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摘要： 一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？奇瑞轿车，质量怎么样，油耗高吗。我准备买奇瑞轿车代步？卡罗拉油耗为什么会这么高，刚买的丰田卡罗拉，跑了2860公里，共加了2230元油，已全部用...

1. 一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？
2. 奇瑞轿车，质量怎么样，油耗高吗。我准备买奇瑞轿车代步？
3. 卡罗拉油耗为什么会这么高，刚买的丰田卡罗拉，跑了2860公里，共加了2230元油，已全部用完，为什么这么高？
4. 丰田穿越者油耗多少？家用合适吗？
5. 朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？

丰田RAV4一直以来都是在紧凑型suv市场拥有着非常强战斗力的雏形，即便是在换代之后，新款的车型产品力依旧受到了消费者的高度认可。可能有些人会因为外观的变化而选择犹豫，也有一些人会因为全系没有搭载涡轮增压选项而犹豫。那么我们今天就来聊一聊丰田RAV4整体的性能和油耗表现究竟是什么样的，是否值得消费者选择呢？

丰田RAV4在改款之后，最值得一提的是，使用上了全新的TNGA-K平台，这是目前丰田旗下最新的产品生产平台，这也就让艾瑞士的整体产品力得到了更进一步的提升，在外观设计上更加平直的线条刻画，以及前脸更大的隔山造型，也让IRAV4看起来更像一台具备硬派风格的SUV车型，这样的设计受到了很多喜欢这种风格潜在消费者的热烈欢迎。在动力方面的改变也是非常大的，老款车型只使用了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，新款车型则首次搭载了2.5L油电混合动力系统，让该车型的后期用车成本进一步降低，更符合家用型需求的消费者的预期。

至于说低配版本的2.0升自然吸气发动机，在动力方面的表现并不太尽如人意，这款动力系统的最大马力只能够达到171匹，跟同级别那些有带涡轮增压发动机的车型相比，显然这样的数据就比较差了，但是我们也没有必要去过多的苛求这款车型在动力方面究竟要有多强，毕竟动力表现本身就不是RAV4的强项，而且要注意的是它仅仅是定位为家用型车辆，在空间方面能够满足我们的使用要求，在品质和后期用车成本上符合我们的预期，这就足够了。

简单来说，丰田RAV4在性能方面的表现并不太尽如人意，但是它的油耗表现还是让人非常满意的。如果是2.0升自然吸气发动机的版本，它的百公里油耗大概是在7~8升左右而混动版本的油耗能控制在5升左右，这对于一台紧凑型SUV车型而言，是非常出色的成绩了。

荣放主流的还是2.0L自然吸气发动机，最大马力只有171匹。说实话带动荣放这个车性能有点偏弱了。而混动版本动力确实会好一些，但是毕竟是用的2.5L的自然吸气发动机，油耗上可能没有想象中的那么低。我同事就是混动版的荣放，听他说综合百公里油耗也得6.6升了。如果你对动力和油耗特别在乎的话，作为新款CRV混动的车主，建议你考虑一下新款CRV，汽油版的1.5T发动机有193匹马力，动力很不错。而且新款CRV的混动版本油耗确实会低一些，我的车目前综合百公里油耗也就5.6左右，还是比较省的。

2.5的动力强劲，给油推背感很强，高速120时转速都没过2千转，加速时也没过3千转，动力很好，高速想超个车什么的无压力，非常的畅顺有力，比起开过的2.0加速迅速多了，选择2.5而没有选择2.0看来还是明智之选啊，如果对动力要求不是很高的朋友2.0也是不错的选择。转弯半径小，比较小的弯也可以轻松转过去，比一般轿车的转弯好多了；方向指向比较精准，悬挂较为偏硬，但不影响舒适度，感觉硬朗。

耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。

丰田荣放定位于一款紧凑级suv产品，对飚奇骏，crv,探岳等，这款车市场表现一直经久不衰，2020年前五个月累计售出新车6.37万台，平均月销在1.2万以上，在17万－28万车型排名中位居榜首，主流程度毋庸置疑。全新荣放采用了tnga架构打造，安全性和底盘提升明显，再加上良好的居家风格，因而对消费者而言很有吸引力。

价格方面，[_a***_]比较推荐2020款荣放次低配2.0cvt两驱风尚版，官方指导价19.48万，优惠幅度在0.3万左右，终端裸车成交价19.18万左右，全部落地再加购置税16***3，车船税420，强险950，商业险6692，上牌500，共合计21.73万左右。

