二手车suv推荐车型 超跑价格 品牌大全-二手车suv推荐车型 超跑价格 品牌大全图片

1. 四十万预算（可以出头），目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系，揽胜极光，野马2.3t？
2. 60w买什么二手车？前面看的帕拉梅拉，但是试驾感觉不太OK，自己有一辆奔驰e，不想要奔驰宝马奥迪？
3. 20万以内有敞篷车推荐吗？

四十万预算（可以出头），目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系，揽胜极光，野马2.3t？

一汽-大众奥迪-奥迪Q5 新车指导价：35.8

5-56.77万

北京奔驰-奔驰GLK级 新车指导价：37.80-

55.80万

福特(进口)-锐界(进口) 新车指导价：29.

28-42.98万

Jeep(进口)-牧马人 新夺指导价：42.99-5

9.99万

凯迪拉克(进口)-凯迪拉克SRX 新车指导

价：42.98-62.80万

我为你选的都是42万左右配置的进行对比，

但是每款夺型都在各地有不同的降价。

从动力性能上来说Audi是最优的，百公里加

速只需7.5S，最高时速220公里。

油耗方面都差不多都是11-12个油。

空间方面当然是牧马人，车长达到475/mm，

轴距2947mm，比其他几款大出很多。

jeep的扭矩是最大的达到460牛米。 扭矩

是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，

发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化

也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速

性也越好。

车内配置的话jeep是最少的，只有一些基本

配置。其他车型各有所长。

凯迪卡克，奔驰，福特 都是V6，奥迪和jee

p是L4.

