新能源汽车磨合 油耗高吗-新能源汽车磨合 油耗高吗知乎
新车磨合期油耗会比平时高?有这回事吗?
分为初期磨合,中期磨合、后期。
磨合期油耗较高,因为各个部件协调不好。
磨合期很重要,切忌超转数,猛踩油门。
新车磨合后油耗会下降多少?
你好,磨合期是指新车在使用前的前几千公里内,发动机和其他机械部件逐渐适应和磨合的过程。在这个过程中,油耗可能会比平常稍微高一些。一般来说,新车磨合后油耗会降低约5%到10%左右,具体数值还要根据车型、驾驶习惯、路况等因素来确定。因此,在新车磨合期间,建议驾驶者注意车速、避免高速行驶、频繁的加减速等行为,以保证车辆逐渐适应并降低油耗。
新车磨合期后油耗一般会降低3%-5%,但这个并不是绝对的。因为油耗受路况影响最大,还有驾驶习惯的影响,不同的车差别很大。因此,养成良好的驾驶习惯,才是减少油耗的最佳方式。
新车磨合期,油耗高吗?
磨合期的油耗肯定偏高。
基本上每辆车都会存在;新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存有误差,因此需要一定里程的磨合,在车辆的磨合期会比较的废油,感觉动力不足,这些在换了机油以后会大大的改善的。
汽车磨合注意事项:
1.避免超负荷行驶,汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数,更不能超载。
2.勿高速行驶,新车磨合期内有速度限制。一般而言,国产车在40~70公里/时内,进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作,一般情况下,磨合期发动机转速应在2000~4000转/分。
3.使用优质汽油,新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号,切勿添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。
磨合期油耗一般高多少?
1-2个油
一般高1-2个油比较正常。新车在磨合期内的油耗不是一个定值,同排量的汽车,车身比较重的车,油耗肯定会高一些,自动挡汽车要比手动挡汽车油耗高一些,磨合期行驶的环境也是油耗的重要影响因素之一,在高速上开车和拥堵的市里开车,油耗肯定也会不同。
新车磨合期油耗怎么那么高?
1、那是因为新零件的摩擦阻力比较大,所以油耗就会比较高,可以耐心的进行磨合,等到首保之后看看油耗是否会有变化;
2、如果磨合期后的油耗比之前更大的话,那就有可能是喷油嘴和节气门过脏,没有及时进行清理导致的;
磨合期油耗比正常油耗高多少?
一般高1-2个油比较正常。新车在磨合期内的油耗不是一个定值,同排量的汽车,车身比较重的车,油耗肯定会高一些,自动挡汽车要比手动挡汽车油耗高一些,磨合期行驶的环境也是油耗的重要影响因素之一,在高速上开车和拥堵的市里开车,油耗肯定也会不同。附:新车磨合期攻略:
1、转速不要过高:磨合期内的发动机没有充分的磨合,所以在使用时避免出现转速过高的情况,发动机转速过高,对发动机的磨损比较大,不利于发动机的正常磨合。
2、出发前热车:不管是新车还是旧车,都建议车主及时的热车,尤其是磨合期内的汽车,更需要正确的热车,这样可以保障车辆在运行过程中发动机有一个充分的磨合,一般车辆启动后一分钟可以行驶,需要注意在前几分钟的运行中,不要急加速,慢速行驶,等水温正常之后再缓慢加速。
3、避免使用定速巡航:汽车在高速上行驶时,避免使用定速巡航,定速续航长时间保持一个车速,发动机内的各个部件可能会出现温度过高的情况。
一般磨合期的油耗相对比较高,比正常情况高1-2个油,
这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态,而且不够光滑,摩擦阻力较大,行驶起来比较吃力,因此相对比较耗油。
由于新车在装配过程中可能存在误差以及零部件可能存在加工精度不够等情况,因此需要一定的行驶里程的磨合,这对汽车的性能发挥和延长使用寿命能起到很大的作用。整车磨合期一般在2000公里左右,分新胎磨合、发动机磨合以及变速箱磨合。其中,最重要的就是发动机与变速箱的磨合。
汽车磨合期一般分三个阶段:初期(新胎磨合):0-500km,轮胎和地面之间的磨合,转速不要超过2200转;中期(发动机磨合):500-1000km,主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合,时速保持在60-70km/h,可提速到90-100km/h,转速保持在2500转以下;后期(变速箱磨合):1000-2000km,变速箱齿轮间的磨合,时速可以提高到120公里以下,转速不要超过3000转。
在汽车整个磨合期间,需循序渐进,控制好车速和转速,不要激烈驾驶,不要猛踩油门,也不要急刹车和猛打方向。
需要注意的是:在新车磨合期间,尽量保持匀速行驶,而且要避免超负载。而对于手动挡车型,需及时且适当进行换挡,避免高挡位低速度和低挡位高速度,而且不要长时间在同一个档上行驶,这样能使发动机和变速箱的磨合更加充分。对于机油的选择和更换,则建议参考汽车手册。
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