外观方面，荣放外观设计相当硬挺运动，前脸黑色中网颇为犀利，下格栅层次突出，看起来年轻有活力，格外动感。车身侧面轮拱棱角分明，线条精干协调，尾部从后三角窗拉伸出一条黑色饰条延伸到扰流板，让整体变得更加活泼。后尾部敦实方正，棱角分明，双边排气都是实打实的真家伙，下银色护杠和前头呼应，颜值可圈可点。内饰方面，配色风格温馨，造型简洁明快，丝毫不觉得凌乱，一块10.1英寸大屏很显眼，支持蓝牙，carlife等，下方两个空调大旋钮用起来也非常方便。仪表盘为指针加7英寸液晶，低配方向盘为塑料材质，握感上差一点，但粗细很合适，也算趁手。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉以平顺为主，四平八稳的开压力不大，但追求***的话还是差点意思，想要急超车的话只能尽量去深踩油门，从容感不太够，不过也符合它的居家定位。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，***风格扎实稳健，滤震干脆利落，有不错的舒适度，对路面的颠簸处理得体，同时也能保留相当的路感，开起来比较有驾驶参与度。

总结:tnga架构下的荣放产品力更为提升，安全性上给到了主动刹车，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警等。空间方面也足够宽松，车身轴距2690mm,后排腿部一拳四指，头部四指，坐进去比较开阔。油耗方面，2.0自吸版本，平均百公里耗油在8升左右，加92号汽油即可。整体来说荣放绝对是一个居家的好选择，买回去放心，用起来省心。

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我的是智尚，表上综合油耗8.0，高速6.5，上下班市区加快速路6.5-7.5，开空调7.5-8个，不是启动车到闭火前这段时间的油耗，亲测的，动力2.0的家用足够了。

奇瑞轿车，质量怎么样，油耗高吗。我准备买奇瑞轿车代步？

奇瑞车质量还是不错的，起码我这辆14款瑞虎5跑了6年没出啥毛病，挺抗造的，省心。

说到省油，我觉得没有一个准确的标准，还是得看你的驾驶习惯和路况，奇瑞轿车的油耗不算高，只能说一般水平，如果就想奔省油买，那就买日产轩逸，丰田本田都不省，因为我单位在开发区，单位停车场差不多能有个二百多辆车，各种品牌都有，国产车里奇瑞和中华相对比较省油，吉利长安就费一些。合资车里日产轩逸最多，不管是新款老款都特别省油。其他的什么卡罗拉，思域，大众，雪佛兰甚至都没有国产车省。

如果你预算够用，建议你买瑞虎8，别看是SUV车型，比轿车油耗高不了多少，我这瑞虎8车友沈阳地区，最堵的铁西区，也没超过10个油，(当然，如果你每天的用车距离就几公里的话，那买什么车都费油，油耗完全取决于你的用车距离和路况，这个影响最大)，相对来说，瑞虎8觉得比奇瑞轿车都省油，瑞虎5x，瑞虎3，都不算省油。

我也用GX，城内拥堵时达10，高速和国道7个左右。至于1.5T的动力足够，这货代步买菜可以，后减震说实话真硬，上水泥路面行驶胎噪真大。网上很多说车身生锈，才半年多风吹雨淋未发现不做评论。这车最满意的是动人随叫随到，高速150也没发现飘的感觉，十万的车也不必要有多高的要求，希望上述能帮到你。

我是2011年买的奇瑞qq3，跑了快将近6年后，2016年10月购买的艾瑞泽5手动领锐版，发动机是1.5L的，目前跑了38500多公里，再有4个月都四年了，油耗6.0-7.2个，总体感受艾五物有所值，越开越好开，而且空间大，地盘好，用料实在，即使在看不到的地方也不偷工减料。对比同事买的朗逸后排中间凸起那么高，后排空间那么小，我都想不通为啥会买那车，只为大众标吗，哎。

日常开车我都是1500转换挡，没有感觉动力不够，几秒钟换到5挡，郑州市内限速60，关闭窗户噪音不大。低档换挡快确实有咔咔声，这个真的有点掉价，但皮实耐用，我觉得也没啥，换挡慢点就是了。高速上一般定速巡航100，因为这个速度安全还省油，一般油表显示5个多，转速3000左右，噪音我觉得正常说话没问题。

期间也出现过几个小问题，一是右前门不好关，师傅调调就好了，之后再没出现过问题。二是空调关闭AC后吹风有臭味，师傅免费加了个电阻解决，后来就没臭味了。三是右前减震异响，免费更换，其他就没啥问题了，据说奇瑞量产车一直都在优化。

