品牌的二手车最保值？12万左右买新车还是二手车（SUV）？二手车买保值的还是买性价比？二手车与新车，哪个更保值，为什么？什么品牌的二手车最保值？如果按车系划分的话，德系车型最保...

1. 什么品牌的二手车最保值？
2. 12万左右买新车还是二手车（SUV）？
3. 二手车买保值的还是买性价比？
4. 二手车与新车，哪个更保值，为什么？

什么品牌的二手车最保值？

如果按车系划分的话，德系车型最保值，其次是日系、美系、欧系、韩系，自主品牌车型最不保值。

在德系车型中，奥迪品牌是最保值的，其次是奔驰、宝马；同时德系中的大众品牌普遍都很保值。

而日系车的保值率很很不错，其中丰田品牌的保值率比本田稍高一些；而日产等其他日系品牌保值率相对较弱。

美系中，别克品牌的保值率相对较好，其他品牌次之。

韩系车型的保值率比较低，在这个系列中，现代品牌稍好，但也仅仅是稍好而已。

自主品牌不说了，说多了招骂。

目前来说二手车保值率，一年最高的是途观。但总体来讲，一年保值率、二年保值率、三年保值率、四年保值率、五年保值率最高的车型都不一样，网上搜一下就明了了。

下面给老司机推荐一部2014年的宝马320Li，这部是2014年7月购买，2.0T发动机，现在售价18万元。

这部车是精品车况，现时启动正常，发动机工况正常，波箱换挡平顺，仪器开关均很正常。

老马提醒购买者，自己带师傅验车，信谁不如信自己。

二手车有风险，购买需谨慎。

二手车什么车保值率最高？

二手车本田飞度汽车保值率最高。

本田飞度由于本田采用的MM空间布局理念，飞度的内部空间也让人非常满意，此外保有量高，且经济实用，在二手车市场相当受欢迎。保值率按照不同的范畴研究，如通过车辆类型、级别、系列、产地、品牌、款式等。

能更加科学计算实际参考价值，当然这样的保值率排行榜也更有科学依据。从二手车市场的销售情况上来看，汽车保值率与汽车保有量成正相关。

二手车保值率介绍如下：

详实的各细分市场的汽车保有量数据决定了保值率研究成果的准确性。丰田的保值率高达75.2%，本田则是73.8%，“两田”在二手市场的品牌号召力还真不是开玩笑的。

以本田飞度为例，这款小型两厢车在二手市场的平均保值率高达77%！这意味着这台车买到手开了三年以后，保值率都要比某些品牌刚下地的准新车要高。

比较保值的车有哪些？

第二款是本田思域，思域的三年保值率达到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和颜值深受消费者的喜爱。对于一台车来说，速度就是尊严，思域的速度同级别最快，主要油耗还很低，百公里油耗基本上不会超过8个油。无论空间还是底盘质感都是同级别比较优秀的。第三款是丰田凯美瑞，凯美瑞的三年保值率达到70.1%。从当年的佳美到现在的凯美瑞，每一代的口碑都非常好，凯美瑞的优势在于耐用省心且均衡全面。热效率高达40%的自然吸气发动机，相对涡轮增压更稳定，后期的用车成本也更低，更重要的是凯美瑞的CVT变速箱起步的时候用的是2AT齿轮，起步时不仅扭矩大，而且很平顺。第四款是雷克萨斯ES，雷克萨斯ES三年保值率达到73.09%。雷克萨斯ES主打舒适型家用轿车，整车悬架做得特别软，舒适性做得非常出色。当然，免费保养政策也具有吸引力，这使得后期的用车成本比较低。以上就是保值率相对较高的轿车，不难发现这其中基本上是日系车，日系车以省油耐造赢得了很多消费者的信赖。其实保值率相当于一个反映市场对某款车认可度的数据，市场认可度高的车型其保值率必然会很高，市场保有量、省油、[_a***_]率低、营销方式等优势同样影响汽车的保值率。望***纳，谢谢！！！！

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车***”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

普遍情况下大众汽车比较保值，那么为什么大众汽车比较保值呢？

很多品牌的车型，都喜欢用复杂的线条勾勒出车身的造型，在当时看起来十分美观，但是随着流行趋势的逐年迁移，很快就会过时。而大众品牌的车型大都***用极简的现代主义设计，线条简练，却极具中庸传统之美，十分耐看，丝毫不会被所谓流行的标准所左右。