L型：这种布局发动机的优势在于尺寸紧

凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消

耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同

时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比

较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于

布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发

动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以

上的车型。

V型：与直列布局形式相比，V型发动机缩短

了机体的长度和高度，而更低的安装位置可

以便于设计师设计出风阻系数更低的夺身，

同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分

振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追

求舒适平顺驾乘感受的中高级夺型，还是在

坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用

技术更先进的“小排童直列型布局发动机

+增压器”的动力组合。

概括的说：我们可以这样理解，发动机气

缸***用V型布局，可以说在结构层面上克服

了一些传统直列布局的劣势，但同样，精密

的设计让制造工艺更复架，同时由于机体的

宽度较大，也不方便安装其他***装置。

驱动方式的话只有凯迪拉克是前置前驱，其

他的都是前置四驱。奥迪和奔驰是全时四

驱，jeep是分时四驱，福特是适时四驱。

分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一

种驾驶韦可以在两驱和四驱之间手动选择的

四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通

过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮

驱动模式，这也是越野车或四驱suv最常见

的驱动模式。

分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切

换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固

耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚

至结构复架，不止是一个步骤，同时还需要

停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而

且遇到思劣路况不能迅速反应，往往错过了

脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中

央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）

上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利

转弯。 一般情况下，车辆并不是长时间处

于四驱状态，正常行使状况下，***用的是两

轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可

以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，

让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的

通过性能。

适时四驱（Real -Time）——单纯

从字面来理解，就是指只有在适当的时候才

会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮

驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手

动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工

况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得

多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有

利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结

构，它更适合于前横置发动机前驱平台的夺

型配备，这使得许多基于这种平台打造的SU

V或希四驱轿夺有了装配四驱系统的可能。

前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优

势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更

高、传动系统的嗓音更小等等。这些优点时

于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV

来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点

仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前

后抽传递动力时，会受制于结构本身的缺

陷，无法将超过50%[_a***_]的动力传递给后

轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时

四驱的调整范围那么大；同时相***时四

驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构

极限偏低。

全时全轮驱动——简称AWD（All W

heel Drive的简写）。具体的含义是：汽车

在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

全时全轮驱动车辆会比两驱辛型(2WD)拥有

更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路

况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥

有更好的牵引力，夺子的行驶是依据它持续

平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车

子的驱动方法来决定，将发动机动力输出径

传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎

上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性

以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶

在何种天气以及何种路面（湿地、崎姬山

路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制

每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的

安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也

很有特点，最明显的就是它会比两驱夺型转

向更加中性，通常它可以更好的避免前驱夺

的转向不足和后驱夺的转向过度，这也是驾

驶安全性以及稳定性的特点之一。 也正因

为AWD的存在，为汽夺提供了“主动安全、

主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂

家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪

quattro、大众4MOTION、奔驰4MAT1C、证歌

SH-AWD等等…···

所以，你如果经常出去玩，走一些山路，建

议选择jeep，空间大，扭矩达，有劲，更容

易爬坡。

如果只是在市区开，上下班，接送小孩，偶

尔出去玩，建议买奥迪和奔驰，车内配置不

错，全时四驱，更安全。

不建议凯迪拉克，价找偏贵，并且只是两

驱，买越野夺是很看重四驱的，要不花这么

多钱我还不如买个轿车，比suv更舒服，油

耗更低。

还有，不建议买月韩的车，不是因为月韩夺

如人们所说的质量不好，月韩夺质量一点也

不比欧美车差，一是因为民族情节，二是月

本和韩国质量最好的产品都在本国销售掉

了，因为本国时汽车质量的标准定得很高，

差一些的销往欧美市场，最差的一批在中国

等的第三世界国家销售。但是欧美人还是比

较有信用的，销往中国的产品虽然不比在本

国的产品，但是也差不多。可是月本和韩国

就没那么好心眼了。

买车用途要搞清，如果玩车当然二手划算，可以买到成色较新的S5S4，时间稍长的RS6/5/4等！家用较多买新车吧！轿车都能买中高配3系，A4L（低配A6也行）A4凹肉也很好！ES。SUV选X3，Q5，NX（低配RX）等！

不知道你对空间有没有要求，因为看你说了，宝马五系

如果对空间有要求的话，就是新款的宝马五系相对来说也更保值一些。面子里子空间品牌都有了

如果对空间没有要求的话，更推荐二手保时捷。毕竟保时捷的质量是比较可靠的，故障率会更低一些。而且出手的话，也更容易出手。但是也要看实际车辆。

无边框车门敞篷跑车，毕竟每个人都有一个跑车梦

图片来自于汽车之家

保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。

所以还是建议选新车吧。

你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊

抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。

再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。

不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。

宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。

你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。

除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。

你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。

这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。

GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外，GLC整体各方面都要比X3略好一些。

你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。

60w买什么二手车？前面看的帕拉梅拉，但是试驾感觉不太OK，自己有一辆奔驰e，不想要奔驰宝马奥迪？

想要花60万去买一台二手车，那么可以选择的车型对象还是非常多的，但是考虑到车主自己本身已经有了一台奔驰e这样中大型的豪华品牌轿车，那么如果在换车的时候，建议还是往跑车方向考虑，或者是SUV车型。那么目前在这个价格范围内能够选择车型对象有哪些呢？我给出以下几个建议。

跑车：保时捷911

保时捷是全球闻名的跑车制造厂商，而保时捷旗下的精髓当属911，这款车型出现的时间非常久，车型的稳定性和耐用性非常有保证，这款车型***了保时捷绝大多数的优势，那就是它的极致的动力表现和出色的操控性能。不过60万左右的价位，在选择保时捷车型时，可能年限会稍微多一点，基本上5年以上的车型是板上钉钉的，不过由于保时捷911车型整体质量相当过硬，在绝大多数的豪华品牌车型当中，算得上是名列前茅的车型，所以稍微年限久一点的倒也是能接受。这款车型可以算得上是比较便宜的超级跑车了，由于他非常经典的外观造型，非常给力的动力输出，超级稳定的操控表现，绝对能够让你在使用的过程中感受到肾上激素飙升的驾驶感受。