我觉得现在自主车的质量已经相当不错了，特别是奇瑞在发动机和地盘***方面，比很多合资车都好，虽然综合实力与合资车还有差距，不过已经不大了，而且奇瑞每年出口都是自主第一。

我是一个奇瑞车主，也是一个别克君越的车主，我来谈谈你得问题吧！首先说下质量问题，奇瑞质量是没得说的，我是2011年买的奇瑞瑞琪G3的1.8+CVT的降级车，到现在已经快十一万公里，只修过一个氧传感器30元加一个三元催化560和一个变速箱开关100元，其他就是正常保养了！至今还在使用，所以说质量没有问题的！

油耗这个车1.8排量，正常油耗在八个油左右，还是比较省的，而且我开车还是比较急得那种！

我再说下我另外一台车吧，为了工作需要，买了一个2012年4月买2.4排量次低配某越，25万多块钱的车，第四年5.4万公里变速箱就坏了，维修花了18000块钱，这还是次要的，车油耗夏天12-13.冬天市区能到14以上，变速箱卡顿，特别是47码和六十码这个速度时好像被东西拽了一样，很难受，奇瑞车没这个现象。某越内饰臭不可闻，冬天都得开窗户，否则头疼，真受不了2018年给卖了，贬值的都怕人就卖了九万块钱。

总之，奇瑞车不错，值得购买！但是奇瑞车噪音大，内饰粗，许多细节做的不好，刹车片有在响声，不平路面有异响，有强迫症的人就不要买了，因为这些毛病相对这个价格我能接受，所以粗线条的人可以购买，而且绝对不会让你失望！

既然你选择代步，那你的车子排量也不会太大，最多也就是个紧凑型和中型车，对于中型车来说，油耗也就在7~8个之间。而且国产车奇瑞的发动机热效率很高。排除一些其他因素，奇瑞的发动机稳定性和油耗都相当不错。

卡罗拉油耗为什么会这么高，刚买的丰田卡罗拉，跑了2860公里，共加了2230元油，已全部用完，为什么这么高？

您好，新车0-350公里是最费油的阶段，以后会慢慢降下来的，到3500-5000公里到达正常油耗，因为新发动机的各个部件配合间隙比较小，产生的摩擦力大，阻力较大，特别是活塞环和气缸，曲轴连杆瓦等关键运动部件。请您放心使用，注意时速不要超过100，不要装重物，尽量不要座满5个大人，3500公里后去4s店做首次保养，祝你用车愉快。

丰田穿越者油耗多少？家用合适吗？

丰田穿越者相对还是费油一些，该车型属于非承载底盘的越野车，带大梁的，百公里综合油耗基本在十二三个油。可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。 扩展资料： 2018款丰田穿越者2.7L整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。是一款条件优越的休闲越野车，外形酷似红杉，犹如奔跑的犀牛，正如同它的另一个名字,奔跑者。 2018款丰田穿越者作为一款全能型选手，在储物空间和[_a1***_]能力方面的表现都十分出色，这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之 后 则可形成1080升的超大储物空间。

如果您想入的是一个家用车，要上下班用的，就别选它了，这是个工具车架子，从里到面都是为工具车属性而生的。国内太多人开个霸道代步，很难让人理解，而且还成风气了，搞的普拉多的价格高的离谱，二手车更是瞠目结舌，可以当理财产品来看了。我们国人对车文化应该有个底层认识，还他们以工具车属性…家用车就好好去选那些家用车底子的车，舒适，节油，配置也好很多………这样不好么?

这车家用不怎么合适啊。首先平行进口的国五，上牌目前看有点费劲。其次买下来30多万，可是内饰的感觉和舒适程度不行。第三，这种车不出去穿越自驾放在城市里跑一点意义没有还得有。所以既没有排面也不舒服经济性有差为什么要家用呢？唯一的特点就是开出去别人多看两眼，说一句，哟这是什么车啊

朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

广汽丰田的车油耗一向挺有优势的，致炫X更是表现出色了，官方给出的综合油耗是5.2L/100km。我前段时间刚提的车，从刚刚提车那会油耗大概在6左右，到现在油耗一直处于下降的状态，现在基本保持在5.5左右了。我平时就市区开的多，路况也不太好，红绿灯挺多的，堵车也严重，所以我个人觉得这样的油耗表现已经是很不错了。