12万左右买新车还是二手车（suv）？

12万左右买新车还是买二手车？

作为二手车行业从业者。我的建议是12万买新车，你有没有能看上的？如果没有，还是买辆合适的二手车。

买新车，你主要是买国产车。合资车基本上不用想。即便能买到，配置也是低的不能再低了！

买二手车，那么你可选择的余地太多了。能花更少的钱买年限更近的国产车。也能买到相当不错的合资车。日产，本田，别克，雪铁龙，标志等这些牌子，你都有能买到的车型。

具体买什么车？这个就看你心情和个人爱好。这个回答希望对你有所帮助。

吉利博越。

吉利缤越

吉利ICON

日产逍客。

众泰t700。

长安CS75plus。

奇瑞瑞虎8。

东风风神ax7。

你好，12万的预算不算少，也不算多，看自己喜欢什么品牌的车啦，看你的问题想买个12万左右的价格的SUV ，这里面的学问可不少，我简单给你聊一聊我自己的参考。首先12万的预算买新车有很多选择啦，因为现在的新车优惠幅度都很大，竞争激烈，所以新车价格都很便宜。放到SUV 里面，你的预算只能买到国产SUV ，不是不支持国产车，毕竟买车不是小事，我们要综合考虑一下。

国产比较好点的车，个人建议有哈弗H6 销量很多，保值率相比好一点。然后就是配置这块。国产车就是比合资车好那么一点点[呲牙]还有一款就是长安的CS75这款车在我国销量也很牛🐮。买车要综合考虑一下，在使用的过程省不省心❤。用车过程中费用高不高，这里是指☞油耗[害羞]国产SUV就推荐这两款吧，我可没收厂家的红包，只是论事说说，因为他们的销量大，后期保值率会好一点。

这是选择新车的推荐，在一个就是二手车的suv，个人还是比较推荐日系车，以前犹豫爱国的心态个人比较排斥日本车。这是回答粉丝们的问题，不能参加个人恩怨，日本车后期省心❤

所以买车要多对比一下。真像我这样不能接受日系，还可以选择比较不保值的合资车，比如法系车。像你这个预算能买到很不错的二手车suv啦！希望我的我回答你能满意！

12万左右买SUV的话，新车两个方向：首先国产品牌长城哈佛H6，吉利的博越，上汽荣威RX5。其次合资品牌可以选择东风本田XRV，广汽本田缤智，日产劲客。

二手车12万价位可以选择的很多了，18年左右的途观，16-17年左右的本田CRV，16-17年的日产奇，16年的奥迪Q3，16-17年的丰田RV4荣放等等车型。

总结：12万都预算可以选择的范围还是挺多的，新车二手车关键还是看自己喜好，新车只能是在国产紧凑型和合资小型SUV里面选择。二手车12万的价位，基本上都是紧凑型的主流合资品牌SUV，车型保有量大，产品力过硬，关键就是在挑选二手车时要注意事故车和泡水车。

老老实实不想折腾买新车，喜欢情怀或者资金不足，想上一个档次的可以买新点的二手车，[机智]二手车一定要会看，二手车太多地方坑人，国产车这两年的都挺不错，照着销量去4s店多看看，喜欢了能买就买，现在新车基本都没什么毛病[呲牙][呲牙]

12万，这个钱不少，我的建议你听听，首先考虑你的年纪，如果年纪轻轻，又想玩一玩，我觉得你可以淘一下宝马3系，多个两万，奥迪a4L13款，奔驰c，如果年份嫌弃长，又不想高调，建议可以考虑一下B级雅阁，凯美瑞，天籁，适合上了年纪大的，不推荐其他车，帕萨特迈腾进入经常维修期，如果新车，最近新款车型太多，避免卡罗拉，雷凌，轩逸，不是车不好，是因为跑营运的多，比较尴尬，可以加点或者淘个新思域，这个适合年轻人，suv不考虑，空间小壳子大，最后还是你喜欢的车才是最好的车，别人的只是建议

二手车买保值的还是买性价比？

这个要看自己的使用年限，买练手车，一两年换车的，买保值率高的，这样日后出售贬值率低，建议3-5年的，一是3年内的车贬值率最高，5年后的车国家环保要求越来越高，卖车时怕不好出手。一般二手车主动安全配置有就好ABS EBD车身稳定系统，这些都是出现情况保命的配置，车里花里胡哨的可有可无。

如果考虑长期使用，可以考虑那些被生产销售玩砸的高品质车，车是好车，就是被脑残的厂家领导玩砸的车，还有不走中国套路的车企，比如法系车，保值率特低，质量很好还有观致，主动配置，用料不输奥迪，这个要考虑所在城市的4s店，毕竟市场保有率低，配件市场件没有。还有东风系列车也是可以考虑。

论保值率，日系车在二手车行情里面最为保值。主要原因，市场流通量大，使用和维护成本低。比如丰田凯美瑞，[_a1***_]拉，花冠，本田雅阁，飞度，凌派。

其实性价比高往往也是保值率比较高。

买车应该根据自己的经济情况进行选购。目前汽车已经不像几年前价格，现在价格都比较亲民，连高端品牌也都纷纷下探价格，抢占市场。BBA品牌现在定价也已经下探到十来万出头，宝马3缸，奥迪Q2，奔驰A级，基本也在十几万到二十几万都能买到。虽然价格下探，但是配置，质量理论上也是跟着下探。看看最近德系的大众减配***，赶上日系的铁皮车。

