二手车油耗高吗 磨合期多少,二手车油耗高吗 磨合期多少钱

1. 二手车怎么样？
2. 二手车油耗高是什么原因？

二手车怎么样？

汽车如今逐渐普及到各个家庭，越来越多的人加

入到有车一组的行列中。然而很多想要买车的人却还在观望，因为汽车作为最烧钱的消费品，它的贬值率非常高，新车第一年的折旧率约为20%，第二年折旧率约为15%，逐年递减，再加上厂商推陈出新导致的降价，说买车烧钱一点也不为不过！在这样的情况下，买二手车成了一个不错的选择。但是很多人由于对二手车市场的不了解，因此对二手车望而却步，其实二手车比你想象的更划算。

1.价格经济实惠

相对时下最新的车型，二手车一般要落后两到三年，但价格就相差了许多。要知道，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据二手车评估师介绍，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。

2.汽车零件配起来方便

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不用再为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

3.选择余地大

经济不宽裕的市民如果想买台新车，仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买一辆二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，用相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。

这样看来，买辆二手车才是性价比最高的选择，但是也要注意的是，二手车的好处虽然非常多，但同样问题也比较多，比如价格评估问题、质量保证等，所以买二手车最好去专业的二手车市场或者有认证过的二手车车行，找个“专家”帮忙把关，把购买到问题车的风险降到最低！

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车况较好的二手车还是值得买的，毕竟二手车性价比比新车高很多。对于车龄在三年左右的二手车，汽车性能已经完全磨合，车子到了成熟期，也不太容易坏。但是在买车之前，建议找一家第三方检测机构安排评估师去帮助检测，排除问题车，买到放心车。

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中国目前早已经超过美国，成为世界最大的汽车交易市场。目前，中国汽车市场的销量增长很快，汽车企业的车型更新换代更快，很多车型上市不到一年就改款，换代，大部分汽车生产企业在中国市场混的风声水起。

对于汽车消费来讲，很多消费者会对选车很纠结。选一辆有高性价比的车型。但是，什么车有高性价比呢？答案就是，选二手车。

二手车绝对是最有性价比的。根据相关数据统计，欧周，美国，日本等一些发达国家二手车与新车的比例在6:1左右，中国则相反，中国的消费者选车一定首先新车。

中国的经济发展快，消费者的购买能力强，汽车保有量的基数打，所以，中国的二手车行业一定有很大的发展潜力，和很大的上升空间。

二手车的性价比高，发展潜力大。一定会有人担心买到事故车怎么办。其实，这个担心是很正常的，因为中国目前的二手车市场很不完善，不像欧美等国家的二手车行业有明确规范的制度，国内的二手车行业目前依然处于比较混乱的状态。

二手车问题，欢迎关注头条号:都市二手车评网

近几年随着我国汽车保有量的迅速提升，二手车市场进入快速发展阶段。但由于标准与规范的缺失，二手车市也成为了一个巨大的利益场，吸引了大批个人开设小摊点运营，俗称“黄牛”。他们没有固定的营业场所，没有合法的营业证照，更没有专业的评估技术人员，然而，他们却有着正规二手车企业所不具备的“高额利润”。

据介绍，现在网络方便了，不少看车的人会先在网上做一些调查，包括发动机的油路、烟色等。但是对“黄牛们”来说，自有解决妙招：一般情况下，“黄牛们”会在网上以超低价发布车辆出售信息，然后等人上钩，买主一般会事先打电话询问，然后约定地点看车，这时候“黄牛们”就会事先加入机油，发动起相仿的车辆。等热车以后，前来买车的人就不会发现有烧机油现象，从烟色根本看不出问题。这些小欺骗伎俩对于黄牛们来说是必备的功课。苏宁易购汽车频道，汽车用品正品保障，汽车服务和二手车业务信息透明。

1．将营运车当非营运车卖

有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。不管是“营运”车还是“营转非”车，车价都要比非营运类车辆低一半；不少“黄牛”将营运车“低价收高价卖”，牟取中间的差价。购买二手车时，车主务必要求查看车辆的使用属性，只因价格低于市场价就出手的话就会吃大亏。

2．“黄牛”卖车，车况猫腻多

“黄牛”收到车后，一般会根据基本车况[_a***_]“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车，在他们的手上一切都不是问题，只要修到能让买主开走，就算大功告成。真皮套旧了，换一个人造革的，成本价300元。轮毂锈了，用化学药水泡，泡完再用砂纸磨，亮度比新的还新。但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮。空调漏氟，临时灌一罐进去，买家试车的时候发现空调动力还不错，但买了没几天就会发现空调没反应了，因为氟都漏光了。发动机接线有问题，随便搭根线打燃火就行，总之，哪儿有问题就用最简单的方法临时解决，只要把车卖了就万事大吉。

3．将***当手续齐全车卖

***，多是那些盗抢车辆，车主在不知情的情况下购车只需要归还车辆即可，不必承担刑事责任；但如果明知是盗抢车辆却依然购买，那么归还车辆后还需承担相应的民事甚至刑事责任。鉴别***最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致，且需认真核对手续的真实性，切不可为了图省事而吃大亏。

