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摘要： 比亚迪唐新能源车值得买吗？为什么？2015年比亚迪唐混动值不值得购买？我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？比亚迪唐新能源车值得买吗？为什么？—石油作为不可再生能源，新能源汽车...

1. 比亚迪唐新能源车值得买吗？为什么？
2. 2015年比亚迪唐混动值不值得购买？
3. 我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？

比亚迪唐新能源车值得买吗？为什么？

—石油作为不可再生能源，新能源汽车必定在不远的将来会大放异彩，比亚迪唐便应运而生了，新一代的比亚迪唐提供燃油、插混两种动力版本，此次广州车展全新唐纯电动版将正式亮相。这意味着开车不再需要加油！而且比亚迪做电动车的实力我们都看在眼里，而且此款车型的续航里程将达到600KM，这难道不意味着国产新能源汽车的崛起吗？

一声清逍和您一起聊车，以下为个人观点，欢迎大家留言评论。

比亚迪全新一代唐自上个月上市以来，一直热度不减，各媒体都对这款新车进行了刷屏式的报道，吸引了很多人的兴趣，这次新唐有燃油版和插电混动车型，预计未来还会推出纯电动车型，唐新能源共有五款车型，而补贴后的售价为23.99-32.99万。

还是“外来的和尚会念经”，奥迪设计师操刀的外观，确实很吸引人眼球，这个龙脸的造型已经逐渐成为了比亚迪家族式的设计语言，毕竟要有点自成一派的东西，你说是吧，LED前大灯和日行灯全系标配，要比17款的提升了一个档次。

全新唐DM不光前脸造型进行了升级，在车身尺寸方面也很良心的增大了很多，轴距2820mm比老款长了100mm，作为一款中型7座suv，车内的空间更大也是消费者喜闻乐见的，第三排1.75左右的乘客也会有很好宽松度。

车身侧面运用了当下流行的悬浮式的车顶，比亚迪还是很有心的。

朴实无华的内饰让人意兴阑珊，但是12.8英寸的超大中控屏隐藏着***可以90°旋转，坐在车里以后就可以玩平板了，座椅采用了双缝线设计很有运动感。

这个价位配置上自然也是非常齐全，例如主副安全气囊/前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、前后倒车雷达/影像、定速巡航、远程启动、全景天窗、感应式后备等都属于标配，除了低配外还配备了车道偏离预警系统、主动刹车系统等配置。

唐新能源***用了2.0T+双电机的动力组合形式，匹配的是6档湿式双离合变速箱，综合最大马力为500，百公里加速时间仅为4.5s，这个成绩可以说是相当残暴了。因为有两种不同电池配置，所以纯电续航里程分别为80公里和100公里。

比亚迪唐作为集团旗下重点打造的车型，车企确实也是用心了，无论外观、配置还是动力都有着很大程度的升级，这款车表现在同级中还是非常不错的，喜欢的朋友可以好好研究下。

2015年比亚迪唐混动值不值得购买？

个人觉得，不值得购买，买二手车卖混动的话，还不如买油车，风险起码没有那么大。混动的话，电瓶要是有问题，买来就麻烦了，换电瓶要三万左右，丢掉又觉得可惜，所以还不如买油车。现在的混动和纯电车，都不适合买二手车，这类车只适合买新车，新车现在基本三电都[_a***_]质保，但是限制质保首任车主，所以过户和二手的都没有质保的，这也是混动和纯电车不保值的最大原因，因为电瓶切实太贵了。

我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？

比亚迪唐_DM综合体验优于EV

• 内容概述：唐DM3.0系统三擎四驱特点解析，EV版本的遗憾。

闲言少叙：比亚迪唐DM是为数不多能够热销的国产高端SUV，能获得普遍的好评原因在于综合实力的强大。也就是先进的「DM3.0·系统」的理想公路性能与越野能力，解析EV版本的热度为什么偏低，首先要了解这套系统的特点。