同时二手车市场的水也很深，建议选购一定要仔细。

看你要买什么价位的二手车，以及你的买车目的。

如果你只是想买一辆代步车，那相信你的预算应该不会很高，这种情况下，肯定要追求高性价比，便宜实用，对吧。开几年就可以换了。买个保值的话，比如近年份的日系车型，开了两年，跌个两万的那种，没有必要啊，咬牙可以上新车的，何必要二手。

第二种情况，你想买一辆二手车来玩，这个时候就看个人情况了，如果是想入手一辆跑车，或者越野车，玩几年，感受一下，再转手出去，这个时候要考虑保值，因为在你这只是过渡个一两年，玩两年出手我不能亏太多啊，是吧。当然，玩二手车是真的需要实力，上百万的跑车，买过来玩两年，也是要亏个十几二十的，所以，有钱真好 [我想静静]

很高兴回答您的问题。

我的回答希望能帮到您。

买二手车其实和新车一样，同样是有一个保值率的问题。像我们熟悉的日系车和德系车保值率就相对要高，法系车和国产车保值率相对就要低一些。二手车的保值率通常来说有这几个因素品牌认知度高、车辆可靠性高、使用成本低、市场保有量大、新车价格稳定性好的车型保值率高。从这就可以看出并不是说保值率低的车，质量就不好。比如说法系车，整体的做工质量都不错，但是品牌认知度在国内就不怎么好，所以保值率也相对要低点。

说好了保值率咱们再来说下，买车是买保值率高的还是会低的。其实咱们买二手车也是需要考虑咱们日后该如何用车。比如说你买二手车只是为了练练手，开个一两年我就卖掉，就换新车了。这个时候咱个人建议，你就买个保值率高的二手车。有可能你开个一年后再卖掉，你也亏不了什么钱。比如说你10万买的，你开个一年卖9万。如果买个保值率低的车同样10万买的，但是你开个一年再卖有可能是8万。这点就是买保值率高的好处。

再有一种就是买二手车准备长期开下去，开个五六年的。这个时候个人建议你买二手车就不用考虑保值率高的车，反而那些车的质量不差，保值率又不高的车型才是咱们的首选。车开的时间越久越合适，比如法系车就不错。

虽然很多人说买二手车只要质量好就可以，但是考虑下保值率也为了更省一些钱。

二手车与新车，哪个更保值，为什么？

保值？感谢祖国的报废政策，汽车是快速消费品，买来就开始贬值，二手和新车贬值速度一样。有不同吗？二手车的优势是你可以用更少的钱享受更高的待遇。例如，你可以五六万买个新车价五六十万的奥迪宝马奔驰之类的C级轿车，虽然是旧车，只要是保养及时，但舒适度并没有下降多少。但你如果拿这五六万买个新车，那只能买个最便宜的国产小车，舒适度直接就是天上地上。五六十五的车十几年可以跌到五六万的低价，再一两年也可能就被国家强制销毁了，虽然这车可能还是崭新。

举例——丰田皇冠低配

8年期二手车出价16万，以目前新车落地价27万（多），折旧9万；再开三年，11年期12、3万；五年，5~6万；八年，最多两万了。

丰田车系很保值，前期掉价慢，但十年过后仍然会跳跃式贬值。不是因为车不行了，而是排气不达标，没法过户，或过户后没法上牌。

能不能合法上路是问题的根本。

谢谢邀请，二车手和新车哪种车亏损的少一些？计算车辆的贬值率是有一套固定公式的，除了按照公式来计算，之外还要参考这台的销量保有量如何，这两点越大保值率越高。

新车贬值落地八折，次年按照15%计算、第三年按照12%计算，之后贬值率从10%递减，如果是销量和口碑都很好的车型，可以适当降低百分比。

意向新车是crv，以crv2.0净速版为例，指导价21.98万，三年之后这台车市场价不超过14万。crv销量是不错，不过受机油门的影响和同品牌其他车型的冲击，这款车销量有不小的下滑、口碑也是直线下降，不像从前那么保值了。

如果是买二手车的话，还是以这款车为例，15万买一台三年的crv，再开三年之后这台车估价在8~9万之间，亏损的还是要比新车少一些的。

预算充足还是建议新车，玩二手存要有一定的基础维修知识才行，否则心累。

谢谢邀请，当然是二手车更保值了。大家都知道新车落地打八折，车用的时间越长后期的贬值就越低了。有些车况好的二手车买来以后开个几年，可能就亏个几千块钱还能转手再卖了，而新车不行，一亏就是上万的价格，所以说，买车况好的，市场保有量大的二手车肯定比新车更保值。

谢谢邀请如果你是想要获得同价位更加高级的体验，并且不想买了车之后马上就折旧很多，那么二手车绝对是一个不错的选择。以我们家买过车的经验来说，建议购买刚刚过保的3-5年的二手车，价格最合适并且质量方面还是比较有保障。