新能源车磨合期-新能源车磨合期怎么开

摘要： 买新能源货车跑货拉拉能拉重货吗？磨合期内急刹车对车会有什么影响？买新能源货车跑货拉拉能拉重货吗？买的新能源货车跑货拉拉，可以拉重货，新能源车是电瓶带动的，他不是靠发动机传动动力的，...

1. 买新能源货车跑货拉拉能拉重货吗？
2. 磨合期内急刹车对车会有什么影响？

买新能源货车跑货拉拉能拉重货吗？

买的新能源货车跑货拉拉，可以拉重货，新能源车是电瓶带动的，他不是靠发动机传动动力的，安装发动机的车需要磨合，磨合器过了才能全负合传动力的，发动机里面的活塞，连杆，瓦，都是简隙可小，所以要磨合的，一般出厂后先拉一半货，跑几趟，然后就可以装够吨数

磨合期内急刹车对车会有什么影响？

磨合期内偶尔一次急刹车没有影响，但不建议养成习惯。

以今天的汽车发动机变速箱制造工艺而言，绝大多数乘用汽车都不再需要对两大总成进行刻意的磨合；而汽车最核心的部件又正是这两件，所以理论上汽车已经没有磨合期了。但是刹车片仍然建议各车主磨合，且不仅是新车，老车更换刹车片后也要适当调整驾驶风格。

乘用汽车的刹车系统99.99%为四轮碟刹，所谓碟刹是指利用刹车分泵获取油压后，像用手指捏盘子一样把刹车片夹在刹车盘上，利用片与盘的摩擦力降低刹车盘的转速（刹车盘与车轮转速相同）；而摩擦必然会产生磨损，如果刹车片与刹车盘能做到绝对平面的接触，则片与盘的各个位置受力点是相同的，但如果刹车片有某些地方凸起则会存在问题。

刹车片的制造难度并不高，制造工艺也不会非常精细，尤其是2019年还一度曝光出现过大量劣质***刹车片，由此可见刹车片的精细程度到底如何；所以刹车片很难做到绝对平面，但是灰铸铁的刹车盘总能做到非常平整；那么刹车时只有不够平整的刹车片凸起位置才会有刹车盘接触摩擦，在这种状态下缓缓的刹车能够在合理的压力下让盘与片高速打磨，就像磨菜刀一样；但如果急刹车则是为凸起位置施加非常大的压力，灰铸铁的强度并不是很高，在高压力作用下灰铸铁的刹车盘则会被刹车片凸起位置磨出凹槽。

在车辆维修过程中总能发现很多车的刹车盘有深度划痕，这些划痕有一部分是盘片之间夹住异物造成，而较深的部分多为刹车片对刹车盘造成的损伤；所以新车在落地后可以不磨合任何部位，但是刹车片与刹车盘需要注意，否则刹车盘严重磨损会造成强度的下降，同时也有可能造成异响等诸多问题；后期更换刹车片后也要注意，不论是普通材料还是陶瓷材料都不例外。

关于刹车片与刹车盘的磨合注意这些就好，还有一点需要说明的是刹车系统异响非常常见，但主要针对自动挡汽车；因为自动挡汽车刹车停稳后才会推到N挡解除动力，但是在停稳时刹车盘与片仍紧紧结合并保持制动时的车身姿态，松开刹车后两者分离瞬间产生震动会造成异响；其次在起步时也是先刹车后挂挡，在起步之前动力以及传递至车轮，而此时又是刹车片拉住刹车盘的对抗状态，释放刹车的瞬间也会产生震动。

所以很多自动挡汽车都会有刹车异响的问题，上至百万级下至入门级都不例外，这点与磨合无关；本文为原创内容，欢迎转发，请勿搬运。

我是汽车制造领域的比较了解，对于新车的急刹车不必太在意影响。首先现在的传统汽车制造技术已经非常成熟稳定了，像刹车不管传统汽车还是新能源汽车还是一样的。其次汽车在装配完成后的出厂前都会进行几公里的路面测试，包括急转弯，急刹车，急提速，上下坡，颠簸路面等等，可以说比较“暴力，哈哈。但是不用担心，这是车厂交货前的必须测试项，如果发现有一些异常会及时处理才能交付（比如内饰异响，提速之类的）。当然还包括淋雨测试，雨量绝对是大暴雨级别。当然新车我们还是要爱护才对，平稳驾驶，这样它才能更好的为我们服务久久。希望我的回答您能满意，谢谢！

现在的汽车制造水平已经不像是以前的汽车了,还需要有几千公里的磨合期.现在的车从出厂出来部件加工的已经非常的精密了.只要不是暴力驾驶,正常开都是没问题的 ,就算是偶尔的急刹车对车辆也不会有太大的影响.但是还是温柔一点驾驶吧.

当今社会，汽车也名副其实的工具了，设计和制造的技术也早就有了突飞猛进的发展，磨合期其实也没什么特别注意的，正常操作就是了，当然了如果老是暴力操作，再加上保养不及时，车子寿命肯定降低