SUV：路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版是一款豪华品牌，运动型的SUV车型，算得上是该细分市场的标杆车型，它能够带来非常出色卓越的公路驾驶体验，以及全地形的科技表现。由于路虎品牌车型向来是新车卖的贵，但是二手车出了名的不保值，所以60万左右的价格，基本上能够买到进口揽用车型4年左右的车辆。很多人可能会顾虑路虎的电子故障率太多，但实际上路虎这个品牌到了滥用以上这种百万级别的车型，车辆的稳定性还是有较大保障的小问题出现的概率大并且考虑到提出本人并不是只有一台车，如果真的出现了一定性的概率问题，那么自己也完全不用担心太多的车辆使用问题。而且二手车虽然说有四五年的车龄，但是整体的外观造型设计放在现在依旧相当的耐看霸气，档次感还是非常高的。

总的来说，如果想要花60万去选购一台二手车，在自己本身已经拥有一台中大型豪华轿车的基础上，完全可以往其他的细分车型去考虑，就像我自己说的，要么考虑跑车，要么考虑也是因为在选择一台相同级别或者是更高级别的轿车，就完全没有必要了。

豪华二手车，预算60万左右，可以直接上准新路虎揽胜3.0t运动版车型，路虎虽然故障率很高，但是车型品牌力和使用感受很不错，在豪华车型中很有竞争力，3.0t的6缸涡轮增压发动机，配备了机械和涡轮双增压发动机，动力非常充沛，爆发力很强，百公里加速仅需6.6秒，在中大型豪华SUV中很有竞争力

路虎揽胜运动版

揽胜运动版外观***用了家族式设计，整体豪华感，高级感和时尚感很突出，车型气场非常强大，在豪华车型中很有竞争力，相比奔驰宝马等主流豪华车型，更加有辨识度，消费者认可度很高

路虎故障率很高，但是消费者依然爱不释手，这与路虎整体的气场是分不开的，路虎揽胜作为旗舰车型，是非常经典的，车身不仅集结了豪华感，还有很强的运动感

路虎动力表现和乘坐表现也是很大的亮点，动力非常充沛，驾驶感很强，并不逊色于主打驾驶的宝马车型，这也是消费者青睐它的原因，故障率对于高端消费者，并没有很多影响

路虎揽胜整体座舱质感很突出，做工用料很强，运用了大量的真皮和软性材质，
高级感和豪华感很强，在同级别车型中很有竞争力，很符合级别标准

总结：路虎揽胜运动版，整体的品牌力和产品力都很强，车型使用高级感很强，动力很突出，还是很值得选择的

自己现在有一辆轿车且是奔驰的E级，奔驰宝马奥迪也不考虑，试驾过帕拉梅拉也不满意。你需要明确自己想要的需求，比如越野、操控、舒适、科技感等等，明确了以后才能锁定一些车型。不同的品牌和车型针对的用户消费群体和车辆特点是不一样的。明确需求才能更好的推荐你，如果只是在60万这个价位买什么二手车，那选择的范围也很多，比如符合这价位的SUV、跑车、性能车等。所以建议你先明确自己需求方便朋友们为你推荐。

之前开奔驰e，说明你是一个追求舒适，成熟，稳重，大气的车主。要换车的话，要求不要奔驰宝马，证明你想要低调一点的。所以60万我推荐你买一两年车龄的，车况都会比较好。SUV：奥迪q7 3.0的和沃尔沃xc90顶配或次顶配。轿车的话就奥迪A8。

既然有一辆这么大的轿车足够用用了，不推荐买什么大的轿车或者轿跑了，要么跑车，要么大块头SUV霸气侧漏或者真正的越野车！

第一款，路虎揽胜运动版

路虎是出了名的不保值，买二手就要买很不保值的，非常划算。60万可以买到进口揽运3-4年的5万公里左右 3.0V6，小毛病什么的问题不大，你也不止一辆车而且家庭条件也可以，不怕折腾，主要是虽然小问题多但是大问题没有！

