新车油耗是不是高一点 轿车呢,新车油耗是不是高一点 轿车呢***
车友来告诉你,新车磨合期过后,油耗到底降没降低?
有些朋友的车子买了之后发现油耗会比较高,于是有朋友安慰他说,过了磨合期油耗就会降低了。那么过了磨合期之后的车子油耗真的会降低吗?
首先来说一下,现在的汽车并不需要进行特殊磨合了。新车在出厂之前都是经过冷磨合的,冷磨合的意思就是用电动机带动发动机运行,因为没有爆炸燃烧所以称为冷磨合,后期我们开车的磨合叫做热磨合。
汽车在出厂之前都是进行做过磨合的,并且现在机械加工的精度已经非常高了,所以汽车并不需要进行特殊的磨合了,有些朋友说新车不可以跑高速,不可急刹车,不可以坐太多的人,实际上并没有那么的娇气,新车当然可以跑高速,当然也可满载,紧急情况下当然需要急刹车的。
汽车虽然没有磨合期,但是有一个走合期,也就是说前一两千公里的时候,多注意一下自己的驾驶风格,尽量不要暴力驾驶,尽量对车的温柔一些。
汽车在经过走合期之后,油耗不见得会降低很多,有些车子油耗反而会更高了。实际上这个与个人的驾驶风格还是有一定关系的,很多朋友在买来新车的时候比较爱惜,总是很温柔的驾驶,油耗也不会很高,但是开了一段时间之后对车子越来越熟悉,喜欢地板油,那么油耗就上来了。
实际上影响汽车油耗的因素还是有很多的,除了汽车本身之外,还与个人的驾驶风格、路况,轮胎压力,汽车负载等等有关。要想节油的话,也要从这几个方面综合入手啊。不要暴力驾驶,及时维护保养让车子有一个好的工作状况,尽量不要满载,选择通畅的路面行驶,油耗会降低的。
CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题,就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。
对于刚买的新车,由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合,各个零部件之间的间隙都比较小,发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些,因此,可以耐心进行磨合,等到首保之后看看油耗是否会有变化。
若磨合期后的油耗比之前更大的话,则有可能是喷油嘴和节气门过脏,没有及时进行清理。其次油路不畅。发动机积碳过多时造成油路不畅的主要原因,而短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品。
机油的粘稠度是机油的主要指标,所以这时我们应选择合适的机油。
行车电脑记录下了你的开车习惯,属于温柔还是激进的,长时间,行车电脑就会对驾车有一点的判断,所以很多车开习惯了,你去开就说同一款车,他的油门怎么那么冲,给点油就来了,这个就是长期一个人的驾车习惯给行车电脑的记忆。
新车磨合期费油是不争的事实,但是如果选择合适的油品,并有良好的驾驶习惯,磨合期也能省油油品的选择有两个方面,一个是机油的选择,一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料,会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩,需要黏度合适的机油。
不仅是朋友,一些所谓的老司机都会说,车子出了磨合期油耗会降低,经过我多次的实验,并不需要出磨合期,发动机油耗就会降低下来,像长安CS55这款车,1000公里之前,油耗在9L左右,但是随着使用,到1500公里的时候,油耗表显才7.8L,指南者刚开始表显20L油,吓人一跳,使用了一段时间降到15L再降到10L左右,都没有超过2000公里。如果这个磨合期规定一个里程的话,我感觉也就是在2000-3000左右,因为现在的机械工艺很精密了,基本不用怎么磨合,况且很多人也不懂怎么磨合。
磨合期不是简单的控制速度就行了,需要每个挡位和转速都要使用到,让部件之间的运转更顺滑。关于速度,最好是不要超过100km/h,转速不要超过4500转,暴力驾驶绝对不可以,否则后期发动机声音可能会比较大。
油耗之所以能在使用一段时间降低下来,它的行车电脑也是一个匹配的过程,喷油量多少,进气量开口度,路况如何,驾驶习惯如何,这辆车会慢慢适应你,从而给出一个油耗表现,所以车的油耗跟车本身有关系也跟驾驶习惯有关系。我认识的大哥开的LC76,他的水平绝对是大神[_a***_],但是这车跑高速也是在15L油左右,而且是最好的表现,平时如果在市区,20L油不在话下,每次去加油花900多块钱,感觉跑不了多远又得加油,如果去豁车,那油耗就更没准了。
大部分车型的油耗会在磨合期内有所降低,也有部分车型油耗没有太多变化,一车一况,总体来说日系车相对省油一些。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.shouxinoffice.com/post/7869.html发布于 前天