一汽大众新款suv车型-一汽大众新款suv车型380

1. 一汽大众suv车型都什么车？
2. 一汽大众330suv全部车型？
3. 一汽大众首款suv参数？
4. 一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？

一汽大众suv车型都什么车？

你好，一汽大众是没有SUV车型的，只有上海大众有一款是 途观，一汽大众的车型9有，速腾，捷达，宝来，迈腾，CC，这几款车型。上海大众有 菠萝，朗逸，桑塔拉，朗行，朗镜，淩度，帕萨特，和途观。希望我的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

有以下几款：

探影TACQUA：探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，平时接送小孩没问题家用也适应，探影最大的优势就是空间，符合大家买小型SUV的使用场景，另一方面，各种各样的功能环顾整个市场都很少有，与自主车型才可以看到，当然大众的品牌价值也很重要，但终归是合资车，跟其它市场竞争者一样，这款车车内廉价感很强烈。

T-ROC探歌：售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是A级SUV，因为它有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，最重要是提升了档次感，但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，动力不算强，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

探岳：探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向家用SUV市场，比起自己的孪生对手，探岳在设计方面更加有特色，适合男女老少，厂家给这款车的定位是中型，尺寸上确实要比逍客、昂科拉GX之类的要有优势，相应的车内空间也更好，不过定价却说明了探岳更接近紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感。

一汽大众330suv全部车型？

1、途铠 官方指导价：11.49-15.99万 级别：小型

2、ID.4 X 官方指导价：19.99-27.83万 级别：紧凑型

3、途昂 官方指导价：29.20-51.89万 级别：中大型

4、途岳 官方指导价：16.58-22.38万 级别：紧凑型

5、途观X 官方指导价：24.19-30.60万 级别：中型

一汽大众首款suv参数？

一汽大众首款SUV为探歌，其参数包括：长宽高分别为4460/1841/1624mm，轴距为2681mm，搭载1.4T或2.0T发动机，最大输出功率分别为110kW和162kW，匹配6速手动或7速双离合变速器，前麦弗逊后多连杆独立悬架，最高车速可达到200km/h，0-100km/h的加速时间分别为9.4s/7.9s。此外还搭载安全驾驶***系统、大尺寸液晶屏、行车记录仪等智能科技配置。探歌外观设计独特、内饰豪华，行驶平稳、舒适，是一款不错的家用SUV选择。

一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？

看到这个问题才一下子想到“一汽大众”发展这么多年，产品线里居然没有SUV？果然是没有，而这款传说18年中旬上市的T-ROC的出现恰好填补了一汽大众旗下无SUV的尴尬，同时对于大众来说也在13-20万区间成功的做出布局，产品线也更加的完善。。

T-ROC基于2014年法兰克福的概念车开发而来，整体布局与“法兰克福车展”上的概念车几乎一致。

车长：4318mm

车款：1819mm

车高：1582mm

轴距：2680mm

基于MQB模块化平台开发出来的这款紧凑型SUV从空间上看还可以，我们可以对比一下本田XRV与JEEP自由侠的数据。

通过数据我们可以看出，大众T-ROC的车内空间更为宽敞，而实际表现目前还不得而知。

T-ROC自打曝光开始，就被誉为最美“大众”，又是最美？我记着之前的最美大众是CC，从外形上看这款T-ROC一汽大众正式开始生产以后估计会有一个正式的“中文名”大众“途美美”。从动力上看，查阅了一下目前的申报信息，一汽大众版T-ROC确定会搭载大众EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。将搭载7速双离合变速箱，不过到[_a***_]应该会有1.2T与1.6L的车型出现，这点可以参考下GOLF的产品线布局，同时在顶配车型中还应该会有一款配备EA888 2.0T发动机的GTI车型出现，作为性能版。

总结的说，这款“途美美”在外观上看的确不同于往常的大众“低调质朴”过于刻板的外在形象，对于大众自己来说的确已经算是很漂亮了，但对于整个车市来说，只能算还不错。无论是外观、动力、还是空间、它都具备一些优势，如果在上市的时候，一汽大众可以准确的定好价格，别整加价那一套，估计真的会成为爆款。。

先给结论：销量不会差，但也不会成为爆款。

一汽大众首款SUV车型，说的自然就是即将上市的T-Roc。从目前爆出了照片和部分网友发的实拍照来看，颜值是有的，整体线条有现款奥迪Q3的影子，只不过D柱处理方式不同。

我们现在看到的图片大多是双色板的车身，整体效果的确惊艳。但是从申报图来看，单色版车型整体颜值就逊色不少。到时候估计一大批粉丝会为了双色板车身割肉。

综合来说，这款T-Roc的销量肯定不会差，毕竟是大众旗下的SUV车型。这几年大众虽然有走下坡路的迹象，国人整体而言对大众品牌的信赖度还是很高。

但是时过境迁，这款T-Roc也不会出现当初上汽大众途观上市时候那种万人空巷，争相加价提车的盛况。

首先是车身尺寸阻碍了T-Roc成为爆款的可能。长宽高分别为4318/1819/1582mm，正好跟日产逍客尺寸相近。也就是说，通常意义上来说逍客应该一汽大众T-Roc的直接竞争对手。但是大众在国内的品牌溢价率明显要高于日产，所以这款T-Roc的定价肯定是直逼其他合资品牌的紧凑型SUV。

这种以小打大，一般在品牌阶层区分明显的两个阶层之间凑效。例如奥迪打日产，就可以用以小打大的策略。但是在同一阶层内部，品牌力差距不太大的时候很难奏效。但是大众肯定不甘于定一个直接竞争逍客的售价。好歹上汽大众干儿子斯柯达新上市的柯珞克定价都自信的忘乎所以。你让一汽大众有史以来的第一款SUV受这样的委屈，肯定是不可能的。

小巧的尺寸，高于同级别车型的售价，都会阻碍一汽大众T-Roc，成为像当初上汽大众途观那样的市场爆款。好在大众的金字招牌还在， 所以销量嘛，也完全不用担心。