本文作者:小旺

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小旺 10-28 9
领克新能源suv汽车,领克新能源suv汽车图片大全摘要: 领克09新能源落地价?领克新能源用的什么电池?领克05新能源和唐DM-i,哪个更值得入手?领克09新能源落地价?领克09预计落地价为25万以上。领克09混动车型是一款采用油电混合动...
  1. 领克09新能源落地价?
  2. 领克新能源用的什么电池?
  3. 领克05新能源和唐DM-i,哪个更值得入手?

领克09新能源落地价?

领克09预计落地价为25万以上

领克09混动车型是一款采用油电混合动力的新能源车型,拥有更高的研发和制造成本,又因为领克品牌有着很强的高端定位,预计该车型的售价会偏高。

领克09新能源的落地价因不同车型配置和地区而异,一般在32-48万元之间。此外,购车者还可以享受***的新能源汽车补贴和地方的优惠政策,进一步降低购车成本。领克09新能源***用了先进的纯电动动力系统智能科技配置,具有低碳环保、高效节能、安全舒适等优势,是一款颇具竞争力的新能源车型。

领克新能源用的什么电池

领克新能源用的是三元锂电池2021年版用17.7kWh的三元锂电池,所以这款车型能够提供81公里的纯电续航里程,对于大多数消费者来说正常上下班代步基本足够了。

这款车使用的是三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

领克01新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

领克05新能源和唐DM-i,哪个值得入手?

当然是唐DM-i更值得入手,我觉得你还是坚持自己选择比较好,我前几天还帮同事对比过领克05新能源和唐DM-i,最后我们一致认为唐DM-i各方面要更优秀一些。

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吉利燃油车确实不错但是新能源汽车就和比亚迪差远了,比亚迪本身就是做电池起家,并且是目前全世界唯一掌握三电技术的车企,刀片电池的安全性更是名扬天下。抛开背景实力不说,两款车在性能方面也有一些差异,就拿价格相近领克05新能源 2021款 1.5TD PHEV HALO和唐DM-I 2021款 DM-i 112KM 尊荣型做个对比,领克05新能源的纯电续航81公里,需要加95号汽油,唐DM-i的纯电续航是112公里,只需加92号汽油,这31公里的续航差距虽然不是很多,但对于日常通勤来说,多几十公里的纯电续航,就可以减少使用汽油的里程,加上92号汽油和95号汽油价格的差距,唐DM-i在经济性方面肯定是有一些优势的。空间这一块儿,领克05新能源是五门五座的紧凑型suv轴距只有2734mm,而唐DM-i是五门七座中型SUV,轴距达到了2820mm,唐DM-i遥遥领先。而且领克05新能源用的还是一直被人诟病的三缸发动机整车质保也只有四年十万公里,唐DM-i的整车质保六年十五万公里,这方面比亚迪明显更厚道一些。

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除此之外,唐DM-i在配置上也小有优势,比领克05新能源多了电池预加热座椅腿拖调节和副驾驶的腰部支撑、OTA升级、矩阵式LED大灯、前排的隔音玻璃标志性的悬浮pad、透明影像和遥控驾驶。

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配置方面就更是丰富多彩了,前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪手机无线充电、座椅通风加热、语音控制、矩阵式大灯、还配备了隔音玻璃和隐私玻璃,可以说所有的高端配置几乎都给你配齐了。不到二十万的售价也和楼主的预算相符,比亚迪的插混车在新能源车市场几乎是一枝独秀,而且一车难求,提车都要等好几个月,质量有保障,[_a***_]也不错,绝对值得考虑。

当然是唐DM-i更值得入手,我觉得你还是坚持自己的选择比较好,我前几天还帮同事对比过领克05新能源和唐DM-i,最后我们一致认为唐DM-i各方面要更优秀一些。

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吉利的燃油车确实不错,但是新能源汽车就和比亚迪差远了,比亚迪本身就是做电池起家,并且是目前全世界唯一掌握三电技术的车企,刀片电池的安全性更是名扬天下。抛开背景实力不说,两款车在性能方面也有一些差异,就拿价格相近领克05新能源 2021款 1.5TD PHEV HALO和唐DM-I 2021款 DM-i 112KM 尊荣型做个对比,领克05新能源的纯电续航81公里,需要加95号汽油,唐DM-i的纯电续航是112公里,只需加92号汽油,这31公里的续航差距虽然不是很多,但对于日常通勤来说,多几十公里的纯电续航,就可以减少使用汽油的里程,加上92号汽油和95号汽油价格的差距,唐DM-i在经济性方面肯定是有一些优势的。空间这一块儿,领克05新能源是五门五座的紧凑型SUV,轴距只有2734mm,而唐DM-i是五门七座中型SUV,轴距达到了2820mm,唐DM-i遥遥领先。而且领克05新能源用的还是一直被人诟病的三缸发动机,整车质保也只有四年十万公里,唐DM-i的整车质保六年十五万公里,这方面比亚迪明显更厚道一些。

