电动汽车磨合 三电是哪三电,电动汽车磨合 三电是哪三电呢

1. 威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？
2. 女生适合入手什么车，经济适用为首选？

威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？

前三位评论看来都是在褒扬威马的，我来说说蔚来。 蔚来的供应链体系与江淮没有直接依附关系，***购体系的搭建是由Jack Cheng负责。如果看官了解世界范围内汽车主机厂的***购供应链体系，应该知道他的江湖地位。 其次，蔚来的工程体系与三电研发都是正向开发，不是找什么国外的技术公司来主导，或是单纯的交钥匙工程专案，这一点跟国内目前许多新能源车同行的做法完全不同。 第三，蔚来制造团队与江淮紧密合作，不是单纯的甩手外包关系。 第四，蔚来的车联软件、固件都是自己开发，这在世界范围内同行之间有一定的独特性与领先性。 最后，虽然蔚来的投资人大多有互联网背景，但是创始团队很多人其实都有汽车业深厚的历练，不是某些人以为的小白。大家不要以讹传讹哈！

两者最明显的区别：

1，威马智能电动汽车是由一批有丰富造车经验团队组成，主创人员为沈暉，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！同时坚持自建电动汽车工厂，设计、研发、制造全过程控制！产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车，类似德国的大众！

2，蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部份来自互联网大咖，都是不缺钱的大佬们，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，首款量产车型ES8下月16号面市，前几天看到李斌的发言目前第四辆量产车正在生产，预计售价50万到70万！

3，不管自动驾驶水平达到L1、L2还是L3，不管智能互联能达到多少程度，首先它是一个交通工具，也是最基本的属性，安全性和可靠性才是第一位的，严师出高徒，龙生龙，凤生凤，威马汽车的安全性和可靠性可能更值得信赖，况且原腾讯CTO今年初已经加盟威马汽车，智能互联方面应该不成问题，360就网络安全问题也是首度和威马智能电动汽车合作，相信威马汽车一定会具备沃尔沃的基因和品质！据悉售价在20万元左右，扣除补贴，预计售价也在14万左右，应该是值得期待的！

4，特斯拉已经有13年的历史了，Model3的量产一波三折，和原来的交付预期相差甚远，无论是供应链还是生产工艺都遇到了前所未有的困难，1万多个零配件，几百个供应商要保证同步同质量准时供货，还要保证车间各生产工序的平衡，不能出现瓶颈，没有一二十年生产组织能力及富有经验的团队，是一项不可能完成的任务！

5，还有团队之间的磨合，包括理念方面的磨合，彼此之间工作方式方法的磨合，对技术理解程度不一之间的磨合，这些都会对效率和执行有很大的影响，据我所知威马汽车团队很多来之沈晖以前多年共事的的沃尔沃高管，在沟通方面应该问题不大！

无论威马还是蔚来，都祝愿一路走好，都是我们的民族品牌，只要咱们中国人沾染的产品，一定会像通讯，家电，高铁等行业走向全球！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注并点赞，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是车主的活雷锋！

个人感觉，两个新能源汽车厂家都把用户体验放在了首位，不过在细节方面还是存在着不小的差别的。

先说蔚来汽车，他们对于用户体验的定义就是把车做好，从外观到配置再到细节的技术，无一不体现这点。蔚来汽车经过多年的电动车方程式比赛，从中汲取了不少的造车技术，在动力方面尤为凸显。有着动力方面娴熟的技术，只要设计得当，在车上的舒适感受上再下一些功夫，蔚来的电动车就变得很有竞争力

不过威马对于用户体验的定义却有些不同。威马更加注重用户在用车时的感受，包括车辆本身和服务方面。车辆技术方面，威马刚刚和德国的Isdera公司合作。Isdera成立于1983年，是一家德国汽车工程公司，生产德国手工超跑品牌。这家公司最大的优势就是能够优化汽车的风阻和整车轻量化。而德国的生产技术是世界认可的，有了这一个技术靠山，威马增添了不少的竞争力。

此外服务方面，威马主要简便消费者用车，把一些目前电动车市场的疑难杂症简化了。比如电动车相比燃油车，充电慢，续航低是最致命的。威马的概念车已经在这方面有了些许突破，不知道量产车能不能达到这个水平。如果这个技术可以实现，那么会极大的简化平日用车需求。此外还有充电难的问题，现在大力增建的充电桩能够在日后极大的满足出行的便利。

