新款上市的suv-新款上市的语句

1. 吉利新款SUV官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？
2. 大众又要上市新SUV了，逍客和荣放还能坐得住吗？

吉利新款suv官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？

实话实说，吉利这几年的发展也是日新月异，各项技术指标也有很大提高和创新，也得到了许多拥有吉利品牌车子的主人的肯定和赞许，使得吉利市场占有率得到提高，个人认为最近出的几款车型，星越L和豪越改款价格稍高，感觉有点不太亲民。

最新一批的工信部申报名单中，我们看到了吉利全新中型SUV的身影，这款车就是此前一直传闻的基于CMA架构打造而来的产品，主打大5座设计，上市后将成为吉利品牌的旗舰车型。

设计方面，吉利KX11（参数丨图片）（内部代号，非最终命名）的前脸采用了吉利最新的家族化设计语言，车头有一种向前俯冲的视觉效果，配合竖条形的大中网以及层次感丰富的包围，霸气十足。

根据此前官方发布的预告图可以看出，KX11的侧面是非常沉稳的，一条笔直的腰线从大灯一直延伸到尾灯，平直的车顶线条也能为车内提供更充裕的空间。四个245/40 R20规格的大号轮胎，也让车辆的下盘视觉变得十分扎实，看起来很显档次。

尺寸方面，KX11由于不是主打7座设计，所以相比自家的“廉价大7座”豪越要小一些，但是对比同样定位的大众途观L，吉利KX11还是有不小优势的。尤其是在轴距方面，2845mm的轴距是竞品里最大的一个，甚至比本田冠道还长！接近4.8米的车长也让我们对它的车内空间十分期待。

车尾并没有***用时下流行的溜背式设计，我们推测有可能是给未来推出7座车型预留了空间。贯穿式的尾灯如今已愈发常见，中间是吉利品牌的英文拼写，最下方还有运动化的包围造型。只是作为一款中型SUV，KX11的排气***用了隐藏式设计，显得有些过于低调了。

KX11在不同配置的车型中提供了隐私玻璃、全景天窗、前后雷达、全景影像等配置可供选择，具体的内饰设计以及详细配置还是要等未来实车发布后才能知道了。

动力方面，KX11目前申报了两种功率的2.0T发动机，其中低功率版本最大功率218马力，高功率版则拥有238马力，预计这两种功率会搭配前驱和四驱系统出现。传动系统方面，考虑到KX11使用了与领克01相同系列的发动机以及CMA架构，因此爱信8AT变速箱有望成为全系标配，高配车型提供适时四驱系统。

我的车就是吉利，是吉利2021新缤越钻石版1.4t。他给我的感觉是动力够用。配置还可以。新上市的新款SUV它的配置，要比我的还高，所以单从使用的角度来说，管够了不错，但是我觉得主要的问题是，当前新能源汽车不断增加，大部分汽车都要求有混合动力这样的配置，希望吉利也在这上面进一步发展。

吉利的新款SUU官宣上市，配置更厚道，价格应该在十五万之内，非常良心了，性价比堪比二三十万的合资车了，发动机，变速箱及安全配置非常亲民，是国产车发展史上的一匹黑马。

不知道这个问题回答的是不是有点晚。

现在汽车是油车，电车，混动三国杀，几乎每个品牌都是这三款车型。油车被淘汰是必然的结果，但是这里可能还要个十几二十年的。电车，问题我就不多说了，我相信已经说的很多了。混动着是将来的几十年的王者。

现在推出个什么旗舰的大型SUV，对市场没有用。

大众又要上市新SUV了，逍客和荣放还能坐得住吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

一汽大众之前在SUV方面的车型可以说几乎没有，但是进入2018年之后，一汽大众在这个区间进行了发力，已经上市的探歌以及即将上市的探荣都是产品力非常具有亮点的车型，那么说作为国内最受欢迎的合资品牌之一大众旗下的SUV，探荣的上市会不会影响到目前SUV的稳定局势呢？换句话说，像日系的经典SUV还能坐得住吗？个人感觉问题还是不大的，理由有以下几点。

第一点探歌的上市并没有对于这个价位SUV区间造成太大的影响，所以说以此类推呢探荣也很难撼动目前已经趋于稳定的SUV格局。比如题主提到逍客，其实逍客的定位与探歌还是比较接近的，要说对比探荣还得说是奇骏。从逍客与探歌目前的市场表现来看，逍客并没有受到探歌的影响，反而探歌的表现没有达到预期的理想高度，所以说呢，大众SUV的上市很难会影响到目前的市场格局。

第二点车型的侧重点不同，没有形成直接竞争的关系。咱们先不说探荣与日系的紧凑型SUV是不是有亮点上的重合，就拿目前日系的紧凑型SUV来说，他们的卖点也是各不相同，比如说奇骏主打的是[_a***_]，荣放主打的是一个质量稳定性，而欧蓝德主打一个通过性以及性价比。所以说呢，主打年轻市场并且追求动力表现的探荣对于目前比较具有代表性的日系紧凑型SUV是不会有太大的影响了。

一个是前车之鉴，一个是后期表现的具体差异。这两点其实就已经决定了探荣的上市对于目前的紧凑型合资SUV并不会造成太大的影响，可能说它的上市能够凭借相对不错的产品力吸引一部分消费者，但是这部分消费者当中很难会有之前考虑日系紧凑型SUV的朋友，毕竟卖点不同。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

大众探岳定位为a+级suv，也是一汽大众推出的第二款suv车型，它的车身长度为4589mm，轴距为2731mm，应该说空间方面还是有一定优势的。而且在高配车型上探岳还增强了驾驶的多元化功能，用户可根据实际情况来调整驾驶模式，以提高驾驶的安全性。那么，探岳能不能给逍客和荣放带来压力呢？主要还是看定价，如果起售价为15万，当然对逍客和荣放都会有很大的压力，不过从目前一汽大众对该款车型的定位和***用的动力系统看，该款车型的起步价至少要在18万以上，应该说对逍客并没有什么压力，毕竟逍客的终端价格为12.38至17.38万元之间，两款车并没有价格重合区，而且在定位上也有所不同。

那么这款将于10月22日在成都上市的一汽大众a+级suv，能不能对荣放形成压力呢？我觉得也不会，荣放目前销售的主力车型为2.0l车型，目前2.0l车型的价格区间在15.68万至19.18万元，与探岳也没有什么价格重合区。荣放的2.5l车型在汽车市场上与探岳会有一场遭遇战，不过现在消费者购车已经形成了两大阵营，喜欢日系的选来选去，最终还是日系车型，喜欢大众的也不会有几个人去选择日系车。再有探岳将搭载2.0t高低功率版+七挡双离合的动力组合，对于追求稳定性，不喜欢双离合的消费者，也不会去选择探岳，所以即使探岳上市，从整体上看对荣放并没有太大的压力。

荣放将会在明年推出全新的2019款车型，从外观到内饰以及动力系统都会有所升级，目前有很多消费者也在持币待购，在等待新款车型的到来，这样也会化解一些本来探月对荣放不是很大的压力。