4．小心网上超***的车辆

在网上超***的二手车往往不是盗抢车辆，就是为骗取购车定金撒下的诱饵。天上没有掉馅饼的事，更没有无缘无故***的车型。例如，2万元就能买个奥迪，手续齐全还包上牌，多数是骗子为了骗取定金而抛到网上的诱饵。车主切忌信以为真，不可随意向陌生人交付全部车款，以防付定金后骗子消失得无影无踪。

5．“黄牛”收车谈判陷阱多

作为经验资历深厚的二手车“黄牛”而言，都有一套独特的收车谈判技巧。对他们而言，收车相当关键，如何能以最低的价格，拿到一部有卖相的好车，全在一张嘴上。内功深厚的“黄牛”光从外观就可基本能够估出车价，用肉眼即可分辨车辆是否有过大修。他们一般会先以高价把卖家吸引过来，然后再仔细挑剔出车辆的各种细节毛病，一点一点往下压价，等到给钱的时候，再甩个零头，这样就能压下来不少钱。卖家一般都想着来都来了，千儿八百的也就不计较了。最有猫腻的是，很多卖家在卖车时车辆还有商业险未到期，80％的车主都不知道可以退险，因此“黄牛”通常收到车后就去退险。如果收的是几十万的豪华车，退险就可以让“黄牛”挣上近万元。

6．调表车当里程少的车卖

最值得一提的猫腻是调里程表。一般情况下，“黄牛”手里的二手车都会调里程表，50～100元，想调多少调多少。二手车市场一直充斥着“返春术”，车主从车贩子手里购买二手车时大可不必完全相信仪表盘显示的里程数，关键还是看车辆本身的真实使用状况。里程表并非判断车况优劣的唯一标准，车主要根据车辆外观、车龄、使用情况、损耗程度等因素综合估价，避免高价买到调表车。

7．将重大事故车当好车卖

重大事故车翻新之后继续流通，在传统二手车市场并不少见，这类车辆虽然很便宜，但却往往存在严重的安全隐患。翻新后的事故车仅凭肉眼很难区分出来，车主购车前应想尽一切办法摸清车辆的维修保养记录。当然，对于日常常见的小刮蹭或者轻微追尾造成的漆面、钣金损伤等“皮外伤”，只要不是内伤，车主大可不必惊慌。

8．卖车和买车找正规渠道才有保障

对于消费者而言，“黄牛”五花八门的手段可能防不胜防，但只有不贪小便宜，去正规渠道卖车和购车，才是保障切身利益的最佳途径。除了各大品牌4S店，一些民营的汽车大卖场和公开拍卖行也是不错的选择。只有将消费者的利益、权益放在首位，价格透明、流程透明、操作规范，从收车到售车都正规化、流程化，让消费者明明白白选车、踏踏实实购车，二手车企业乃至二手车行业才能有更宽阔的发展之路，希望这条道路上有越来越多志同道合的伙伴。

二手车是否值得购买，前提首先得把车况搞明白，要知道这台车之前发生过什么故事，才知道他值多少钱，二手车是非标品，所以价格取决去车况，简单来说，车况OK，价格就慢慢谈呗，车况好，肯定比买新车实惠，在这里简单教大家怎么辨别车况：

事故车：

第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，

首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致

后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一，具体判断方法我也会在以后的直播中告诉大家；

泡水车：

很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀，但是该怎么区分哪些是正常锈蚀，哪些又是泡水锈蚀呢？我来讲讲他们的特点，如果是自然锈蚀；

有三个特点，1.锈斑呈点状，自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡，多数为橘*** 3.用手去摸的话，一擦就掉，这是自然锈蚀，那泡水锈有哪几个特点呢，1.锈斑呈片状，水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮，颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手，不易擦落，了解完这些特点之后，咱们首先看踏板舱的金属件，确认有没有水泡锈蚀；

有些小伙伴可能会问了，有些水泡车不是会做修复处理吗，如果他把锈蚀处理了怎么看？两点，1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度，2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹，看完踏板仓接着看手套箱内侧，逐一判断金属件是否为水泡锈蚀，更多知识可以关注我的头条号主页，不定时分享，以后还会直播哟！

二手车油耗高是什么原因？

这种情况有

因为你买的二手车大多是因为车龄较长，里程数较多，发动机的积碳也会大大增高以及车辆的一些保养，没有及时做到位，所以油耗肯定会高

我们降低油耗的方法就是改变驾车习惯，同时，要及时的保养车辆，清理发动机的积碳来降低油耗

很多买了二手车的朋友会有这个感觉，这车开久了，很多磨合的挺好的，可是油耗却越来越高了！为什么呢？难道车龄越高车油耗越大？其实车龄与油耗之间的关系没有那么严重。只要做好一些零件的保养和更换，油耗自然就会下降！

检查胎压 检查轮胎磨损

勤查胎压和轮胎磨损

胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

定期清理积碳

过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。建议每半年清理一次积碳

更换氧传感器

氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。

定期清理火花塞

火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

定期更换蓄电池

蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。