二手轿车转让宏观经济情况分析-二手车宏观环境分析

1. 买二手车价钱和年份有什么关系吗？
2. 开了5年的车能卖多少？
3. 二手转卖的意思？
4. 二手车也就省点购置税和保险，用了五六年的车还卖那么贵。为什么还有很多人觉得划算？

买二手车价钱和年份有什么关系吗？

买二手车价格不能光看年份了，同款、同年、同油耗的二手车，车况都是不一样的。

因为原车主驾驶使用、用途不同，所导致的车况问题就截然不同。不爱惜，车况差，就有可能导致费油，发生过事故或进过水，发动机有可能就受损。挑二手车都是要亲自查看车辆机械、底盘、外观、车厢内部，及亲自试驾的，只有这样才能挑到性价比高的二手车。你最好找懂车的人去买车，或买已经被鉴定的有车辆评估报告的二手车，当然可能会小贵一些，这样比较保险，必须要签买卖合同，必须要过户，保险也要过户，也贪小便宜吃大亏。

开了5年的车能卖多少？

折旧率计算法，1-3年每年折旧率：15%，一辆车在前三年的折旧率最高，一年折旧15%意味着，一辆10万的新车开一年贬值1.5万，开两年贬值2.8万，开三年贬值3.9万。因为一般三年以内的车车况相对比较好，所以许多人三年以内车龄的二手车在二手车市场特别不愁卖。4-6年每年折旧率：10%，这个车龄段的车是卖车的最佳时期。因为进入这个车龄段，车开始老化，大小毛病也开始增多，油耗逐渐增加、动力不断下降、零件也不断损耗。而这个车龄段的折旧率与前三年相比有所下降，所以此时是卖车的最佳时期。7-10年每年折旧率：5%，一辆车开到7年以上基本算是"高龄车"了，这个车龄段的车的各种大小零部件加速老化，车的使用性能也不断下降。虽然折旧率降为5%，但车况差有意向购买的人也会相应减少

一般都是在原车的百分之三十左右。二手车买卖，主要是看车的性能状况，哪怕你的车是一款非常有名的豪车，可是车辆的各种性能状况都面临报废边缘，不要说百分之三十，能脱手都不错了。反之，各种性能都可以甚至达到良好的标准，那么，百分之五十不是梦。

二手转卖的意思？

从字面上就能理解二手转卖的意思。首先二手表示这个物品是卖出人买来由于多种原因要再准备二次卖出，是第二次交易甚至是多次交易过的，非一手物品。通俗点说就是旧物转卖啦。只不过有的第二次售出的物品很新都没有使用过，但已经不是一手物品。结语：概括来说二手转卖的意思是一手购买获得的物品转卖售出。

二手车也就省点购置税和保险，用了五六年的车还卖那么贵。为什么还有很多人觉得划算？

二手车讲究一个性价比，比如说某些新车需要加价或者说提车周期很长，二手车市场刚好有准新车，自己既节省了加价的钱，还节约了时间成本。再有就是再次换车的成本，你买的二手车，你的折损就没有新车那么高，高端品牌更为明显，动不动就几万十万的购置税，毕竟省个几万比赚几万容易多了。

你是说汉兰达吗？一年内二手汉兰达真的是只省了购置税和保险。

基本上一年的二手车，跟新车没什么区别，省不了多少钱，但是像汉兰达这种加价神车，就很划算了。首先，它省了加价的钱，其次省了购置税，保险应该快到期了就不提了，更重要的是，车主肯定被强加了装饰，少侧两三千，多则五六千，这些都不会算到车价里面的。

五六年的二手车贵？不见得吧，看什么车了。

14年的飞度自动挡落地将近10万，现在5年过去，还能卖6万，而且是抢着要，这是因为飞度太保值。

14年的奇瑞瑞麒G6，落地将近20万，对标奥迪A6，车长5米，可调悬架，后排带冰箱，猜猜现在二手车价格多少？不到4万！

同样是5年左右的车，保值率不同，导致价格会差十万八千里。

要说最划算的二手车，当属10年以上的豪华车了，我给你举个例子：

2007年的奥迪Q7，入门版的3.6技术型，当时售价85万多，落地超过100万了，现在价格不到15万！最关键的是，虽然是辆10几年前的二手车，但可是100多万的豪车啊，而且外观比新款好看，出小区保安要不要给你敬礼？回村了村长要不要给你介绍对象？肯定要的呀，档次在那放着呢。[_a***_]拿这15万买新车，也就买辆高配思域而已。

还有08年左右的宝马X5，都是落地一百多万的车，而且都是进口，现价只要15万，你没听错，就是15万！全场15万！如果想买dream car比如豪车、跑车之类的车，而又囊中羞涩的话，那些上了年头的二手车绝对会让你热血澎湃！

这就是二手车最诱人的地方，你觉得划算不划算呢？

谢邀，自古买卖两个心眼，很难想到一个点，就二手车消费而言，那个消费者都想买低点，每个商家都想卖高一些，其实就是二手车毕竟是一个流通领域的特殊商品，到底是什么再决定它的价格，其实里面有个二手车保值率的概念

首先，所谓保值率就是衡量一个车型持久生命力的趋势图，保值率越高，二手车价格就越坚挺，反之就越便宜，保值率由多种因素决定，不仅仅是新车价格，车况等等，具体里面的道道不少！

其次、二手车相对新车便宜，这点不容置疑，不仅仅是没有新车的购置税，保险，还有车价格也在下降，用了几年的二手车仍旧有不错的保值率，具体看是哪一款车型，一般德系车日系车相对保值一些，另外，反过来想一想，谁也不想自己的爱车开了几年之后再处理就剩下一个白菜价格，不是吗？这里面就是买卖心理。

其次、二手车价格和新车价格来回博弈，前一段时间很多车型价格大跳水，造成很多车商都开始收车谨慎，完全暴露了二手车的价格原则新车的优惠价格，新车优惠越大，二手车价格就会更便宜，本是同根生相煎何太急，所以造成越是新车经常优惠的车型，二手车的保值率就不高。

再次、二手车车况，要是车况好的车型再市场中的价格自然坚挺，要是事故车或者翻新车等等问题车源，自然买卖的价格也不会太高，当然不排除个别车商的黑心心里作用。

再再次、年限的限制，虽然现在没有了乘用车15年报废的硬性指标，但是对于每年两次的年检可谓苦不堪言，所以基本撒谎给你不到15年，8年都没有多少人坚持，基本上平均换车周期5年，甚至有些地方都是3年就更换车辆。所以造成车辆的保值率中，价格也是随着变化，一般而言，头三年价格波动较大，超过3年之后，二手车价格就会稳定，这也是问什么觉得3-5年的车型差不了多少钱。

最后、二手车市场龙蛇混杂，多选择几款不错的车型，最好到第三方的检测机构多做几个检测为好！

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