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除此之外,唐DM-i在配置上也小有优势,比领克05新能源多了电池预加热、座椅腿拖调节和副驾驶的腰部支撑、OTA升级、矩阵式LED大灯、前排的隔音玻璃、标志性的悬浮pad、透明影像和遥控驾驶。

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甚至连价格我都咨询过了,两款车目前都没有优惠,领克05新能源是22.77万元,唐DM-i为21.68万元。唐DM-i技术更好、性能配置更优秀、价格还便宜一万元,当然也更值得入手。

毫无疑问,当然是唐DM-i更值得入手,上个月我妹夫买车时我们专门分析过这两个品牌,综合对比后,最终选定了唐DM-i。

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先说品牌吧,不可否认,吉利这些年燃油车卖的十分不错,但进入新能源的步伐却晚了很多,最早也推出过一些油改电车型,但受到了市场的冷遇,几乎没什么人问津。真正的纯电平台在2016年才开始搭建,领克05新能源正是该平台的产品。反观比亚迪本身就是做电池起家,在新能源领域超过15年的造车经验,独自掌握三电技术,独创的刀片电池在世界范围内都享有盛誉,丰田本田奔驰等主动上门谈合作的知名车企数不胜数。技术层面,比亚迪的车型可以盲选,都不会有太大问题,但领克05是一款刚上市车子,到底好不好?行不行?还没有经过市场的检验,还是别当小白鼠为好。

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另外在性能方面唐DM-i的纯电续航112公里,电机功率160kw,电机扭矩为325N·m。领克05的纯电续航81公里,电机功率只有60kw,电机扭矩也不过160N·m,不论比长跑还是比短跑,领克05都只是个弟弟。

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再有就是在配置方面,唐DM-i不只比领克05多了两个座位,空间利用更有选择性,而且电池预加热和前排的多层隔音玻璃都非常实用,一个有效缓解温度对电池带来的影响,一个解决了车内的隔音问题,从价格来看,还比领克05便宜了一万多元钱,技术更高,产业链布局更发达,带来的好处就是成本的进一步下降,所以唐DM-i绝对是最明智的选择。

插混当然是选唐DM-i了,吉利的新能源技术怎么能和比亚迪相提并论,我买新能源车的时候只考虑比亚迪,也只信任比亚迪。唐DM-i这款车我一直都在关注,我入手的车型是更早上市的秦PLUS DM-i,虽然车型不同,但插混系统没啥区别。楼主说的领克05新能源和唐DM-i比起来其实差距还是蛮大的。

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首先领克05新能源的电池容量为17.7KWh,纯电续航81公里,唐DM-i的电池容量21.5KWh,纯电续航112公里,看似差距不大,可就是因为这么一点差距,有时候会导致你不得不动用燃油储备,纯电续航无疑是越长越好。另外唐DM-i搭载了世界公认安全性最高的刀片电池,电机最大马力为218匹,最大扭矩325牛米,而领克05新能源用的是普通三元锂电池,电机最大马力只有82匹,最大扭矩只有160牛米,性能谁强谁弱,一目了然。虽然领克05新能源的发动机参数更高了一些,但插混靠的主要是电机,所以买插混比电机就对了。

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而且唐DM-i的实用性更强,空间远大于领克05新能源,有7个座位,一辆车就可以解决全家老小的出行需求,驾驶模式也非常齐全,除了一般的经济、舒适、运动模式,还有越野和雪地模式,增强了特殊路况穿越能力,还有一些配置,比如OTA升级,使用空中下载技术,免得去4s店连接数据线升级,能省不少时间,还有矩阵式LED大灯,晚上可以照明几百米的范围,非常有安全感,移动电站的功能也很强,支持240V的电源外放,相当于随行带了个发电机,在野营时给电磁炉供电,用来做菜或者烧水煮咖啡,都特别惬意。

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插混车虽然好,但要买还是买品牌大,实力强的,两款车价格差不多,肯定是唐DM-i更值得推荐

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