唐DM主力版本为「2799·创领版」，其装备的三擎四驱涵盖前置2.0T内燃机，并集成25kw功率的发电启动一体机；

电驱部分为前后共计290kw的两台永磁同步电机，综合功率高达431kw/950N·m，这是主流的≥5.0T-V8双涡轮内燃机的水平。然而混动系统能做到综合能耗低于10L/100km，在燃油动力汽车时代是不敢想象的。

唐DM的装备质量约为2.4吨，三擎版的最大推重比则高达244Hp/T。普遍认知中的高性能轿车能达到150Hp/T的标准就算高水平了，所以这台车很显然是「跑车级」性能标准，百公里加速4.3秒也印证了这一评价。而且BSG电机加入后能实现HEV模式不亏电，性能可以持续发挥，这套平台的技术水平要比友商产品先进一些。

• 重点：四驱系统同样强大。

「全时四驱＋三把锁」是燃油动力汽车的最高标准，通过分动箱、差速器、差速锁实现稳定的四驱，其原因是因为整车只有一台发动机，所以才需要复杂的分动结构。

唐DM利用电动机的高效率与小体积，在车里塞了共计“三台半”发动机。前桥有内燃机与电动机同时驱动，在EV模式中为纯电机驱动；后桥同样有一台电机驱动，这是不是不需要复杂的分动结构了呢？

一套先进的电控系统即可实现最稳定的四驱，不用中差锁但可超过其标准；而且唐DM还有后桥差速锁，其越野能力理论上不如卢比肯，但是比撒哈拉是不弱的。

• 为什么建议选择DM版本呢？

如果选择比亚迪汉则会建议考虑「四驱旗舰EV版」，因其续航里程可满足正常通勤需求，同时综合能耗也会低一些。原因为轿车的风阻低很多，且低矮的车身有理想的公路操控！

然而SUV不是一种能追求公路驾驶乐趣的车型，笨重的车身实际更有ORV的特点。所以这种车型适合的是日常代步满足审美需求，其次则为长途通勤满足兼顾轻度越野自驾游的需求——路线规划不应该只是铺装路面，那么想要深入大自然就不能有里程焦虑，所以DM比EV更适合SUV。

重点：唐EV的四驱版本是没有后桥差速锁，越野极限没有唐DM更高。而且四驱版起售价也多出数万元，这就是EV唐销量不够理想的原因，应该如何选择似乎不用纠结了。

编辑：天和Auto

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买混动？还是纯电动的好？这种情况下的选择，还是根据需求和使用环境来决定比较好。

现在在售的比亚迪唐混动版已经进行了中期改款了，叫2021款唐DM，而纯电版的车型改款还没有上市，暂时还是2019款。

2021款的唐DM外观进行了轻微的调整，内饰显得更加有内涵，风格朝着刚刚上市的汉靠拢。纯电续航的有两个版本，一个是指导价25万81公里的，一个是100公里的车型，指导价30万。而纯电版的最低配置2019款 EV600 两驱智联创享型，指导价格在29.79万。从价格上来看，唐混动的100公里版和纯电EV600，两者相差不多。

那么在日常生活中要怎么选择呢？

选择混动车型，如果是家庭第一辆车的话是推荐的。但前提是你一定要有停车位，可以装充电桩。为什么呢，因为插电混动没有快充，没有快充，只有慢充，这个是很多人忽略的问题。想象一样没有地方充电的场景，这个时候你的插混就是一部燃油车。当然插混也不是一无是处，最起码没有里程焦虑，适合经常需要长途的人。

选择纯电车型，如果主要是在城市行驶，只是用来上下班代步，偶尔长途的，有没有充电桩无所谓，现在外面快充电桩很多。家里没有固定停车位，一定要新能源车的话，建议选纯电。现在的纯电续航里程还是不错的，只是有些地区充电条件不够完善，所以才会有里程焦虑。

比亚迪唐DM和EV，这两款车型都不错。所以根据自己的实际使用环境，来选车比较好。

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