第二款，保时捷911

历久 恒新

要买保时捷就买保时捷的精髓——911！不过60万的话，成色会比较一般一点，估计会要去到6年车龄的样子，但是保时捷是出了名的靠谱，质量是豪车中少有的！至于911的好处我就不多说了，入门级的超跑拥有的极致的动力与操控，一般车能给？外观就不用说了，你看看2012年的款式，放现在会过时吗？

20万以内有敞篷车推荐吗？

20万以内敞篷车有可选项但都不具备值得推荐的品质（仅做参考）

双门跑车的软顶或硬顶敞篷车价格普遍偏高，20万以内自然是不会有任何可选项。本篇推荐的敞篷车均为特殊车型，且产品品质普遍都很低，权当对汽车新手爱好者普及一些趣味车型吧。（按价格由高至低排序）

---

第一台：***ART-***art for tow 2018款（国⑤版）

该车指导价为14.98~19.8888万，作为奔驰与斯沃琪合资成立的品牌，这种自带光环的车看似价格还不算很高。不过其车身尺寸仅仅为2695*1663*1552，轴距1873mm，是一台A000级的超微型三门两座小车，驾乘空间自然决定了驾乘体验是比较糟糕的，技术***用了软顶敞篷也不会带来什么改观。

动力方面敞篷***art装备的是一台0.9T直列三缸涡轮增压机，驱动类型***用了特殊的后置后驱布局，然而即使是后置发动机这台车也没有性能，破百成绩12~13秒。变速箱***用的是低等级的干式六档双离合，三缸机加干式双离合是梦幻版的垃圾组合；所以***art只是一台“中看不中用”的个性小车，是否值得选择只有自己斟酌了。

---

第二台：北汽BJ40PLUS（新款国⑥版）

指导价为16.49~20.49万，定位轻奢级越野车。这台车的敞篷比较特殊，是硬顶但不能自动折叠的敞篷，也就是想要敞篷得手动拆卸顶棚，如果在行驶中遇到下雨等特殊情况得打伞……越野车的敞篷设定普遍如此，即使是JEEP也不例外；所以能否接受这种个性但麻烦的敞篷车，这个问题得以动手能力决定了。

BJ40PLUS的[_a1***_]品质并不像***art那么差，其缺点主要是越野车的通病——高油耗。发动机为B231R型多点电喷技术的2.3T，技术落后但是质量足够稳定，配合6MT或6AT变速箱动力体验良好，但城市道路的评价油耗也能达到15L/100km左右。四驱系统该车***用的是简单可靠的分时四驱，中低配配合电子限滑可轻度越野，环塔版有后桥差速锁可重度越野，如能接受高油耗则可以考虑这台车。

---

剩下的两台敞篷车同样出自北汽，分别为消费级的北汽勇士三门或五门版，以及10万以下的北汽212软顶敞篷版（需要手动拆卸）。这两台车虽然也是北汽出品但定位比BJ40PLUS差很多，如果说40PLUS是驾乘舒适体验能兼顾家用的越野车，那么212和勇士则是毫无驾乘舒适体验的低配越野车，卖点仅限于还个性另类的设计，其他再没有什么了。

---

总结：敞篷车是一种制造成本非常高的特殊车型，普通轿跑车的敞篷车***用的是承载式车身，也就是笼式的框架结构车身；这种结构去掉了顶棚的纵梁支撑必然会降低安全性，想要保证安全等级合格则需要对底盘进行高强度的高成本加强，所以这种车不可能太便宜。

至于越野敞篷车的价格低是因为***用了非承载式车身，指利用一套独立的底盘固定发动机变速器车壳等五大总成，此时车壳就是个装饰品以及起到乘员保护作用，所以用敞篷还是用全铁壳也就没有什么差别了，敞篷使用的材料少反而成本更低，低价敞篷车只能考虑越野车。

---

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

---