个人认为威马的路更符合目前的市场需求，只要慢慢来，威马一定能在市场上有一席之地。

个人觉得两家企业的时间段不同

蔚来汽车的超跑电动车已经上市，而SUV车型ES8已经投入量产，而且不久之后就上市了。可以说蔚来已经做好上市的准备了，接下来他们面对的是消费者和整个市场，对于一家新车企来说，这个阶段是最困难的，如何打开市场，如何做好营销是他们所考虑的。当然这点是基于量产产品有竞争力的情况下。

而威马汽车作为2015年成立的公司，首款量产车将于2018年下线。不过虽然车子还未量产，威马对于市场，对于消费者已经进行了逐步的营销手段。威马本身就把用户体验作为首位，在概念车[_a***_]的时候就提出了不少有利于消费者的造车理念和服务理念，这对于别人对于威马的认知更快也更期待。

不过最终两家车企能够走到什么程度还不好说，汽车市场作为一个变化不怎么快的市场，对于新车企的挑战还是不小的，不过综上所述，威马确实在时间，营销手段上可能更让我看到有发展的机会。

威马比较缺乏营销，蔚来是营销过度了，两者的区别其实很大，蔚来先走了一步，威马在后面紧追不舍。

从产品定位上而言，威马的第一款车型EX5定位为紧凑型纯电SUV，补贴后的售价为11万多；而蔚来首款车型ES8定位为大七座SUV，售价在40万以上，前者走的是亲民路线，后者是中高端路线。

从创始人背景来看，核心创始人沈晖，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！战略规划副总裁陆斌等一大批高管来自上汽通用，同时坚持自建电动汽车工厂，设计、研发、制造全过程控制！沈晖曾经经历沃尔沃让长安代工的惨痛经历，因此坚持要自建工厂，“因为代工会让人睡不着。”

蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部份来自互联网大咖，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，号称“互联网造车”，公司刚刚在纽交所IPO，融资10亿美元，坚持互联网轻资产、短平快的打法，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，后来发现还是要自建工程才靠谱。

威马汽车通过收购黄海汽车取得新能源车生产资质，而蔚来汽车则尚未解决，还得通过代工途径。

女生适合入手什么车，经济适用为首选？

女生适合入手什么车，经济适用为首选？

女生天生就是爱美的，我认为多数女生选车都要车的颜值要高，对于女孩子来说，自己的爱车颜值不够，比什么都要痛苦~~其次才是车的稳定性，不过现在造车工艺已经很成熟了，车辆的稳定性都相当比较高，合资车基本上开个十年八年啥事也不会有，

最后是车要相当小的，停车方便

推荐本田思域，颜值高，相对比较省油，思域设计得非常精致，价格又不贵，颜色又很漂亮，非常具有时尚感，个人觉得女人开思域很具风范。以前听别人说每个女人的内心都想驾驭一辆红色思域。

马自达昂克赛拉，一直感觉马自达是最适合女生开的一个品牌，魂动设计的马自达造型十分妖艳，而且操纵好，油耗低，稳定性也比较靠谱颜值也非常高，非常适合女孩子，

本田飞度小巧玲珑 颜值高 飞度的保值率很高，如果你后续想卖了换新车也是很划算的

很高兴回答你的问题。

从你的需求来看，主要就是要经济实惠，能耗低，不超15万的代步车型。这里我给你从两个类型的车推荐一下。

1.新能源汽车：

这方面我推荐你看看奇瑞小蚂蚁女王版。一听这名字你就知道这是专门为女士打造的。这款车续航里程达到301公里，带快慢充电端口，既能满足上下班代步，也能上高速。关键是好看，好开，好玩，好省。好看第一是外观造型时尚，配配粉色漆面和内饰，温馨可爱。第二，车小，好停，转弯半径也小，所以好开。第三，好玩主要是它的智能语音系统和远程遥控功能，还自带Wi-Fi。最后好省体现在不烧油，用电，能耗才5分钱一公里。而且小蚂蚁这款车上市4年了，总保有量达到近20万辆，成熟并且有保保障，奇瑞厂今年还推出三电终身质保，值得看看的哦。

2.汽油车

汽油车可推荐的就挺多的了，因为15万的价位可选择的车不少。10万内的本田飞度，觉得省油，相信这点没人能否认吧，而且保值率还高。接近15万的可以看看大众高尔夫，这是一款神车，适合女孩子开，加上现在有优惠空间了，值得考虑。

总结：买车其实最关键的还是要自己喜欢，建议你去4s店试驾体验一下。从座位，视线，操控来看那个更适合你。如果觉得我说的对请点个赞，关注我，当然吐槽也欢迎！