刚买新车磨合期用上高速拉高速吗,刚买新车磨合期用上高速拉高速吗

摘要： 新买的摩托车，磨合期各种拉高速，车车是不是废了？新车磨合期过了，拉高速是换机油前拉还是换完机油后拉？新车什么时候拉高速比较合理？新车第一次拉高速跑多远合适？新买的摩托车，磨合期各种...

1. 新买的摩托车，磨合期各种拉高速，车车是不是废了？
2. 新车磨合期过了，拉高速是换机油前拉还是换完机油后拉？
3. 新车什么时候拉高速比较合理？
4. 新车第一次拉高速跑多远合适？

新买的摩托车，磨合期各种拉高速，车车是不是废了？

摩托车新车在磨合期内，最好不要拉高速和过激操作，否则会对发动机不好，会增加发动机的磨损和以后增加故障率、缩短正常使用寿命的概率，但也不能因此就说车废了，如果你的车现在没有什么异常情况，也不必过担心，在剩下的磨合期内尽量不要过激操作，不要车速过快或负荷过大，即使是过了磨合期，如果经常拉高速对发动机也是有伤害的。

新车磨合期过了，拉高速是换机油前拉还是换完机油后拉？

拉高速属于新车磨合的一种方式，按道理讲需要在新车的首保前完成，也就是拉完高速，用机油将杂质充分清洗掉，然后再去首保换掉机油。其实磨合和拉高速是很早以前的说法，按现在的制造和加工工艺，新车需不需要磨合一直存有争议，即便需要磨合也应重新定义，因为磨合的作用一直在弱化。

笔者个人认为，这是一个“仁者见仁，智者见智”的问题，新车2000公里注意一下磨合的操作，总比不磨合强，越便宜的车越有磨合的必要，越贵的车磨合的作用越轻微。新车的磨合不仅是发动机的磨合，包括轮胎、刹车系统也需要磨合，尤其是轮胎，轮胎有一个500公里左右的磨合期，过了这500公里的磨合期，轮胎的抓地力才会达到最佳，因此在头500公里内应注意控制车速。

新车磨合期这个说法其实现在没有那么必要了，以前是汽车工艺等各方面技术还不是特别精细，各零部件之间的匹配程度还没那么高，所以为了让新车迅速达到一个不错的使用效果，就设置了磨合期这么一个概念。

而说的拉高速，也就是在磨合期结束后该做的一件事情，意在清理磨合期带来的机械磨合垃圾还有提高发动机的抗压能力，一般情况下在拉完高速后进行换机油操作比较省心。

值得注意的是这个拉高速并不是指的跑到高速上疯狂飙车，其实更大意思上是指拉高转速，在低速情况下也是可以完成的，没必要上高速冒风险。

其实，现在的汽车工艺已经选不是当年的粗糙了，各零部件的匹配精密程度也是相当高，所以没有必要一定要拉高速这么一个说法，正常开就是了。没那么多讲究。

当然是换机油之后了，尽管现在的新车出厂时都经过冷磨合，但购买回来之后依然要对汽车发动机、变速箱以及行驶系统等各部件进行充分的磨合，以便让新车在今后的使用中保持最佳的使用状态

新车磨合期时会在发动机及变速箱中产生少量的杂质、铁削等杂物，混合在机油中并随着发动机的运行在发动机内部流动，并经过润滑系统需要润滑的所有部件。这就会对各部件形成伤害，所以新车的首保一般都比正常保养里程短

车辆拉高速是以不同档位、不同发动机转速运转，这种极速的运动，即是对各部件进行充分磨合，也是让行车电脑学习的过程。如果在首保之前拉高速，机油内部的各种杂质会随机油在各部件齿轮之中流动，势必伤害车辆的各个部件，所以拉高速一定要在首保之后进行

首先，我可以很肯定回答你，新车没有必要“拉高速”。

如果，非得认为拉高速对车有好处的话，那拉拉也无妨。针对你这个问题，个人认为最好是换掉机油后再拉高速。因为新车经过一个磨合期下来，车内机油会有很多金属碎片之类，在这种“环境”拉高速，对发动机缸体会有一些损伤，或大或小。

所以，我的建议是换掉油后再拉。

如果已经到了换机油的里程或时间 建议换了再上高速 因为高速运转比较大 以免旧机没有杂质或润滑不够损伤机件 但如果没到里程或时间就不必理会 新车的话一样 看到底是不是到了更换周期。

新车什么时候拉高速比较合理？

要回答这个问题，首先要看汽车的使用说明书上，磨合期的具体注意事项有没有“拉高速”，或者说如何“拉高速”。其实，汽车使用说明书上基本上都没有提示新车磨合期内要去“拉高速”。拉高速，并非是把车开到高速公司上，把速度提升到120km/h跑一跑，而是提高发动机的转速，让发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，比如3000-4000rpm，以此磨合汽车的发动机、变速箱和制动系统，让新车能跑得更顺畅。

新车第一次拉高速跑多远合适？

新车出了磨合期就可以拉高速了。新车刚开始不建议拉高速，最高时速不要超过100码，最高转速不要超过3000转，建议行驶2500公里以后拉高速，然后首次保养更换机油、机油格比较好。